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1. WO2017016537 - KOMPRESSIONSKOLBENRING

Veröffentlichungsnummer WO/2017/016537
Veröffentlichungsdatum 02.02.2017
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2016/100282
Internationales Anmeldedatum 22.06.2016
IPC
F16J 9/20 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
JKolben; Zylinder; Druckbehälter allgemein; Abdichtungen, Dichtungen
9Kolbenringe, dazugehörige Sitzflächen; Ringabdichtungen ähnlicher Bauart allgemein
12Einzelheiten
20Ringe mit besonderem Querschnitt; Ölabstreifringe
CPC
F02F 5/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
5Piston rings, e.g. associated with piston crown
F16J 9/20
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
9Piston-rings ; , e.g. non-metallic piston-rings; , seats therefor; Ring sealings of similar construction
12Details
20Rings with special cross-section
F16J 9/22
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
9Piston-rings ; , e.g. non-metallic piston-rings; , seats therefor; Ring sealings of similar construction
12Details
22Rings for preventing wear of grooves or like seatings
F16J 9/26
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
9Piston-rings ; , e.g. non-metallic piston-rings; , seats therefor; Ring sealings of similar construction
26characterised by the use of particular materials
Anmelder
  • FEDERAL-MOGUL BURSCHEID GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • SCHULTE-SASSE, Thomas
Vertreter
  • CICHY, Wolfgang
Prioritätsdaten
10 2015 009 587.024.07.2015DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KOMPRESSIONSKOLBENRING
(EN) COMPRESSION PISTON RING
(FR) SEGMENT DE COMPRESSION
Zusammenfassung
(DE)
Kompressionskolbenring mit einer Lauffläche, einer inneren Umfangsfläche sowie dazwischen verlaufenden oberen und unteren Flankenflächen, wobei im Bereich der unteren Flankenfläche laufflächenseitig eine Schwachminute < 30' mit einer axialen Höhe von 10 - 30 %, bezogen auf die gesamte Laufflächenhöhe (H), angearbeitet ist, die in eine, in Richtung der oberen Flankenfläche verlaufende, zwischen 90 und 200' betragende Minute übergeht und wobei auf der gesamten Lauffläche eine dünne verschleißfeste Schicht mit einer Dicke zwischen 0,1 und < 20 μm, insbesondere 4 - 6 μm, abgeschieden ist.
(EN)
The invention relates to a compression piston ring, comprising a running surface, an inner peripheral surface, and upper and lower flank surfaces extending therebetween, wherein a slight taper < 30' having an axial height of 10-30%, with respect to the total running-surface height (H), is formed on the running-surface side in the region of the lower flank surface, which slight taper transitions into a taper that extends in the direction of the upper flank surface and that has a magnitude between 90 and 200', and wherein a thin wear-resistant layer having a thickness between 0.1 and < 20 μm, in particular 4-6 μm, is deposited on the entire running surface.
(FR)
Segment de compression comprenant une surface tête de piston et une surface circonférentielle interne, entre lesquelles s’étendent des surfaces de jupe supérieure et inférieure, une faible minute d’angle < 30' d'une hauteur axiale de 10-30 % par rapport à la hauteur totale (H) de la surface tête de piston étant obtenue dans la zone de la surface de jupe inférieure côté surface tête de piston, et se transformant en une minute d’angle comprise entre 90 et 200’ en direction de la surface de jupe supérieure ; et une mince couche anti-usure d'une épaisseur comprise entre 0,1 et < 20 μm, notamment 4 - 6 μm étant déposée sur toute la surface tête de piston.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten