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1. (WO2017043566) POWER CAR CONTROL DEVICE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2017/043566 Internationale Anmeldenummer PCT/JP2016/076417
Veröffentlichungsdatum: 16.03.2017 Internationales Anmeldedatum: 08.09.2016
IPC:
B61C 17/00 (2006.01) ,H01L 23/467 (2006.01) ,H02M 7/04 (2006.01) ,H02M 7/48 (2007.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
61
Eisenbahnen
C
Lokomotiven; Triebwagen
17
Einrichtung oder Anordnung von Teilen; Einzelheiten oder Zubehör, soweit nicht anderweitig vorgesehen; Verwendung von Steuergetrieben und -systemen
H Elektrotechnik
01
Grundlegende elektrische Bauteile
L
Halbleiterbauelemente; elektrische Festkörperbauelemente, soweit nicht anderweitig vorgesehen
23
Einzelheiten von Halbleiter- oder anderen Festkörperbauelementen
34
Anordnungen zum Kühlen, Heizen, Belüften oder zur Temperaturkompensation
46
unter Ausnützung der Wärmeübertragung durch strömende Gase oder Flüssigkeiten
467
durch strömende Gase, z.B. Luft
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
M
Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen; Umformung von Gleichstrom- oder Wechselstromeingangsleistung in Stoß-Ausgangsleistung; Steuern oder Regeln derselben
7
Umformung von Wechselstrom in Gleichstrom; Umformung von Gleichstrom in Wechselstrom
02
Umformung von Wechselstrom in Gleichstrom ohne Umkehrmöglichkeit
04
durch ruhende Umformer
H Elektrotechnik
02
Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
M
Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen; Umformung von Gleichstrom- oder Wechselstromeingangsleistung in Stoß-Ausgangsleistung; Steuern oder Regeln derselben
7
Umformung von Wechselstrom in Gleichstrom; Umformung von Gleichstrom in Wechselstrom
42
Umformung von Gleichstrom in Wechselstrom ohne Umkehrmöglichkeit
44
durch ruhende Umformer
48
unter Verwendung von Entladungsröhren mit Steuerelektrode oder Halbleiterbauelementen
Anmelder:
株式会社東芝 KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA [JP/JP]; 東京都港区芝浦一丁目1番1号 1-1, Shibaura 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1058001, JP
東芝インフラシステムズ株式会社 TOSHIBA INFRASTRUCTURE SYSTEMS & SOLUTIONS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市幸区堀川町72番地34 72-34, Horikawa-cho, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2128585, JP
Erfinder:
尾谷 浩昭 OTANI Hiroaki; JP
牧野 友由 MAKINO Tomoyuki; JP
Vertreter:
特許業務法人 志賀国際特許事務所 SHIGA INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区丸の内一丁目9番2号 1-9-2, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 1006620, JP
Prioritätsdaten:
2015-17750909.09.2015JP
Titel (EN) POWER CAR CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'AUTOMOTRICE
(JA) 電動車制御装置
Zusammenfassung:
(EN) The power car control device of an embodiment has a case, a converter, an inverter, a cooling unit for the converter, and a cooling unit for the inverter. The case is installed under the floor of a car body. The converter is housed inside the case, is connected to an alternating-current power supply, and converts the supplied alternating-current power into direct-current power. The inverter is housed inside the case and converts the direct-current power into alternating-current power for driving an electric motor. The cooling unit for the converter is disposed on the bottom surface side of the case and cools the converter. The cooling unit for the inverter is disposed on a side surface side of the case and cools the inverter.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'automotrice, dans un mode de réalisation, qui comporte un boîtier, un convertisseur, un onduleur, une unité de refroidissement destinée au convertisseur et une unité de refroidissement destinée à l'onduleur. Le boîtier est installé sous le plancher d'une caisse de véhicule ferroviaire. Le convertisseur est logé à l'intérieur du boîtier, est connecté à une alimentation en courant alternatif et convertit la puissance en courant alternatif fournie en une puissance en courant continu. L'onduleur est logé à l'intérieur du boîtier et convertit la puissance en courant continu en une puissance en courant alternatif pour entraîner un moteur électrique. L'unité de refroidissement du convertisseur est placée sur le côté surface inférieure du boîtier et refroidit le convertisseur. L'unité de refroidissement pour l'onduleur est placée sur un côté surface latérale du boîtier et refroidit l'onduleur.
(JA) 実施形態の電動車制御装置は、筐体と、コンバータと、インバータと、コンバータ用冷却部と、インバータ用冷却部と、を持つ。筐体は、車体の床下に設けられる。コンバータは、筐体内に収納され、交流電源に接続され、供給される交流電力を直流電力に変換する。インバータは、筐体内に収納され、直流電力を電動機の駆動用交流電力に変換する。コンバータ用冷却部は、筐体の底面側に配置され、コンバータを冷却する。インバータ用冷却部は、筐体の底面側に配置され、インバータを冷却する。
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Japanisch (JA)
Anmeldesprache: Japanisch (JA)