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1. (WO2018019936) EXPLOSIONSGESCHÜTZES BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUR AUßERBETRIEBSETZUNG EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
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Veröff.-Nr.: WO/2018/019936 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/069000
Veröffentlichungsdatum: 01.02.2018 Internationales Anmeldedatum: 27.07.2017
IPC:
H01M 8/04223 (2016.01) ,H01M 8/04955 (2016.01)
Anmelder: PROTON MOTOR FUEL CELL GMBH[DE/DE]; Benzstr. 7 82178 Puchheim, DE
Erfinder: LANZINGER, Achim; DE
Vertreter: SCHMITT-NILSON SCHRAUD WAIBEL WOHLFROM PATENTANWÄLTE; Destouchesstraße 68 80796 Munich, DE
Prioritätsdaten:
10 2016 114 103.829.07.2016DE
Titel (EN) EXPLOSION-PROTECTED FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR DEACTIVATING A FUEL CELL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PILES À COMBUSTIBLE PROTÉGÉ CONTRE DES EXPLOSIONS ET PROCÉDÉ DE MISE HORS SERVICE D’UN SYSTÈME DE PILES À COMBUSTIBLE
(DE) EXPLOSIONSGESCHÜTZES BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND VERFAHREN ZUR AUßERBETRIEBSETZUNG EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a fuel cell system (1) having lines for feeding hydrogen from a high-pressure hydrogen supply container (20) into a fuel cell arrangement (30). The lines have a high-pressure region, a medium-pressure region and a fuel-cell operating pressure region. According to the invention, the lines of the medium-pressure region are pressure-relieved upon a deactivation of the fuel cell system (1) in order to avoid hydrogen diffusing out during the standstill period of the fuel cell system, and thus to avoid the formation of explosive hydrogen/air mixtures. The invention also relates to a tank module (2) which is configured for the pressure relieving according to the invention, to a method for deactivating and reactivating the fuel cell system according to the invention, to the use of a 3/2-way valve (25) for pressure-relieving the medium-pressure region of the hydrogen lines of a fuel cell system (1) according to the invention, and to a motor vehicle having a fuel cell system (1) or tank module (2) according to the invention.
(FR) La présente invention concerne un système de piles à combustible (1) ayant des conduites d’arrivée d’hydrogène à partir d’un réservoir à haute pression d’hydrogène (20) dans un agencement de piles à combustible (30). Les conduites présentent une zone à haute pression, une zone à moyenne pression et une zone à pression de service des piles à combustible. Selon l’invention, les conduites de la zone à moyenne pression sont décompressées en cas de mise hors service du système de piles à combustible (1) afin d’éviter une diffusion d’hydrogène durant le temps d’immobilisation du système de piles à combustible, et ainsi la formation d’un mélange explosif d’hydrogène-air. La présente invention concerne également un module de réservoir (2) qui est conçu pour la décompression selon l’invention, un procédé pour la mise hors service et la remise en service du système de piles à combustible selon l’invention, l’utilisation d’un distributeur à 3/2 orifices (25) pour la décompression de la zone de moyenne pression des conduites d’hydrogène d’un système de piles à combustible selon l’invention (1), ainsi qu’un véhicule automobile équipé d’un système de piles à combustible selon l’invention (1) ou d’un module de réservoir (2).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1) mit Leitungen zur Einspeisung von Wasserstoff aus einem Wasserstoff-Hochdruckvorratsbehälter (20) in eine Brennstoffzellenanordnung (30). Die Leitungen weisen einen Hochdruckbereich, einen Mitteldruckbereich und einen Brennstoffzellen-Betriebsdruckbereich auf. Erfindungsgemäß werden die Leitungen des Mitteldruckbereichs bei einer Außerbetriebsetzung des Brennstoffzellensystems (1) druckentlastet, um ein Ausdiffundieren von Wasserstoff während der Stillstandszeit des Brennstoffzellensystems, und damit die Bildung explosionsfähiger Wasserstoff / Luft-Gemische, zu vermeiden. Die Erfindung betrifft auch ein Tankmodul (2), das für die erfindungsgemäße Druckentlastung ausgelegt ist, Verfahren zur Außerbetriebsetzung und erneuten Inbetriebnahme des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems, die Verwendung eines 3/2-Wegeventils (25) zur Druckentlastung des Mitteldruckbereichs der Wasserstoffleitungen eines erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems (1), sowie ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystem (1) oder Tankmodul (2).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)