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1. (WO2017220304) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ORTUNGSEINRICHTUNG SOWIE ORTUNGSEINRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2017/220304 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/063259
Veröffentlichungsdatum: 28.12.2017 Internationales Anmeldedatum: 01.06.2017
IPC:
B61L 23/04 (2006.01) ,B61L 25/02 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Erfinder: MÖNNICH, Hans-Jörg; DE
Prioritätsdaten:
10 2016 210 968.520.06.2016DE
Titel (EN) METHOD FOR OPERATING A POSITIONING DEVICE, AND POSITIONING DEVICE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE LOCALISATION ET DISPOSITIF DE LOCALISATION
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ORTUNGSEINRICHTUNG SOWIE ORTUNGSEINRICHTUNG
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a method for operating a positioning device (10), which comprises at least one waveguide (50) laid along a route (200) for positioning a track-bound vehicle (210) on the route (200), which method is relatively simple to implement and also particularly capable and satisfies high safety requirements. For this purpose, according to the invention, the method proceeds in such a way that measurement data related to the particular track-bound vehicle (210) are captured by means of a route-side sensor device (81), at least one electromagnetic pulse is fed into the waveguide (50), at least one backscatter pattern produced by backscattering of the at least one electromagnetic pulse is detected and is subjected to an evaluation, at least one vehicle-specific characteristic value determined in the evaluation is verified on the basis of the captured measurement data and, if the verification of the at least one vehicle-specific characteristic value is successful, a positioning signal based on the evaluation of the at least one backscatter pattern and indicating the position of the track-bound vehicle (210) is provided by the positioning device (10). The invention further relates to a positioning device (10).
(FR) La présente invention concerne un procédé pouvant être mis en oeuvre de manière relativement simple et en même temps particulièrement performant et répondant à des exigences de sécurité élevées, pour faire fonctionner un dispositif de localisation (10) qui comporte, pour la localisation d'un véhicule ferroviaire (210) sur une voie (200), au moins un guide d'ondes (50) posé le long de la voie (200). À cet effet, le procédé se déroule selon l'invention de telle sorte que des données de mesure se rapportant au véhicule ferroviaire (210) respectif sont détectées par un dispositif de détection (81) côté voie, au moins une impulsion électromagnétique est injectée dans le guide d'ondes (50), au moins un motif de rétrodiffusion produit par rétrodiffusion de ladite au moins une impulsion électromagnétique est détecté et soumis à une évaluation, au moins une grandeur caractéristique spécifique au véhicule déterminée dans le cadre de l'évaluation est vérifiée à l'aide des données de mesure détectées et, en cas de vérification résussie de ladite au moins une grandeur caractéristique spécifique au véhicule par le dispositif de localisation (10), un signal de localisation basé sur l'évaluation dudit au moins un motif de rétrodiffusion et indiquant l'emplacement respectif du véhicule ferroviaire (210) est produit. L'invention concerne en outre un dispositif de localisation (10).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft ein vergleichsweise ein- fach realisierbares und zugleich besonders leistungsfähiges sowie hohen Sicherheitsanforderungen genügendes Verfahren zum Betreiben einer Ortungseinrichtung (10), die zum Orten eines spurgebundenen Fahrzeugs (210) auf einer Fahrstrecke (200) zumindest einen entlang der Fahrstrecke (200) verlegten Wel- lenleiter (50) umfasst. Hierzu läuft das Verfahren erfindungsgemäß derart ab, dass auf das jeweilige spurgebundene Fahrzeug (210) bezogene Mess- daten von einer streckenseitigen Sensoreinrichtung (81) er- fasst werden, zumindest ein elektromagnetischer Puls in den Wellenleiter (50) eingespeist wird, zumindest ein durch Rück- streuung des zumindest einen elektromagnetischen Pulses er- zeugtes Rückstreumuster detektiert und einer Auswertung un- terzogen wird, zumindest eine im Rahmen der Auswertung ermit- telte fahrzeugspezifische Kenngröße anhand der erfassten Messdaten verifiziert wird und im Falle einer erfolgreichen Verifikation der zumindest einen fahrzeugspezifischen Kenn- größe von der Ortungseinrichtung (10) ein auf der Auswertung des zumindest einen Rückstreumusters basierendes, den jewei- ligen Ort des spurgebundenen Fahrzeugs (210) angebendes Or- tungssignal bereitgestellt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Ortungseinrichtung (10).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)