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1. (WO2018001660) VERFAHREN ZUR ÜBERTRAGUNG UND DÄMPFUNG VON DREHMOMENTEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2018/001660    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/062834
Veröffentlichungsdatum: 04.01.2018 Internationales Anmeldedatum: 29.05.2017
IPC:
F16D 48/08 (2006.01)
Anmelder: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Löwentaler Straße 20 88046 Friedrichshafen (DE)
Erfinder: HÖCHE, Tobias; (DE).
DIECKHOFF, Tobias; (DE).
LORENZ, Daniel; (DE).
ORLAMÜNDER, Andreas; (DE).
HOFFELNER, Ingrid; (DE).
GROASSPIETSCH, Wolfgang; (DE).
MATSCHAS, Steffen; (DE).
FRIESS, Johannes; (DE).
EBERT, Christofer; (DE).
KRAM, Matthias; (DE).
EGLER, Dennis; (DE).
ROHM, Axel; (DE).
WACK, Erwin; (DE).
UNSELD, Bernd; (DE).
DÖGEL, Thomas; (DE).
REISCH, Matthias; (DE).
SPATH, Lukas; (DE).
EBERT, Angelika; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 211 956.7 30.06.2016 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR ÜBERTRAGUNG UND DÄMPFUNG VON DREHMOMENTEN
(EN) METHOD FOR TRANSMITTING AND DAMPENING TORQUES
(FR) PROCÉDÉ POUR TRANSMETTRE ET AMORTIR DES COUPLES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Übertragung und zur Dämpfung eines mittleren Drehmomentes (Mm) mit einem überlagerten Wechselmoment (Mw), in einer Drehmomentübertragungsanordnung (1 ) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen um eine Drehachse (A) drehbaren Eingangsbereich (25) und einen um eine Drehachse (B) drehbaren Ausgangsbereich (35), wobei das mittlere Drehmoment (Mm)mit dem überlagerten Wechselmoment (Mw) entlang eines Drehmomentweges (M) von dem Eingangsbereich (25) zu dem Ausgangsbereich (35) übertragen wird, wobei der Eingangsbereich (25) der Drehmomentübertragungsanordnung (1) mit einer Eingangsdrehzahl (ne) um die Drehachse (A) und der Ausgangsbereich (35) der Drehmomentübertragungsanordnung mit einer Ausgangsdrehzahl (na) um die Drehachse (B) rotiert, wobei sich zumindest die Eingangsdrehzahl (ne) aus einer mittleren Drehzahl (nem) und einem überlagerten Wechselanteil (newp) zusammensetzt, wobei der Wechselanteil (new) näherungsweise durch eine Überlagerung periodischer Drehzahlschwingungen (newp_i) beschrieben werden kann, deren Frequenzen (f) im Wesentlichen in einem ganzzahligen Verhältnis (i) zur Zündfrequenz (Zf) stehen, wobei jede dieser periodischen Schwingungen (newp i) ein Minimum (newp i Min) und ein Maximum (newp_i_Max) aufweist, wobei eine Schlupfanordnung (30) im Drehmomentweg (M) zwischen dem Eingangsbereich (25) und dem Ausgangsbereich (35) zur Übertragung des mittleren Drehmomentes (Mm) mit dem überlagerten Wechselmoment (Mw) und zur Erzeugung eines Drehzahlschlupfes (ns) zwischen der Drehzahl ne und der Drehzahl na im Drehmomentweg (M) vorgesehen ist, wobei die Schlupfanordnung (30) im Bereich der Maxima (newpi_i_Max) zumindest eines periodischen Schwingungsanteils (newp_i) des Wechselanteils (newp) ein Maximum einer externen Aktivierung (40) des Drehzahlschlupfes (ns) und im Bereich der Minima (newpi_i_Min ) zumindest eines periodischen Schwingungsanteils (newp_i) des Wechselanteils (new) ein Minimum einer externen Aktivierung (45) des Drehzahlschlupfes (ns) vorsieht.
