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1. (WO2018007439) GETRIEBEEINHEIT, ELEKTRISCHER GETRIEBEMOTOR UND SITZ
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TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/007439    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/066765
Veröffentlichungsdatum: 11.01.2018 Internationales Anmeldedatum: 05.07.2017
IPC:
F16H 57/025 (2012.01), H02K 7/116 (2006.01), B60N 2/02 (2006.01), H01R 33/46 (2006.01), H02K 5/26 (2006.01)
Anmelder: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À R.L. [LU/LU]; 35F, Avenue John F. Kennedy 1855 Luxembourg (LU)
Erfinder: HOFFMANN, Andreas; (DE).
KUNTZ, Oliver; (DE)
Vertreter: LIEDTKE, Markus; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 212 256.8 05.07.2016 DE
10 2016 217 449.5 13.09.2016 DE
Titel (DE) GETRIEBEEINHEIT, ELEKTRISCHER GETRIEBEMOTOR UND SITZ
(EN) GEAR UNIT, ELECTRIC GEAR MOTOR AND SEAT
(FR) UNITÉ DE TRANSMISSION, MOTORÉDUCTEUR ÉLECTRIQUE ET SIÈGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (G), umfassend mindestens ein Getriebegehäuse (2) mit mindestens einer Arretierkomponente (2.4, 2.4') zur form- und/oder kraftschlüssigen Befestigung eines Elektromotors (1) an der Getriebeeinheit (G), wobei die Arretierkomponente (2.4, 2.4') als ein umlaufender Rand oder Flanschkragen (5) ausgebildet ist, in welchen eine Anzahl von Hinterschnitten (2.4.1, 2.4.1') eingebracht sind, in welchen der Elektromotor (1) mittels eines Form- oder Kraftschlusses arretierbar ist, wobei das Getriebegehäuse (2) als zusätzlichen radialen Anschlag eine zusätzliche Arretiereinheit (4) aufweist, welche in die Arretierkomponente (2.4) für einen verriegelten Zustand eindrückbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem einen elektrischer Getriebemotor (GM), umfassend zumindest einen Elektromotor (1) und eine Getriebeeinheit (G), wobei die Arretierkomponente (2.4, 2.4') form- und/oder kraftschlüssig mit dem Motorarretierelement (A, A') verbindbar ist. Die Erfindung betrifft außerdem einen Sitz (S) mit einem erfindungsgemäßen elektrischen Getriebemotor (GM).
(EN)The invention relates to a gear unit (G), comprising at least one gear housing (2) with at least one locking component (2.4, 2.4') for the form and/or force-locking mounting of an electric motor (1) to the gear unit (G), wherein the locking component (2.4, 2.4') is configured as a circumferential edge or flange collar (5), in which a number of undercuts (2.4.1, 2.4.1') are incorporated, in which the electric motor (1) can be locked by means of a form or force-locking connection. The gear housing (2) comprises an additional locking unit (4) as an additional radial stop, which locking unit can be pressed into the locking component (2.4) to achieve a locked state. The invention further relates to an electric gear motor (GM), comprising at least one electric motor (1) and a gear unit (G), wherein the locking component (2.4, 2.4') can be form and/or force-lockingly connected to the motor locking element (A, A'). The invention further relates to a seat (S) with an electric gear motor (GM) according to the invention.
(FR)L'invention concerne une unité de transmission (G) comportant au moins un carter de transmission (2) doté d'au moins un composant de blocage (2.4, 2.4') pour la fixation par complémentarité de forme et/ou par force d'un moteur électrique (1) à l'unité de transmission (G), le composant de blocage (2.4, 2.4') étant réalisé sous la forme d'un bord ou d'un collet de flasque (5) périphérique dans lequel sont ménagées un certain nombre de contre-dépouilles (2.4.1, 2.4.1') dans lesquelles le moteur électrique (1) peut être bloqué au moyen d'une liaison par complémentarité de forme ou par force, le carter de transmission (2) comprenant, en tant que butée radiale supplémentaire, une unité de blocage (4) supplémentaire qui peut être enfoncée dans le composant de blocage (2.4) pour obtenir un état verrouillé. L'invention concerne en outre un motoréducteur (GM) électrique, comportant au moins un moteur électrique (1) et une unité de transmission (G), les composants de blocage (2.4, 2.4') pouvant être reliés par complémentarité de forme et/ou par force à l'élément de blocage de moteur (A, A'). L'invention concerne en outre un siège (S) comprenant un motoréducteur (GM) électrique selon l'invention.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)