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1. (WO2018019650) SCHALLDÄMPFER FÜR EINZYLINDER-DIESELMOTOR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/019650    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/068077
Veröffentlichungsdatum: 01.02.2018 Internationales Anmeldedatum: 18.07.2017
IPC:
F01N 1/08 (2006.01), F01N 1/00 (2006.01), F01N 3/28 (2006.01), F01N 13/18 (2010.01)
Anmelder: MOTORENFABRIK HATZ GMBH & CO. KG [DE/DE]; Ernst-Hatz-Str. 16 94095 Ruhstorf/Rott (DE)
Erfinder: WINTER, Tobias; (DE).
DORNER, Wolfgang; (DE)
Vertreter: GRÄTTINGER MÖHRING VON POSCHINGER PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT; Wittelsbacherstraße 2b 82319 Starnberg (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 113 756.1 26.07.2016 DE
Titel (DE) SCHALLDÄMPFER FÜR EINZYLINDER-DIESELMOTOR
(EN) SILENCER FOR SINGLE-CYLINDER DIESEL ENGINE
(FR) SILENCIEUX POUR MOTEUR DIESEL MONOCYLINDRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einem Schalldämpfer (1) für Einzylinder-Dieselmotoren mit integriertem Oxidationskatalysator ist vorgesehen, dass der Schalldämpfer am Zylinderkopf des Motors angeschlossen ist, dass das Schalldämpfergehäuse durch eine Zwischenwand (3) in zwei Kammern, nämlich eine Einström- und eine Ausströmkammer geteilt ist, und dass in der Zwischenwand (3) der Oxidationskatalysator (28) befestigt ist, derart, dass er beide Kammern strömungstechnisch miteinander verbindet.
(EN)The invention relates to a silencer (1) for single-cylinder diesel engines with an integrated oxidation catalyst, such that the silencer is connected to the cylinder head of the engine, that the silencer housing is divided into two chambers, that is, an inlet chamber and an outlet chamber, by means of an intermediate wall (3) and that the oxidation catalyst (28) is secured in the intermediate wall (3) such that it fludically connects together both chambers.
(FR)L'invention concerne un silencieux (1) pour moteurs diesel monocylindriques à catalyseur d’oxydation intégré, caractérisé en ce qu'il est raccordé à la culasse du moteur, en ce que son corps est divisé par une paroi intermédiaire (3) en deux chambres, à savoir une chambre d'admission et une chambre d'échappement, et en ce que le catalyseur d’oxydation (28) est fixé dans la paroi intermédiaire (3) de telle sorte qu'il établie une liaison fluidique entre les deux chambres.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)