In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. WO2018011043 - LENKROLLE MIT EINEM LAUFRAD

Veröffentlichungsnummer WO/2018/011043
Veröffentlichungsdatum 18.01.2018
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2017/066861
Internationales Anmeldedatum 06.07.2017
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 19.04.2018
IPC
B60B 33/00 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
BRäder für Fahrzeuge; Rollen; Achsen für Räder oder Rollen; Verstärken der Radhaftung
33Rollen allgemein
B60B 33/02 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
BRäder für Fahrzeuge; Rollen; Achsen für Räder oder Rollen; Verstärken der Radhaftung
33Rollen allgemein
02Feststellbare Rollen
CPC
B60B 2200/242
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
2200Type of product being used or applied
20Furniture or medical appliances
24Beds
242Hospital beds
B60B 2900/115
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
2900Purpose of invention
10Reduction of
115Complexity
B60B 2900/531
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
2900Purpose of invention
50Improvement of
531User-friendliness
B60B 33/0049
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
0047characterised by details of the rolling axle
0049the rolling axle being horizontal
B60B 33/0057
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
0047characterised by details of the rolling axle
0057the rolling axle being offset from swivel axis
B60B 33/0068
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
33Castors in general; ; Anti-clogging castors
006characterised by details of the swivel mechanism
0065characterised by details of the swivel axis
0068the swivel axis being vertical
Anmelder
  • TENTE GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Erfinder
  • HARTKOPF, Horst
Vertreter
  • MÜLLER, Enno
  • GRUNDMANN, Dirk
  • RIEDER, Hans-Joachim
  • BRÖTZ, Helmut
  • BOURREE, Hendrik
Prioritätsdaten
10 2016 113 069.915.07.2016DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) LENKROLLE MIT EINEM LAUFRAD
(EN) CASTER COMPRISING A RUNNING WHEEL
(FR) GALET DE DIRECTION MUNI D'UNE ROUE DIRECTRICE
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft eine Lenkrolle (1) mit einem Laufrad (6), einer Gabel (2) und einem Montagezapfen (3), wobei die Gabel (2) relativ zu dem Montagezapfen (3) verschwenkbar ist und weiter in der Gabel (2) eine Bremseinrichtung angeordnet ist, die durch einen über einen Schaltnocken (8) betätigten Stößel (13) in die Bremsstellung verlagerbar ist, wobei weiter eine Richtungsfeststellung ohne Bremseinwirkung auf das Laufrad (6) einstellbar ist. Um eine solche Lenkrolle handhabungstechnisch in vorteilhafter Weise weiterzubilden, wird vorgeschlagen, dass zwei Stößel (12,13) vorgesehen sind, die unabhängig voneinander bewegbar sind, wobei über einen der Stößel (12) nur die Richtungsfeststellung ohne Bremseinwirkung einstellbar ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Lenkrolle (1) mit einem Laufrad (6), einer Gabel (2) und einem Montagezapfen (3), wobei in der Gabel (2) eine Bremseinrichtung vorgesehen ist, die bevorzugt über einen Schaltnocken (8) in die Bremsstellung verlagerbar ist, wobei die Bremseinrichtung ein erstes Bremsteil (41) zur Reibschlusseinwirkung auf das Laufrad (6) aufweist. Um eine solche Lenkrolle hinsichtlich der Bremseigenschaften verbessert auszugestalten, wird vorgeschlagen, dass die Bremseinrichtung ein zweites Bremsteil (46) zur Formschlussfeststellung des Laufrades (6) aufweist.
(EN) The invention relates to a caster (1) comprising a running wheel (6), a fork (2) and an assembly journal (3), wherein the fork (2) is pivotable in relation to the assembly journal (3) and a braking device is furthermore arranged in the fork (2) and can be displaced into the braking position via a tappet (13) actuated by a trip cam (8), wherein furthermore a direction lock can be set without a braking action on the running wheel (6). In order to improve the handling of such a caster in an advantageous manner, it is proposed to provide two tappets (12, 13) which are movable independently of each other, wherein only the direction lock without a braking action can be set via one of the tappets (12). Furthermore, the invention relates to a caster (1) comprising a running wheel (6), a fork (2) and an assembly journal (3), wherein a braking device is provided in the fork (2) and can be displaced into the braking position preferably via a trip cam (8), wherein the braking device has a first braking part (41) for friction-locking action on the running wheel (6). In order to improve such a caster in respect of the braking properties, it is proposed that the braking device has a second braking part (46) for the interlocking lock of the running wheel (6).
(FR) L'invention concerne un galet de direction (1) comportant une roue directrice (6), une fourche (2) et une broche de fixation (3). La fourche (2) peut pivoter par rapport à la broche de fixation (3) et en outre la fourche (2) inclut un dispositif de freinage qui peut être déplacé jusque dans la position de freinage par un poussoir (13) actionné par une came de commutation (8). En outre l'immobilisation de la direction peut être réglée sans action de freinage sur la roue directrice (6). Pour développer avantageusement un tel galet de direction en termes de manipulation, il est proposé de prévoir deux poussoirs (12, 13) mobiles indépendamment l'un de l'autre. Seule l'immobilisation de la direction sans action de freinage est réglable par l'un des poussoirs (12). De plus, l'invention concerne un galet de direction (1) comportant une roue directrice (6), une fourche (2) et une broche de montage (3). La fourche (2) inclut un moyen de freinage qui est de préférence déplaçable jusque dans la position de freinage par le biais d'une came de commutation (8). Le moyen de freinage comporte un premier élément de freinage (41) destiné à agir par friction sur la roue directrice (6). Afin de concevoir un tel galet de direction amélioré en termes de propriétés de freinage, il est proposé que le moyen de freinage comporte un second élément de freinage (46) destiné à immobiliser par complémentarité de formes la roue directrice (6).
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten