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1. WO2017071882 - VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRERUNABHÄNGIGEN BEEINFLUSSUNG EINES LENKUNGSELEMENTES EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2017/071882
Veröffentlichungsdatum 04.05.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2016/072355
Internationales Anmeldedatum 21.09.2016
IPC
B62D 6/06 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
6Einrichtungen, die selbsttätig die Lenkung in Abhängigkeit von erfassten und dementsprechend berücksichtigten Fahrbedingungen beeinflussen, z.B. Steuerschaltungen
06ansprechend ausschließlich auf Fahrzeugschwingungsdämpfeinrichtungen
CPC
B60T 13/662
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
10with fluid assistance, drive, or release
66Electrical control in fluid-pressure brake systems
662characterised by specified functions of the control system components
B60T 2201/022
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2201Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
02Active or adaptive cruise control system; Distance control
022Collision avoidance systems
B60T 2201/03
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2201Particular use of vehicle brake systems; Special systems using also the brakes; Special software modules within the brake system controller
03Brake assistants
B60T 2260/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2260Interaction of vehicle brake system with other systems
B60T 2260/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
2260Interaction of vehicle brake system with other systems
02Active Steering, Steer-by-Wire
B60T 7/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
7Brake-action initiating means
12for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • KUTTENBERGER, Alfred
Prioritätsdaten
10 2015 220 901.627.10.2015DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FAHRERUNABHÄNGIGEN BEEINFLUSSUNG EINES LENKUNGSELEMENTES EINES EINSPURIGEN KRAFTFAHRZEUGS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR THE DRIVER-INDEPENDENT INFLUENCING OF A STEERING SYSTEM IN A SINGLE-TRACK MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR AGIR INDÉPENDAMMENT DU CONDUCTEUR SUR UN ÉLÉMENT DE DIRECTION D'UN VÉHICULE À MOTEUR À DEUX ROUES PLACÉES L'UNE DERRIÈRE L’AUTRE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur fahrerunabhängigen Beeinflussung eines Lenkungselementes eines einspurigen Kraftfahrzeugs bei einem fahrerunabhängig durchgeführten Notbremsvorgang, bei dem - das Vorliegen eines fahrerunabhängig durchgeführten Notbremsvorgangs ermittelt wird und - abhängig davon eine fahrerunabhängige Beeinflussung des Lenkungselementes erfolgt.
(EN)
The invention relates to a method for influencing a steering element of a single-track motor vehicle independently of the driver during a driver-independent emergency braking maneuver; in said method, the occurrence of a driver-independent emergency braking maneuver is ascertained, and in accordance therewith, the steering element is influenced independently of the driver.
(FR)
L'invention concerne un procédé pour agir indépendamment du conducteur sur un élément de direction d’un véhicule à moteur à deux roues placées l’une derrière l'autre dans le cas d’un freinage d’urgence exécuté indépendamment du conducteur, procédé selon lequel la présence d’une situation de freinage exécuté indépendamment du conducteur est déterminée et, en fonction de cela, une action est exécutée sur l’élément de direction indépendamment du conducteur.
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