Einige Inhalte dieser Anwendung sind momentan nicht verfügbar.
Wenn diese Situation weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns bitte unterFeedback&Kontakt
1. (WO2017220399) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE MIT LOSRADKUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2017/220399 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/064528
Veröffentlichungsdatum: 28.12.2017 Internationales Anmeldedatum: 14.06.2017
IPC:
F16H 3/00 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16
Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
H
Getriebe
3
Zahnradgetriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis oder zum Umsteuern der Drehbewegung [Wechsel- oder Wendegetriebe]
Anmelder:
GETRAG FORD TRANSMISSIONS GMBH [DE/DE]; Scarletallee 2 50735 Köln, DE
Erfinder:
BERNHARDT, Udo; DE
Vertreter:
WAGNER ALBIGER & PARTNER PATENTANWÄLTE MBB; Siegfried-Leopold-Straße 27 53225 Bonn, DE
Prioritätsdaten:
10 2016 111 270.420.06.2016DE
Titel (EN) DOUBLE CLUTCH TRANSMISSION HAVING A MOVABLE GEAR CLUTCH
(FR) TRANSMISSION À EMBRAYAGE DOUBLE DOTÉE D’UN EMBRAYAGE À PIGNON FOU
(DE) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE MIT LOSRADKUPPLUNG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a double clutch transmission for a motor vehicle, having a first output shaft (50), having a movable gear combination which is arranged on the first output shaft (50) and comprises a first movable coupling gear (52), a second movable coupling gear (53) which is arranged coaxially with respect to the first movable coupling gear, and a movable gear clutch (58), by way of which torque can be transmitted between the first movable coupling gear (52) and the second movable coupling gear (53), wherein the first movable coupling gear (52) meshes with a fixed gear (12) on a first input shaft (10), and wherein the second movable coupling gear (53) meshes with a fixed gear (32) on a second input shaft (30) of the double clutch transmission, wherein, in a traction mode of the double clutch transmission, a) in the case of an engaged additional forward gear, the movable gear clutch (58) transmits torque between the first movable coupling gear and the second movable coupling gear, and b) in the case of each engaged main forward gear, the movable gear clutch (58) does not transmit any torque between the first movable coupling gear (52) and the second movable coupling gear (53). It is provided according to the invention that the first movable coupling gear (52) or the second movable coupling gear (53) is connected fixedly to the first output shaft (50) so as to rotate with it if a second main forward gear or a third main forward gear is engaged.
(FR) L'invention concerne une transmission à embrayage double pour un véhicule automobile, comprenant un premier arbre de sortie (50), une combinaison de pignons fous qui est disposée sur le premier arbre de sortie (50) et comporte un premier pignon fou d'accouplement (52), un deuxième pignon fou d'accouplement (53) disposé de manière coaxiale par rapport au premier pignon fou d'accouplement et un embrayage à pignon fou (58) au moyen duquel un couple peut être transmis entre le premier pignon fou d'accouplement (52) et le deuxième pignon fou d'accouplement (53), le premier pignon fou d'accouplement (52) s'engrenant avec un pignon fixe (12) sur un premier arbre d'entrée, et le deuxième pignon fou d'accouplement (53) s'engrenant avec un pignon fixe (32) sur un deuxième arbre d'entrée (30) de la transmission à embrayage double. Lors d'un fonctionnement de traction de la transmission à embrayage double, a) l'embrayage à pignon fou (58) transmettant un couple entre le premier pignon fou d'accouplement et le deuxième pignon fou d'accouplement lorsqu'un rapport de marche avant supplémentaire est enclenché et b) l'embrayage à pignon fou (58) ne transmettant aucun couple entre le premier pignon fou d'accouplement (52) et le deuxième pignon fou d'accouplement (53) lorsque chaque rapport de marche avant principal est enclenché. Selon l'invention, le premier pignon fou d'accouplement (52) ou le deuxième pignon fou d'accouplement (53) est relié de manière solidaire en rotation au premier arbre de sortie (50) lorsqu'un deuxième rapport de marche avant principal ou un troisième rapport de marche avant principal est enclenché.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Doppelkupplungsgetriebe für ein Kraftfahrzeug, mit einer ersten Ausgangswelle (50), mit einer Losradkombination, die auf der ersten Ausgangswelle (50) angeordnet ist und ein erstes Kuppel-Losrad (52), ein zum ersten Kuppel-Losrad koaxial angeordnetes zweites Kuppel-Losrad (53) und eine Losradkupplung (58) umfasst, durch die Drehmoment zwischen dem ersten Kuppel-Losrad (52) und dem zweiten Kuppel-Losrad (53) übertragbar ist, wobei das erste Kuppel-Losrad (52) mit einem Festrad (12) auf einer ersten Eingangswelle (10) kämmt und wobei das zweite Kuppel-Losrad (53) mit einem Festrad (32) auf einer zweiten Eingangswelle (30) des Doppelkupplungsgetriebes kämmt, wobei in einem Zugbetrieb des Doppelkupplungsgetriebes a) bei eingelegtem Zusatz- Vorwärtsgang die Losradkupplung (58) Drehmonent zwischen dem ersten Kuppel-Losrad und dem zweiten Kuppel-Losrad überträgt und b) bei jedem eingelegten Haupt-Vorwärtsgang die Losradkupplung (58) kein Drehmoment zwischen dem ersten Kuppel-Losrad (52) und dem zweiten Kuppel-Losrad (53) überträgt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das erste Kuppel-Losrad (52) oder das zweite Kuppel-Losrad (53) drehfest mit der ersten Ausgangswelle (50) verbunden ist, wenn ein zweiter Haupt-Vorwärtsgang oder ein dritter Haupt-Vorwärtsgang eingelegt ist.
front page image
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)