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1. (WO2017012822) RADNABEN-BREMSSCHEIBEN-ANORDNUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2017/012822 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2016/064591
Veröffentlichungsdatum: 26.01.2017 Internationales Anmeldedatum: 23.06.2016
IPC:
B60B 27/00 (2006.01) ,B60B 27/02 (2006.01) ,F16D 65/12 (2006.01) ,F16D 65/02 (2006.01)
[IPC code unknown for B60B 27][IPC code unknown for B60B 27/02][IPC code unknown for F16D 65/12][IPC code unknown for F16D 65/02]
Anmelder:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Erfinder:
BRACHMEIER, Stefan; DE
NEUMÜLLER, Rudolf; DE
ENDERL, Alexander; DE
LENZ, Paul; DE
HASELBERGER, Peter; DE
AUER, Thomas; DE
SIGL, Horst; DE
BAUER, Manuel; DE
HILDEBRAND, Rainer; DE
Prioritätsdaten:
10 2015 213 877.123.07.2015DE
Titel (EN) WHEEL HUB AND BRAKE DISC ARRANGEMENT
(FR) ENSEMBLE MOYEU DE ROUE-DISQUE DE FREIN
(DE) RADNABEN-BREMSSCHEIBEN-ANORDNUNG
Zusammenfassung:
(EN) A wheel hub and brake disc arrangement (1) for a motor vehicle is proposed, comprising a wheel hub (2) with a wheel hub flange (3), wherein the latter has at least one receiving aperture (4), a brake disc (5) which is arranged adjacent to the wheel hub (2) and has a fastening flange (6), and at least one connecting bolt (7), for connecting the wheel hub and brake disc arrangement (1) to a vehicle wheel (13). The invention is distinguished in that the bolt head (9) of the connecting bolt (7) has at least one supporting portion (10) with an outer contour which deviates from the conceived circular shape of the bolt head (9) and corresponds to at least one portion of the outer contour of the fastening flange (6) of the brake disc (5), wherein the supporting portion (10) lies tangentially against the corresponding outer contour of the fastening flange (6) of the brake disc (5) and therefore forms a form-fitting connection with the fastening flange (6) of the brake disc (5), said form-fitting connection opposing an uncontrolled rotation of the connecting bolt (7).
(FR) L'invention concerne un ensemble moyeu de roue-disque de frein (1) pour un véhicule automobile, comportant un moyeu de roue (2) comprenant une bride de moyeu de roue (3), ce moyeu de roue comprenant au moins un passage de réception (4), un disque de frein (5) disposé de manière adjacente au moyeu de roue (2) et doté d'une bride de fixation (6), ainsi qu'au moins un boulon de liaison (7) pour la liaison de l'ensemble moyeu de roue-disque de frein (1) à une roue de véhicule (13). L'invention est caractérisée en ce que la tête de boulon (9) du boulon de liaison (7) comprend au moins une partie d'appui (10) présentant un contour extérieur différent de la forme circulaire imaginaire de la tête de boulon (9), lequel contour extérieur correspond à au moins une partie du contour extérieur de la bride de fixation (6) du disque de frein (5), la partie d'appui (10) s'appliquant tangentiellement contre le contour extérieur correspondant de la bride de fixation (6) du disque de frein (5) et formant par conséquent une complémentarité de forme avec la bride de fixation (6) du disque de frein (5), laquelle complémentarité de forme s'oppose à une rotation incontrôlée du boulon de liaison (7).
(DE) Es wird eine Radnaben-Bremsscheiben-Anordnung (1) für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, umfassend eine Radnabe (2) mit einem Radnabenflansch (3), wobei dieser mindestens einen Aufnahmedurchbruch (4) aufweist, eine an die Radnabe (2) angrenzend angeordnete Bremsscheibe (5) mit einem Befestigungsflansch (6), sowie mindestens ein Verbindungsbolzen (7), zur Verbindung der Radnaben-Bremsscheiben-Anordnung (1) mit einem Fahrzeugrad (13). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Bolzenkopf (9) des Verbindungsbolzens (7) mindestens einen Stützabschnitt (10) mit einer von der gedachten kreisförmigen Form des Bolzenkopfes (9) abweichenden Außenkontur aufweist, welche mit zumindest einem Abschnitt der Außenkontur des Befestigungsflansches (6) der Bremsscheibe (5) korrespondiert, wobei der Stützabschnitt (10) an der korrespondierenden Außenkontur des Befestigungsflansches (6) der Bremsscheibe (5) tangential anliegt und somit einen Formschluss mit dem Befestigungsflansch (6) der Bremsscheibe (5) bildet, welcher einer unkontrollierter Verdrehung des Verbindungsbolzens (7) entgegenwirkt.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)