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1. (WO2017215824) TANKENTLÜFTUNGSMODUL SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE MIT DERARTIGEM MODUL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2017/215824    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/059902
Veröffentlichungsdatum: 21.12.2017 Internationales Anmeldedatum: 26.04.2017
IPC:
F02M 25/08 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Erfinder: GUTSCHER, Andreas; (DE).
POSSELT, Andreas; (DE).
LORENZ, Marko; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 210 570.1 14.06.2016 DE
Titel (DE) TANKENTLÜFTUNGSMODUL SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE MIT DERARTIGEM MODUL
(EN) TANK VENTILATION MODULE AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE COMPRISING SUCH A MODULE
(FR) MODULE DE DÉGAZAGE DE RÉSERVOIR AINSI QUE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DOTÉ D'UN MODULE DE CE TYPE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Tankentlüftungsmodul, umfassend ein Tankentlüftungsventil (2), eine erste Leitung (3), welche vom Tankentlüftungsventil (2) abgeht und eingerichtet ist, mit einem Saugrohr verbunden zu werden, ein erstes Rückschlagventil (5), welches in der ersten Leitung (3) angeordnet ist, eine zweite Leitung (4), welche von der ersten Leitung (3) in einem Bereich zwischen dem Tankentlüftungsventil (2) und dem ersten Rückschlagventil (5) abzweigt, ein zweites Rückschlagventil (6), welches in der zweiten Leitung angeordnet ist, ein Gehäuse (7) mit einer Öffnung (70), welche eingerichtet ist, eine Verbindung mit dem Saugrohr herzustellen, eine Venturidüse (8) mit einem Zufuhrbereich (80), einem Abfuhrbereich (81) und einem Ansaugbereich (82), wobei die zweite Leitung (4) ausgehend von der ersten Leitung (3) zum Ansaugbereich (82) der Venturidüse (8) führt und vom Abfuhrbereich (81) der Venturidüse weiterführt, wobei der Zufuhrbereich (80) der Venturidüse (8) für eine Verbindung mit dem Saugrohr eingerichtet ist, und wobei das erste Rückschlagventil (5), das zweite Rückschlagventil (6) und das Tankentlüftungsventil (2) im Gehäuse (7) angeordnet sind.
(EN)The invention relates to a tank ventilation module comprising a tank ventilation valve (2), a first line (3) which extends from the tank ventilation valve (2) and is designed to be connected to a suction tube, a first non-return valve (5) which is arranged in the first line (3), a second line (4) which branches off from the first line (3) in a region between the tank ventilation valve (2) and the first non-return valve (5), a second non-return valve (6) which is arranged in the second line, a housing (7) with an opening (70) which is designed to establish a connection with the suction tube, and a venturi nozzle (8) with a supply region (80), a discharge region (81), and a suction region (82), wherein the second line (4) leads from the first line (3) to the suction region (82) of the venturi nozzle (8) and continues from the discharge region (81) of the venturi nozzle, the supply region (80) of the venturi nozzle (8) is designed to connect to the suction tube, and the first non-return valve (5), the second non-return valve (6), and the tank ventilation valve (2) are arranged in the housing (7).
(FR)L'invention concerne un module de dégazage de réservoir, comportant une soupape de dégazage de réservoir (2), une première conduite (3), laquelle part de la soupape de dégazage de réservoir (2) et est conçue pour être reliée à un tube d'aspiration, une première soupape anti-retour (5), laquelle est disposée dans la première conduite (3), une deuxième conduite (4), laquelle bifurque à partir de la première conduite (3) dans une région entre la soupape de dégazage de réservoir (2) et la première soupape anti-retour (5), une deuxième soupape anti-retour (6), laquelle est disposée dans la deuxième conduite, un boîtier (7) doté d'une ouverture (70), laquelle est conçue pour réaliser une liaison au tube d'aspiration, un venturi (8) comprenant une zone d'alimentation (80), une zone d'évacuation (81) et une zone d'aspiration (82), la deuxième conduite (4) menant à partir de la première conduite (3) jusqu'à la zone d'aspiration (82) du venturi (8) et continuant à partir de la zone d'évacuation (81) du venturi, la zone d'alimentation (80) du venturi (8) étant conçue pour une liaison au tube d'aspiration, et la première soupape anti-retour (5), la deuxième soupape anti-retour (6) et la soupape de dégazage de réservoir (2) étant disposées dans le boîtier (7).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)