WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2018011053) LÄNGSEINSTELLER SOWIE FAHRZEUGSITZ
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/011053    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/066924
Veröffentlichungsdatum: 18.01.2018 Internationales Anmeldedatum: 06.07.2017
IPC:
B60N 2/07 (2006.01)
Anmelder: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L. [LU/LU]; 35F, Avenue John F. Kennedy 1855 Luxembourg (LU)
Erfinder: EMRICH, Holger; (DE).
KOENIG, Michael; (DE).
REISCHMANN, Martin; (DE).
RHEINHEIMER, Frank; (DE).
VELTEN, Ralf; (DE)
Vertreter: LIEDHEGENER, Ralf; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 212 906.6 14.07.2016 DE
10 2016 225 784.6 21.12.2016 DE
Titel (DE) LÄNGSEINSTELLER SOWIE FAHRZEUGSITZ
(EN) LONGITUDINAL ADJUSTER AND VEHICLE SEAT
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE LONGITUDINAL ET SIÈGE DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Langseinsteller (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend mindestens ein Schienenpaar (12), welches aus einer ersten Sitzschiene (14), insbesondere zur Verbindung mit einem Sitzrahmenseitenteil (6), und einer zweiten Sitzschiene (16), insbesondere zur Verbindung mit einer Fahrzeugstruktur, gebildet ist, wobei die Sitzschienen (14, 16) des Sitzschienenpaares (12) in Längsrichtung (x) relativ zueinander verschiebbar sind und unter Bildung eines Innenkanals (18) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal (18) ein an der zweiten Sitzschiene (16) fixiertes Verstärkungsprofil (22; 122) angeordnet ist, wobei das Verstärkungsprofil (22; 122) einen Verbindungsabschnitt (24) aufweist, welcher nach hinten aus dem Innenkanal (18) herausgeführt ist und mit einem hinteren Ende, insbesondere mit einer nach hinten gerichteten Oberfläche (8), eines Sitzrahmenseitenteils (6) verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (1) mit einem solchen Längseinsteller (10), wobei der Fahrzeugsitz (1) ein Sitzrahmenseitenteil (6) aufweist, welches mit einer ersten Sitzschiene (14) verbunden ist.
(EN)The invention relates to a longitudinal adjuster (10) for a vehicle seat (1), in particular a motor-vehicle seat, comprising at least one rail pair (12), which is formed from a first seat rail (14), in particular for connecting to a seat frame side part (6), and a second seat rail (16), in particular for connecting to a vehicle structure, wherein the seat rails (14, 16) of the seat rail pair (12) can be slid relative to each other in the longitudinal direction (x) and engage around each other, thus forming an inner channel (18), wherein a reinforcing profiled element (22; 122), which is fastened to the second seat rail (16), is arranged in the inner channel (18), wherein the reinforcing profiled element (22; 122) has a connection section (24), which is led out of the inner channel (18) toward the rear and can be connected to a rear end, in particular to a surface (8) directed toward the rear, of a seat frame side part (6). The invention further relates to a vehicle seat (1) having such a longitudinal adjuster (10), wherein the vehicle seat (1) has a seat frame side part (6), which is connected to a first seat rail (4).
(FR)L'invention concerne un dispositif de réglage longitudinal (10), en particulier pour un siège de véhicule (1), comportant au moins une paire de rails (12) constituée d'un premier rail de siège (14) destiné en particulier à être raccordé à une partie latérale de châssis de siège (6), et d'un deuxième rail de siège (16) destiné en particulier à être raccordé à une structure de véhicule, lesdits rails de siège (14, 16) de la paire de rails de siège (12) pouvant coulisser l'un par rapport à l'autre dans le sens longitudinal (x), l'un des rails de siège entourant l'autre alternativement, en formant un canal intérieur (18) dans lequel est disposé un profilé de renforcement (22; 122) fixé sur le deuxième rail de siège (16), ledit profilé de renforcement (22; 122) présentant une partie de raccordement (24) sortant par l'arrière du canal intérieur (18) et pouvant être raccordée à une extrémité arrière, notamment une surface (8) orientée vers l'arrière, d'une partie latérale de châssis de siège (6). L'invention concerne en outre un siège de véhicule (1) équipé d'un tel dispositif de réglage longitudinal (10), ledit siège de véhicule (1) présentant une partie latérale de châssis de siège (6) raccordée à un premier rail de siège (14).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)