(EN)The invention relates to a method for transmitting and dampening an average torque (Mm) having a superimposed alternating torque (Mw), in a torque transmission arrangement (1) for a drive train of a motor vehicle, comprising an input region (25), which is rotatable about a rotation axis (A), and an output region (35), which is rotatable about a rotation axis (B), wherein the average torque (Mm) having the superimposed alternating torque (Mw) is transmitted along a torque path (M) from the input region (25) to the output region (35), wherein the input region (25) of the torque transmission arrangement (1) rotates at an input speed (ne) about the rotation axis (A) and the output region (35) of the torque transmission arrangement rotates at an output speed (na) about the rotation axis (B), wherein at least the input speed (ne) is comprised of an average speed (nem) and a superimposed alternating portion (newp), wherein the alternating portion (new) can be approximately described by a superimposing of periodic speed oscillations (newp_i), the frequencies (f) of which have a substantially whole-numbered ratio (i) to the ignition frequency (Zf), wherein each of said periodic oscillations (newp i) has a minimum (newp i Min) and a maximum (newp_i_Max), wherein there is a slip arrangement (30) in the torque path (M) between the input region (25) and the output region (35) for transmission of the average torque (Mm) having the superimposed alternating torque (Mw) and for generating a speed slippage (ns) between the speed ne and the speed na in the torque path (M), wherein the slip arrangement (30) provides for a maximum of an external activation (40) of the speed slippage (ns) in the region of the maxima (newpi_i_Max) of at least one periodic oscillation portion (newp_i) of the alternating portion (newp) and for a minimum of an external activation (45) of the speed slippage (ns) in the region of the minima (newpi_i_Min) of at least one periodic oscillation portion (newp_i) of the alternating portion (new).
(FR)Procédé pour transmettre et amortir un couple moyen (Mm) avec un couple oscillant (Mw) superposé dans un ensemble de transmission de couple (1) destiné à une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comprenant une zone d’entrée (25) pouvant tourner autour d’un axe de rotation (A) et une zone de sortie (35) pouvant tourner autour d’un axe de rotation (B). Selon l’invention le couple moyen (Mm) est transmis avec le couple oscillant (Mw) superposé le long d’une trajectoire de couple (M) de la zone d’entrée (25) à la zone de sortie (35) ; la zone d’entrée (25) de l’ensemble de transmission de couple (1) tourne avec une vitesse de rotation d’entrée (ne) autour de l’axe de rotation (A) et la zone de sortie (35) de l’ensemble de transmission de couple tourne avec une vitesse de rotation de sortie (na) autour de l’axe de rotation (B), au moins la vitesse de rotation d’entrée (ne) se composant d’une vitesse de rotation moyenne (nem) et d’une composante oscillante (newp) superposée, la composant oscillante (new) pouvant être décrite approximativement par une superposition d’oscillations de vitesse de rotation périodiques (newp_i) dont les fréquences (f) sont liées à la fréquence d’allumage (Zf) sensiblement par un multiple entier (i), chacune de ces oscillations périodiques (newp_i) présentant un minimum (newp_i_Min) et un maximum (newp_i_Max) ; un dispositif de glissement (30) se trouve sur la trajectoire de couple (M) entre la zone d’entrée (25) et la zone de sortie (35) pour la transmission du couple moyen (Mm) avec le couple oscillant (Mw) superposé et pour la production d’un glissement de couple (ns) entre la vitesse de rotation ne et la vitesse de rotation na sur la trajectoire de couple (M), le dispositif de glissement (30) assurant un maximum d’une activation externe (40) du glissement de vitesse de rotation (ns) dans la zone des maxima (newpi_i_Max) d’au moins une composante d’oscillation périodique (newp_i) de la composant oscillante (newp) et assurant un minimum d’une activation externe (45) du glissement de vitesse de rotation (ns) dans la zone des minima (newpi_i_Min) d’au moins une composante d’oscillation périodique (newp_i) de la composant oscillante (new).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)