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1. (WO2017186508) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES EINEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER AUFWEISENDEN HYBRIDFAHRZEUGES MIT EINEM ELEKTROMOTOR UND MIT EINEM VERBRENNUNGSMOTOR
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TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2017/186508    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2017/058930
Veröffentlichungsdatum: 02.11.2017 Internationales Anmeldedatum: 13.04.2017
IPC:
B60L 15/20 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/15 (2016.01)
Anmelder: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Erfinder: HÜLSMANN, Arthur; (DE).
WIESBECK, Ferdinand; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2016 207 037.1 26.04.2016 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETRIEB EINES EINEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER AUFWEISENDEN HYBRIDFAHRZEUGES MIT EINEM ELEKTROMOTOR UND MIT EINEM VERBRENNUNGSMOTOR
(EN) METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A HYBRID VEHICLE COMPRISING AN ELECTRIC ENERGY STORE, AN ELECTRIC MOTOR AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE HYBRIDE COMPORTANT UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET DOTÉ D'UN MOTEUR ÉLECTRIQUE ET D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft grundsätzlich ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb eines einen elektrischen Energiespeicher (z.B. Hochvoltbatterie) aufweisenden Hybridfahrzeuges mit einem Elektroantrieb und mit einem Verbrennungsmotor, wobei eine Sonder-Betriebsstrategie für den Verbrennungsmotor ausgelöst werden kann, durch die eine Erhöhung des Ladezustands des Energiespeichers erreichbar ist, wenn vorgegebene akustische Bedingungen erfüllt sind. Die Sonder-Betriebsstrategie wirkt leistungserhohend durch eine Lastpunktanhebung bis zum Erreichen jeweils aktuell ermittelter vorzugsweise variabel vorgebbarer Akustikgrenzen, die in Abhängigkeit von ermittelten Maskierungspotenzialen bestimmter akustischer Ereignisse definiert werden. Mit anderen Worten werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen, welches die Akustikgrenzen zur Lastpunktsteuerung des Verbrennungsmotors mindestens auf das Niveau anhebt, das wegen der Maskierung mindestens eines akustisch relevanten Ereignisses aktuell zulässig ist.
(EN)The invention essentially relates to a method and a device for operating a hybrid vehicle comprising an electric energy store (e.g. a high-voltage battery), an electric propulsion system and an internal combustion engine; a special operating strategy that can be initiated for the internal combustion engine allows the state of charge of the energy store to be increased when predefined acoustic conditions are met. The special operating strategy has a performance-enhancing effect by raising the load point until acoustic limits are reached which are ascertained in real time, can preferably be predefined in a variable manner and are defined in accordance with ascertained potentials for masking specific acoustic events. In other words, the disclosed method and device for carrying out said method raise the acoustic limits for controlling the load point of the internal combustion engine at least to the level that is currently admissible as a result of at least one acoustically relevant event being masked.
(FR)L'invention concerne fondamentalement un procédé et un dispositif de fonctionnement d'un véhicule hybride comportant un accumulateur d'énergie électrique (par exemple une batterie haute tension) et doté d'un entraînement électrique et d'un moteur à combustion interne, une stratégie de fonctionnement spéciale pour le moteur à combustion interne pouvant être déclenchée, au moyen de laquelle une augmentation de l'état de charge de l'accumulateur d'énergie peut être atteinte lorsque des conditions acoustiques prédéfinies sont remplies. La stratégie de fonctionnement spéciale agit de manière à augmenter la puissance par une élévation de point de charge jusqu'à ce que des limites acoustiques déterminées respectivement actuellement et de préférence pouvant être prédéfinies de manière variable soient atteintes, lesquelles sont définies en fonction de potentiels de masquage déterminés d'événements acoustiques déterminés. En d'autres termes, l'invention concerne un procédé et un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé, lequel élève les limites acoustiques pour la commande du point de charge du moteur à combustion interne au moins jusqu'au niveau qui est admissible actuellement en raison du masquage d'au moins un événement pertinent du point de vue acoustique.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)