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1. WO2017032566 - MOTORISCH VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2017/032566
Veröffentlichungsdatum 02.03.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2016/068393
Internationales Anmeldedatum 02.08.2016
IPC
B62D 1/181 2006.01
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
1Lenkbetätigungen, d.h. Einrichtungen zum Einleiten eines Wechsels der Fahrzeugrichtung
02am Fahrzeug angebaut
16Lenksäulen
18nachgebend oder verstellbar, z.B. kippbar
181mit motorisch angetriebener Verstellbarkeit, z.B. mit Positionsspeicherung
CPC
B62D 1/181
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
181with power actuated adjustment, e.g. with position memory
B62D 1/183
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
183adjustable between in-use and out-of-use positions, e.g. to improve access
B62D 1/185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
Anmelder
  • THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI]/[LI]
  • thyssenkrupp AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • HEITZ, Thomas
  • KREUTZ, Daniel
  • SINIS JÁUREGUI, Francisco
Vertreter
  • THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH
Prioritätsdaten
10 2015 216 326.126.08.2015DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) MOTORISCH VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) MOTOR-ADJUSTABLE STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COLONNE DE DIRECTION RÉGLABLE CONÇUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
Motorisch verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine mit einer Fahrzeugkarosserie verbindbare Trageinheit (2), von der eine Stelleinheit (3) gehalten wird, die eine in einer Manteleinheit (4) um eine Längsachse (31) drehbar gelagerte Lenkspindel (5) umfasst, wobei die Manteleinheit (4) ein äußeres Mantelrohr (41) aufweist, in dem ein inneres Mantelrohr (43) teleskopierend axial verschiebbar gelagert ist, und mit einem Stellantrieb (6), der mit dem inneren (43) und dem äußeren Mantelrohr (41) verbunden ist und von dem das innere Mantelrohr (43) relativ zum äußeren Mantelrohr (41) axial ein- und ausfahrbar ist. Um eine verbesserte Verstaubarkeit durch kompakte Abmessungen in eingefahrenen Zustand zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass koaxial zwischen dem äußeren Mantelrohr (41) und dem inneren Mantelrohr (43) zumindest ein Zwischenmantelrohr (42) angeordnet ist, das in dem äußeren Mantelrohr (41) reibungsarm teleskopierend axial verschiebbar gelagert ist und in dem das innere Mantelrohr (43) reibungsarm teleskopierend axial verschiebbar gelagert ist, und welches von dem Stellantrieb (6) relativ zum inneren und äußeren Mantelrohr axial ein- und ausfahrbar ist.
(EN)
The invention relates to a motor-adjustable steering column (1) for a motor vehicle, comprising a supporting unit (2) that can be connected to the vehicle body, by which an actuator unit (3) is held, which comprises a steering spindle (5) mounted in a casing unit (4) such that the steering spindle (5) can be rotated about a longitudinal axis (31), wherein the casing unit (4) has an outer casing tube (41), in which an inner casing tube (43) is telescopically axially displaceably mounted, and having an actuating drive (6) which is connected to the inner (43) and the outer casing tube (41) and by which the inner casing tube (43) can be moved axially in and out relative to the outer casing tube (41). The problem addressed by the invention is that of permitting an improved ability to be stowed as a result of compact dimensions in the retracted state. This problem is solved in that, coaxially between the outer casing tube (41) and the inner casing tube (43), there is arranged at least one intermediate casing tube (42), which is telescopically axially displaceably mounted with low friction in the outer casing tube (41) and in which the inner casing tube (43) is telescopically axially displaceably mounted with low friction, and which can be moved in and out axially by the actuating drive (6) relative to the inner and outer casing tube.
(FR)
L'invention concerne une colonne de direction (1) réglable par moteur, conçue pour un véhicule automobile, comprenant une unité porteuse (2) qui peut être reliée à une carrosserie de véhicule et qui maintient une unité de réglage (3) comportant un arbre de direction (5) monté de manière à pouvoir effectuer un mouvement rotatif autour d'un axe longitudinal (31) dans un ensemble jupe (4), cet ensemble jupe (4) comprenant un tube de colonne de direction externe (41) dans lequel est monté un tube de colonne de direction interne (43) de manière à pouvoir effectuer un mouvement axial télescopique, et comprenant en outre un mécanisme de commande (6) qui est relié au tube de colonne de direction interne (43) et au tube de colonne de direction externe (41) et permettant le déplacement axial télescopique du tube de colonne de direction interne (43) par rapport au tube de colonne de direction externe (41). L'objectif de cette invention est de réduire l'encombrement par mise en oeuvre de dimensions compactes pour la position télescopée. A cet effet, au moins un tube de colonne de direction intermédiaire (42) est disposé de manière coaxiale entre le tube de colonne de direction externe (41) et le tube de colonne de direction interne (43). Ce tube de colonne de direction intermédiaire est monté de façon à pouvoir se déplacer de manière axiale et télescopique avec peu de friction dans le tube de colonne de direction externe (41) et le tube de colonne de direction interne (43) est monté dans ce tube de colonne de direction intermédiaire de façon à pouvoir se déplacer de manière axiale et télescopique avec peu de friction. En outre, le mécanisme de commande (6) permet le déplacement axial télescopique du tube de colonne de direction intermédiaire par rapport aux tubes de colonne de direction interne et externe.
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