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1. WO2017198368 - BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2017/198368
Veröffentlichungsdatum 23.11.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2017/056799
Internationales Anmeldedatum 22.03.2017
IPC
B60T 8/48 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
TBremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon; Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein; Anordnungen von Bremselementen in Fahrzeugen allgemein; Tragbare Vorrichtungen um ein unerwünschtes Bewegen von Fahrzeugen zu verhindern; Ausbildung am Fahrzeug zum Kühlen der Bremsen
8Anordnungen zum Einstellen der Radbremskraft zum Anpassen an veränderliche Fahrzeug- oder Fahrbahnbedingungen, z.B. Begrenzung oder Veränderung der Verteilung der Bremskraft
32ansprechend auf eine Geschwindigkeitsbedingung, z.B. Beschleunigung oder Verzögerung
34mit einer Druckregelvorrichtung, die auf eine Geschwindigkeitsbedingung anspricht
48die Bremsbetätigung wird mit einer anderen oder zusätzlichen Druckmittelquelle verbunden
CPC
B60L 7/18
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
7Electrodynamic brake systems for vehicles in general
10Dynamic electric regenerative braking
18Controlling the braking effect
B60L 7/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
7Electrodynamic brake systems for vehicles in general
24with additional mechanical or electromagnetic braking
26Controlling the braking effect
B60T 13/161
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
12the fluid being liquid
16using pumps directly, i.e. without interposition of accumulators or reservoirs
161Systems with master cylinder
B60T 13/586
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
58Combined or convertible systems
585comprising friction brakes and retarders
586the retarders being of the electric type
B60T 13/686
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
68by electrically-controlled valves
686in hydraulic systems or parts thereof
B60T 2270/604
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2270Further aspects of brake control systems not otherwise provided for
60Regenerative braking
604Merging friction therewith; Adjusting their repartition
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • STRENGERT, Stefan
  • YAO, Xun
  • BODMANN, Jochen
  • DROTLEFF, Dirk
Prioritätsdaten
10 2016 208 529.818.05.2016DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS
(EN) BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE CONÇU POUR UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Bremssystem für ein Fahrzeug mit einem Hauptbremszylinder (14), einem ersten Bremskreis (16a) mit einer ersten Speicherkammer (26a), einem ersten Radbremszylinder (10a) und einem zweiten Radbremszylinder (12a), wobei der erste Radbremszylinder (10a) über ein erstes Radauslassventil (22a) mit der ersten Speicherkammer (26a) und der zweite Radbremszylinder (12a) über ein zweites Radauslassventil (24a) mit der ersten Speicherkammer (26a) hydraulisch verbunden sind, und einem zweiten Bremskreis (16b) mit einer zweiten Speicherkammer (26b), einem dritten Radbremszylinder (10b) und einem vierten Radbremszylinder (12b), wobei der dritte Radbremszylinder (10b) über ein drittes Radauslassventil (22b) mit der zweiten Speicherkammer (26b) und der vierte Radbremszylinder (12b) über ein viertes Radauslassventil (24b) mit der zweiten Speicherkammer (26b) hydraulisch verbunden sind, wobei das erste Radauslassventil (22a) und das dritte Radauslassventil (22b) je ein stetig stellbares Ventil sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
(EN)
The invention relates to a brake system for a vehicle having a brake master cylinder (14), a first brake circuit (16a) with a first accumulator chamber (26a), a first wheel brake cylinder (10a) and a second wheel brake cylinder (12a), wherein the first wheel brake cylinder (10a) is connected hydraulically via a first wheel outlet valve (22a) to the first accumulator chamber (26a), and the second wheel brake cylinder (12a) is connected hydraulically via a second wheel outlet valve (24a) to the first accumulator chamber (26a), and a second brake circuit (16b) with a second accumulator chamber (26b), a third wheel brake cylinder (10b) and a fourth wheel brake cylinder (12b), wherein the third wheel brake cylinder (10b) is connected hydraulically via a third wheel outlet valve (22b) to the second accumulator chamber (26b), and the fourth wheel brake cylinder (12b) is connected hydraulically via a fourth wheel outlet valve (24b) to the second accumulator chamber (26b), wherein the first wheel outlet valve (22a) and the third wheel outlet valve (22b) are in each case a continuously adjustable valve. The invention further relates to a method for operating a brake system of a vehicle.
(FR)
L'invention concerne un système de freinage pour un véhicule. Ce système comprend un maître-cylindre (14), un premier circuit de freinage (16a) pourvu d'une première chambre d'accumulation (26a), d'un premier cylindre de frein de roue (10a) et d'un deuxième cylindre de frein de roue (12a), le premier cylindre de frein de roue (10a) étant en liaison hydraulique avec la première chambre d'accumulation (26a) par l'intermédiaire d'une première vanne d'échappement de roue (22a) et le deuxième cylindre de frein de roue (12a) étant en liaison hydraulique avec la première chambre d'accumulation (26a) par l'intermédiaire d'une deuxième vanne d'échappement de roue (24a). Le système comprend également un deuxième circuit de freinage (16b) pourvu d'une deuxième chambre d'accumulation (26b), d'un troisième cylindre de frein de roue (10b) et d'un quatrième cylindre de frein de roue (12b), le troisième cylindre de frein de roue (10b) étant en liaison hydraulique avec la deuxième chambre d'accumulation (26b) par l'intermédiaire d'une troisième vanne d'échappement de roue (22b) et le quatrième cylindre de frein de roue (12b) étant en liaison hydraulique avec la deuxième chambre d'accumulation (26b) par l'intermédiaire d'une quatrième vanne d'échappement de roue (24b). La première vanne d'échappement de roue (22a) et la troisième vanne d'échappement de roue (22b) sont chacune une vanne à réglage progressif. L'invention concerne en outre un procédé pour faire fonctionner un système de freinage d'un véhicule.
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