WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2017167486) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DIESELMOTORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten    Einwendung einreichen

Veröff.-Nr.: WO/2017/167486 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2017/052915
Veröffentlichungsdatum: 05.10.2017 Internationales Anmeldedatum: 09.02.2017
IPC:
F02D 41/02 (2006.01) ,F02D 41/14 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH[DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Erfinder: WEILAND, Peter; DE
Prioritätsdaten:
10 2016 205 232.230.03.2016DE
Titel (EN) METHOD FOR OPERATING A DIESEL ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR DIESEL
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES DIESELMOTORS
Zusammenfassung: front page image
(EN) The invention relates to a method for operating a diesel engine, which has a NOx storage catalyst in the exhaust-gas aftertreatment system. The diesel engine is operated in the hypostoichiometric range in order to achieve efficient operation of the NOx storage catalyst. For this purpose, a post injection is performed, which is combusted only partially in the combustion chamber. In order to determine the required amount of the post injection, lambda in the combustion chamber is determined from a partial amount of the total fuel amount necessary for the working cycle, without the post injection amount relevant to the rich operation. Furthermore, a target value for lambda in the exhaust gas is determined. The required amount of the post injection for the current working cycle is calculated from these values in order to achieve the target value for the exhaust-gas lambda. Especially efficient operation of the NOx storage catalyst can be ensured by injecting the required amount of the post injection that is determined in this manner.
(FR) L’invention concerne un procédé de fonctionnement d’un moteur diesel qui comporte un catalyseur de stockage de NOx dans le système de post-traitement de gaz d’échappement. Le moteur diesel fonctionne dans la région sous-stœchiométrique pour assurer un fonctionnement efficace du catalyseur de stockage de NOx. Pour cela, une post-injection est réalisée qui n’est que partiellement brûlée dans la chambre de combustion. Pour déterminer la quantité requise de post-injection, le lambda dans la chambre de combustion est déterminé à partir d’une quantité partielle de la quantité totale de carburant nécessaire au cycle de travail sans la quantité de post-injection nécessaire au fonctionnement à mélange riche. En outre, on détermine une valeur de consigne pour lambda dans les gaz d’échappement. La quantité de post-injection requise pour le cycle de travail actuel est calculée à partir de ces valeurs pour obtenir la valeur de consigne pour le lambda des gaz d’échappement. Un fonctionnement particulièrement efficace du catalyseur de stockage de NOx peut être assuré par l’injection de la quantité de post-injection requise ainsi déterminée.
(DE) Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Dieselmotors, der im Abgasnachbehandlungssystem einen NOx-Speicherkatalysator aufweist, beschrieben. Der Dieselmotor wird im unterstöchiometrischen Bereich betrieben, um einen effizienten Betrieb des NOx-Speicherkatalysators zu erreichen. Hierzu wird eine Nacheinspritzung durchgeführt, die nur teilweise im Brennraum verbrannt wird. Um die erforderliche Menge der Nacheinspritzung zu ermitteln, wird Lambda im Brennraum aus einer Teilmenge der für das Arbeitsspiel notwendigen Gesamtkraftstoffmenge ohne die für den Fettbetrieb relevante Nacheinspritzmenge ermittelt. Ferner wird ein Sollwert für Lambda im Abgas bestimmt. Die erforderliche Menge der Nacheinspritzung für das aktuelle Arbeitsspiel wird aus diesen Werten zur Erzielung des Sollwertes für das Abgaslambda berechnet. Durch Einspritzung der auf diese Weise bestimmten erforderlichen Menge der Nacheinspritzung kann ein besonders effizienter Betrieb des NOx-Speicherkatalysators sichergestellt werden.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)