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1. WO2017202716 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER IN EINEM FAHRZEUG INSTALLIERTEN VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2017/202716
Veröffentlichungsdatum 30.11.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2017/062101
Internationales Anmeldedatum 19.05.2017
IPC
F02D 41/14 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
02Schaltungsanordnungen zum Erzeugen von Steuer- oder Regelsignalen
14Einführung von Korrekturgrößen in geschlossenen Regelschleifen
F02D 41/24 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
24gekennzeichnet durch die Anwendung digitaler Schaltungsmittel
F02D 41/00 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
CPC
F01N 11/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
11Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus ; , e.g. for catalytic activity
F01N 2610/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2610Adding substances to exhaust gases
02the substance being ammonia or urea
F01N 3/2066
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
08for rendering innocuous
10by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
18characterised by methods of operation; Control
20specially adapted for catalytic conversion
2066Selective catalytic reduction [SCR]
F01N 9/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
9Electrical control of exhaust gas treating apparatus
F02D 2250/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
36Control for minimising NOx emissions
F02D 2250/38
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
38Control for minimising smoke emissions, e.g. by applying smoke limitations on the fuel injection amount
Anmelder
  • TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDEN [DE]/[DE]
Erfinder
  • WALTER, Robert
  • ROSS, Tilo
  • ZELLECK, Hans
Vertreter
  • PFENNING, MEINIG & PARTNER MBB
Prioritätsdaten
10 2016 208 834.323.05.2016DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER IN EINEM FAHRZEUG INSTALLIERTEN VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE INSTALLED IN A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE INSTALLÉ DANS UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer in einem Fahrzeug installierten Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Dieselmotors, bei dem die momentane Konzentration eines im Abgas enthaltenen Schadstoffes, insbesondere die NOx-Konzentration im Abgas in Strömungsrichtung nach einer Abgasnachbehandlung gemessen oder berechnet wird. Mit der bestimmten Schadstoffkonzentration wird die vorgegebene strecken- und/oder leistungsbezogene Einhaltung von Schadstoffgrenzwerten in mg/km oder mg/kWh durch gezielte Beeinflussung der Betriebsparameter der Verbrennungskraftmaschine und/oder einer Abgasnachbehandlungsanlage in geregelter Form überwacht.
(EN)
The invention relates to a method for operating an internal combustion engine installed in a vehicle, in particular a diesel engine, in which the instantaneous concentration of a pollutant contained in the exhaust gas, in particular the N Ox concentration in the exhaust gas, is measured or calculated in the flow direction after an exhaust gas aftertreatment. Using the determined pollutant concentration, the predefined distance-and/or power-based compliance with pollutant limiting values in mg/km or mg/kWh are monitored by means of specifically influencing the operating parameters of the internal combustion engine and/or an exhaust gas aftertreatment system in regulated form.
(FR)
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne installé dans un véhicule, en particulier un moteur diesel, selon lequel la concentration instantanée d'un polluant contenu dans les gaz d'échappement, en particulier la concentration de NOx dans les gaz d'échappement, est mesurée ou calculée dans le sens d'écoulement après un post-traitement des gaz d'échappement. La concentration de polluants déterminée est utilisée pour surveiller de manière régulière le respect prédéfini de valeurs limites de polluants en mg/km ou en mg/kWh, en fonction de la distance et/ou de la puissance, par modification ciblée des paramètres de fonctionnement du moteur à combustion interne et/ou d'un système de post-traitement des gaz d'échappement.
Auch veröffentlicht als
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