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1. (WO2017008925) VULKANISIERFORM FÜR FAHRZEUGREIFEN MIT ENTLÜFTUNGSMITTELN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2017/008925 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2016/056573
Veröffentlichungsdatum: 19.01.2017 Internationales Anmeldedatum: 24.03.2016
IPC:
B29D 30/06 (2006.01) ,B29C 33/10 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
29
Verarbeiten von Kunststoffen; Verarbeiten von Stoffen in plastischem Zustand allgemein
D
Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand
30
Herstellen von Luftreifen oder Vollgummireifen oder deren Teile
06
Luftreifen oder deren Teile
B Arbeitsverfahren; Transportieren
29
Verarbeiten von Kunststoffen; Verarbeiten von Stoffen in plastischem Zustand allgemein
C
Formen oder Verbinden von Kunststoffen; Formen von Stoffen in plastischem Zustand allgemein; Nachbehandlung geformter Erzeugnisse, z.B. Reparieren
33
Formwerkzeuge oder Formkerne; Einzelheiten davon oder Zubehör hierfür
10
mit darin enthaltenen Entlüftungsvorrichtungen
Anmelder:
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover, DE
Erfinder:
CIPTOKUSUMO, Joharsyah; DE
HASSELLÖF, Magnus; DE
WENZEL, Karsten; DE
DZICK, Jürgen; DE
Vertreter:
FINGER, Karsten; DE
Prioritätsdaten:
10 2015 213 027.413.07.2015DE
Titel (EN) VULCANIZING MOLD FOR VEHICLE TIRES HAVING VENTING MEANS
(FR) MOULE DE VULCANISATION POUR PNEUMATIQUES DE VÉHICULE, MUNI DE MOYENS D'AÉRATION
(DE) VULKANISIERFORM FÜR FAHRZEUGREIFEN MIT ENTLÜFTUNGSMITTELN
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a vulcanizing mold (1) for vehicle tires, which consists of mold segments (2) having internal mold surfaces (3), wherein the mold segments (2) have radially arranged venting means having cylindrical venting channels (7), wherein a coaxial, exchangeable, spring-supported and movable pin (6) having a sealing plate (8) facing the mold cavity (5) is arranged in the venting channel (7), wherein the pin (6) allows the air to be removed from the mold cavity (5) through an annular gap (10) between the sealing-plate edge (11) and the venting-channel wall (12) by means of spring force and wherein, during the molding of the tire, the pin (6) closes the venting means in a largely air-tight manner by closing the annular gap (10) between the sealing-plate edge (11) and venting-channel wall (12) as a result of the pressure of the tire on the sealing plate (8) against the force of the spring (9). The sealing plate (8) has a venting slit (13), through which venting of the mold cavity (5) is also enabled in the closed state of the annular gap (10) between the sealing-plate edge (11) and the venting-channel wall (12).
(FR) L'invention concerne un moule de vulcanisation (1) pour pneumatiques de véhicule, lequel est composé de segments de moule (2) munis de surfaces de moule (3) côté intérieur, les segments de moule (2) présentant des moyens d'aération agencés radialement et comportant des canaux d'aération cylindriques (7). Dans le canal d’aération (7) est agencée une broche (6) coaxiale, remplaçable, montée par ressort et mobile, munie d’un disque d’étanchéité (8) faisant face à la cavité de moule (5), la broche (6) permettant par la force du ressort l’évacuation de l’air hors de la cavité de moule (5) en passant par un interstice annulaire (10) entre le bord (11) du disque d’étanchéité et la paroi (12) du canal d’aération. Lors du moulage du pneumatique, du fait de la pression du pneumatique sur le disque d’étanchéité (8) à l’encontre de la force du ressort (9), la broche (6) ferme le moyen d’aération de manière largement étanche à l’air par la fermeture de l'interstice annulaire (10) entre le bord (11) du disque d’étanchéité et la paroi (12) du canal d’aération. Le disque d'étanchéité (8) présente une fente d'aération (13) qui permet une aération de la cavité de moule (5) même lorsque l'interstice annulaire (10) entre le bord (11) du disque d'étanchéité et la paroi (12) du canal d'aération est fermé.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vulkanisierform (1) für Fahrzeugreifen, welche aus Formsegmenten (2) mit innenseitigen Formflächen (3) besteht, wobei die Formsegmente (2) radial angeordnete Entlüftungsmittel mit zylindrischen Entlüftungskanälen (7) aufweisen, wobei in dem Entlüftungskanal (7) ein coaxialer, auswechselbarer, federgelagerter und beweglicher Stift (6) mit einem dem Formenhohlraum (5) zugewandten Dichtteller (8) angeordnet ist, wobei der Stift (6) mit Federkraft die Ausleitung der Luft aus dem Formenhohlraum (5) durch einen Ringspalt (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) erlaubt und wobei der Stift (6) beim Einformen des Reifens durch den Druck des Reifens auf den Dichtteller (8) entgegen der Kraft der Feder (9) das Entlüftungsmittel durch Schließen des Ringspaltes (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) weitestgehend luftdicht verschließt. Der Dichtteller (8) weist einen Entlüftungsschlitz (13) auf, durch den eine Entlüftung des Formenhohlraumes (5) auch in geschlossenem Zustand des Ringspaltes (10) zwischen Dichttellerrand (11) und Entlüftungskanalwandung (12) ermöglicht ist.
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)