(DE) Kraftstoffeinspritzventil mit einem Injektorgehäuse (1), in welchem ein Hochdruckbereich (29) und ein Niederdruckbereich (13) ausgebildet ist, wobei das Kraftstoffeinspritzventil eine Düsennadel (5), welche zum Öffnen und Schließen wenigstens einer Einspritzöffnung (6) mit einem Dichtsitz (11) zusammenwirkt, und ein Steuerventil (30) aufweist. Dieses Steuerventil (30) kann Kraftstoff aus einem in dem Hochdruckbereich (29) ausgebildeten Steuerraum (8) in den Niederdruckbereich (13) absteuern. Im Niederdruckbereich (13) ist dabei ein Dämpfungselement (21) zur Dämpfung von Druckschwingungen angeordnet.
(EN) The invention relates to a fuel injection valve having an injector housing (1) in which a high pressure region (29) and a low pressure region (13) are formed, said fuel injection valve comprising: a nozzle needle (5) that interacts with a sealing seat (11) in order to open and close at least one injection opening (6); and a control valve (30). Said control valve (30) can limit fuel from a control chamber (8) formed in the high pressure region (29), into the low pressure region (13). A damping element (21) for damping pressure oscillations is arranged in the low pressure region (13).
(FR) L'invention concerne un injecteur de carburant comprenant un corps d'injecteur (1) dans lequel sont réalisés une zone haute pression (29) et une zone basse pression (13), l’injecteur de carburant comprenant une aiguille d'injecteur (5), qui coopère avec un siège d'étanchéité (11) pour ouvrir et fermer au moins un orifice d'injection (6), et une soupape de commande (30). Cette soupape de commande (30) peut décharger du carburant dans la zone basse pression (13) à partir d’une chambre de commande (8) réalisée dans la zone haute pression (29). Selon l'invention, un élément d’amortissement (21) destiné à amortir des pulsations de pression est placé dans la zone basse pression (13).