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1. WO2017016649 - VERFAHREN ZUR EINDOSIERUNG EINES REAKTIONSMITTELS IN EINEN ABGASPFAD EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND BRENNKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2017/016649
Veröffentlichungsdatum 02.02.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2016/001240
Internationales Anmeldedatum 15.07.2016
IPC
F01N 3/20 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
NSchalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein; Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
3Auspuffvorrichtungen oder Schalldämpfer mit Einrichtungen zum Reinigen, Entgiften oder dgl. des Auspuffgases
08zum Entgiften
10durch thermische oder katalytische Umwandlung giftiger Auspuffgas-Bestandteile
18gekennzeichnet durch die Art des Verfahrens; Steuern
20besonders ausgebildet für katalytische Umwandlung
CPC
B01D 53/9418
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
53Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols,
34Chemical or biological purification of waste gases
92of engine exhaust gases
94by catalytic processes
9404Removing only nitrogen compounds
9409Nitrogen oxides
9413Processes characterised by a specific catalyst
9418for removing nitrogen oxides by selective catalytic reduction [SCR] using a reducing agent in a lean exhaust gas
B01D 53/9495
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
53Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols,
34Chemical or biological purification of waste gases
92of engine exhaust gases
94by catalytic processes
9495Controlling the catalytic process
F01N 13/10
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
13Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
08Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
10of exhaust manifolds
F01N 2340/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2340Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
06characterised by the arrangement of the exhaust apparatus relative to the turbine of a turbocharger
F01N 2610/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2610Adding substances to exhaust gases
02the substance being ammonia or urea
F01N 2610/1453
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2610Adding substances to exhaust gases
14Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
1453Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
Anmelder
  • MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • SCHWARTE, Joachim
  • VOGEL, Samuel
  • KOVACEVIC, Alexander
  • HEHLE, Marc
Prioritätsdaten
102015214067.924.07.2015DE
102015217029.204.09.2015DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUR EINDOSIERUNG EINES REAKTIONSMITTELS IN EINEN ABGASPFAD EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR METERING A REACTANT INTO AN EXHAUST GAS PATH OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ D’APPORT DOSÉ D’UN AGENT RÉACTIF DANS UN TRAJET DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT D’UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Eindosierung eines Reaktionsmittels in einen Abgaspfad (5) einer Brennkraftmaschine (3), wobei das Reaktionsmittel in einen Bereich des Abgaspfads (5) eingebracht wird, in dem durch einen Ladungswechsel der Brennkraftmaschine (1) erzeugte Druckstöße im Abgasstrom zu einem Zerfall von Tröpfchen des Reaktionsmittels beitragen, wobei eine Dosiereinrichtung (7) zur Eindosierung des Reaktionsmittels abhängig von einem Betriebspunkt der Brennkraftmaschine (1) mit variabler Dosierfrequenz angesteuert wird.
(EN)
The invention relates to a method for metering a reactant into an exhaust gas path (5) of an internal combustion engine (3), wherein the reactant is introduced into an area of the exhaust gas path (5) in which pressure surges in the exhaust gas stream, generated by a charge exchange of the internal combustion engine (1), contribute to breakdown of droplets of the reactant, wherein a metering device (7) for metering the reactant is activated at a variable metering frequency, depending on an operating point of the internal combustion engine (1).
(FR)
L’invention concerne un procédé d’apport dosé d’un agent réactif dans un trajet des gaz d’échappement (5) d’un moteur à combustion interne (3). L’agent réactif est introduit dans une zone du trajet des gaz d’échappement (5) en ce que les chocs de pression générés par un changement de charge du moteur à combustion interne (1) contribuent à une désintégration de gouttelettes de l’agent réactif. Un dispositif de dosage (7) destiné à un apport dosé de l’agent réactif est commandé avec une fréquence de dosage variable en fonction d’un point de fonctionnement du moteur à combustion interne (1).
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