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1. (WO2016146569) UNTERWAGEN FÜR EINEN FAHRZEUGKRAN SOWIE FAHRZEUGKRAN MIT EINEM DERARTIGEN UNTERWAGEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/146569    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2016/055428
Veröffentlichungsdatum: 22.09.2016 Internationales Anmeldedatum: 14.03.2016
IPC:
B66C 23/36 (2006.01), B66C 23/78 (2006.01)
Anmelder: TEREX GLOBAL GMBH [CH/CH]; Bleicheplatz 2 8200 Schaffhausen (CH)
Erfinder: SCHAAL, Benjamin; (DE).
HELWES, Thorsten; (DE).
KÖSTER, Fritz-Botho; (DE).
MEISSNER, Klaus; (DE).
WECKBECKER, Alfons; (DE).
SCHNITTKER, Frank; (DE)
Vertreter: MOSER GÖTZE & PARTNER PATENTANWÄLTE MBB; Paul-Klinger-Str. 9 45127 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
10 2015 205 008.4 19.03.2015 DE
Titel (DE) UNTERWAGEN FÜR EINEN FAHRZEUGKRAN SOWIE FAHRZEUGKRAN MIT EINEM DERARTIGEN UNTERWAGEN
(EN) UNDERCARRIAGE FOR A VEHICLE CRANE AND VEHICLE CRANE COMPRISING SUCH AN UNDERCARRIAGE
(FR) CHÂSSIS DESTINÉ À UNE GRUE AUTOMOTRICE ET GRUE AUTOMOTRICE POUVUE D'UN TEL CHÂSSIS
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein Unterwagen (2) für einen Fahrzeugkran (1) umfasst mehrere zwischen einer Arbeitsanordnung und einer Transportanordnung schwenkbar an dem Unterwagen (2) angelenkte Stützen (11) und eine Drehverbindungskomponente zur drehbaren Verbindung eines Oberwagens mit dem Unterwagen (2), wobei die Drehverbindungskomponente eine Transporthöhe (HT) des Unterwagens (2) festlegt, die eine maximal zulässige Transporthöhe (Hmax) vollständig ausnutzt.
(EN)The invention relates to an undercarriage (2) for a vehicle crane (1), comprising a plurality of supports (11), which are pivotably articulated on the chassis (2) between a working arrangement and a transport arrangement, and a rotary joint component for the rotatable connection of a superstructure to the undercarriage (2), wherein the rotary joint component determines a transport height (HT) of the undercarriage (2), which completely uses a maximum admissible transport height (Hmax).
(FR)Châssis (2) destiné à une grue automotrice (1), comprenant plusieurs béquilles (11) articulées au châssis (2) et pivotant entre une disposition opérationnelle et une disposition de transport, et des éléments de liaison rotative destinés à la liaison rotative d'une superstructure au châssis (2), les éléments de liaison rotative déterminant une hauteur de transport (HT) du châssis (2), laquelle utilise pleinement une hauteur de transport admissible maximale (Hmax).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)