EP2016053801 DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

1. (WO2016150636) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

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Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten

Veröff.-Nr.:		WO/2016/150636		Internationale Anmeldenummer		PCT/EP2016/053801
Veröffentlichungsdatum:		29.09.2016		Internationales Anmeldedatum:		24.02.2016

IPC:

F16H 3/00 (2006.01)

Anmelder:

ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)

Erfinder:

WAFZIG, Jürgen; (DE)

Prioritätsdaten:

10 2015 205 307.5

24.03.2015

Titel

(DE) DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE
(EN) DUAL-CLUTCH TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION À DOUBLE EMBRAYAGE

Zusammenfassung:

(DE)Die Erfindung schlägt ein Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Kupplungen (K1, K2) vor, deren Eingangsseiten mit einer Antriebswelle (w_an) und deren Ausgangsseiten mit jeweils einer von zwei koaxial zueinander angeordneten Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) verbunden sind, Ferner sind zumindest zwei Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) vorgesehen, auf denen Losräder (i2, i3, i4, i5, iR) drehbar gelagert sind. Das Doppelkupplungsgetriebe umfasst auf den beiden Getriebeeingangswellen (w_K1, w_K2) drehfest angeordnete Festräder (F1, F2, F3), die mit den Losrädern in Eingriff stehen, und jeweils ein an den beiden Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) vorgesehenes Abtriebszahnrad (i ab1, i ab2), welches jeweils mit einer Verzahnung einer Abtriebswelle (w_ab) gekoppelt ist, wobei die Abtriebswelle (w_ab) nicht koaxial zur Antriebswelle (w_an) angeordnet ist. Zudem sind mehrere Schaltelemente (S1, S2, S3) vorgesehen, sodass zumindest sechs lastschaltbare Vorwärtsgänge (1, 2, 3, 4, 5, 6) und zumindest ein Rückwärtsgang (R1, R2) schaltbar sind. Erfindungsgemäß sind nur drei doppelt wirkende Schaltelemente (S1, S2, S3) vorgesehen, wobei jedem doppelt wirkenden Schaltelement (S1, S2, S3) zwei Losräder (i2, i3, i4, i5, iR) der Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) zugeordnet sind, wobei eines der Schaltelemente (S1 ) in eine erste Wirkrichtung (S1 a) ein Losrad (i 3) mit der zugeordneten Vorgelegewelle (w_v1 ) verbindet und in eine zweite Wirkrichtung (S1 b) die beiden zuordneten Losräder (i3, i4) miteinander verbindet, und wobei zwei Schaltelemente (S2, S3) jeweils die zugeordneten Losräder (i2, i5; i4, iR) mit den zugeordneten Vorgelegewellen (w_v1, w_v2) drehfest verbinden.
(EN)The invention proposes a dual-clutch transmission having two clutches (K1, K2), the input sides of which are connected to a drive shaft (w_an) and the output sides of which are connected to in each case one of two transmission input shafts (w_K1, w_K2) which are arranged coaxially with respect to one another. Furthermore, at least two countershafts (w_v1, w_v2) are provided, on which movable gears (i 2, i3, i4, i5, iR) are mounted rotatably. The dual-clutch transmission comprises fixed gears (F1, F2, F3) which are arranged fixedly on the two transmission input shafts (w_K1, w_K2) so as to rotate with them and are in engagement with the movable gears, and in each case one output gearwheel (i ab1, i ab2) which is provided on the two countershafts (w_v1, w_v2) and is coupled in each case to a toothing system of an output shaft (w_ab), wherein the output shaft (w_ab) is not arranged coaxially with respect to the drive shaft (w_an). In addition, a plurality of shifting elements (S1, S2, S3) are provided, with the result that at least six power-shift forward gears (1, 2, 3, 4, 5, 6) and at least one reverse gear (R1, R2) can be shifted. According to the invention, only three double-acting shifting elements (S1, S2, S3) are provided, wherein each double-acting shifting element (S1, S2, S3) is assigned two movable gears (i2, i3, i4, i5, iR) of the countershafts (w_v1, w_v2), wherein one of the shifting elements (S1) connects a movable gear (i3) to the associated countershaft (w_v1) in a first active direction (S1 a) and connects the two associated movable gears (i3, i4) to one another in a second active direction (S1 b), and wherein two shifting elements (S2, S3) in each case connect the associated movable gears (i2, i5; i4, iR) fixedly to the associated countershafts (w_v1, w_v2) so as to rotate with them.
(FR)L'invention concerne une transmission à double embrayage comprenant deux embrayages (E1, E2), dont les côtés d'entrée sont reliés à un arbre d'entraînement (a_en) et dont les côtés de sortie sont reliés à respectivement un arbre parmi deux arbres d'entrée de transmission (a_E1, a_E2) disposés de manière coaxiale l'un par rapport à l'autre. L'invention prévoit en outre au moins deux arbres intermédiaires (a_i1, a_i2), sur lesquels des roues indépendantes (r2, r3, r4, r5, rR) sont montées de manière rotative. La transmission à double embrayage comprend des roues fixes (F1, F2; F3) disposées de manière solidaire en rotation sur les deux arbres d'entrée de transmission (a_E1, a_E2), lesquelles sont en prise avec les roues indépendantes, et respectivement une roue dentée de sortie (r so1, r so2) prévue sur les deux arbres intermédiaires (a_i1, a_i2), chaque roue dentée de sortie étant couplée à une denture de l'arbre de sortie (a_so). L'arbre de sortie (a_so) n'est pas disposé de manière coaxiale par rapport à l'arbre d'entraînement (a_en). De plus, plusieurs éléments de commutation (C1, C2, C3) sont prévus de sorte qu'au moins six vitesses de marche avant (1, 2, 3, 4, 5, 6) embrayables sous charge et au moins une vitesse de marche arrière (AR1, AR2) peuvent être commutées. L'invention prévoit seulement trois éléments de commutation (C1, C2, C3) à triple action. Deux roues indépendantes (r2, r3, r4, r5, rR) des arbres intermédiaires (a_i1, a_i2) sont associées à chaque élément de commutation (C1, C2, C3) à double action. Un des éléments de commutation (C1) relie, dans une première direction active (C1 a), une roue indépendante (r3) à l'arbre intermédiaire (a_i1) associé et relie, dans une deuxième direction active (C1 b), les deux roues indépendantes (r3, r4) associées. Deux éléments de commutation (C2, C3) relient de manière solidaire en rotation les deux roues indépendantes (r2, r5 ; r4, rR) associées aux arbres intermédiaires (a_i1, a_i2) associés.

Designierte Staaten:

AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).

Veröffentlichungssprache:	German (DE)
Anmeldesprache:	German (DE)

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