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1. (WO2016146250) FILTEREINRICHTUNG UND FILTERELEMENT, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2016/146250 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2016/000450
Veröffentlichungsdatum: 22.09.2016 Internationales Anmeldedatum: 14.03.2016
IPC:
B01D 46/00 (2006.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
01
Physikalische oder chemische Verfahren oder Vorrichtungen allgemein
D
Trennen
46
Filter oder Filtrierverfahren speziell zum Abscheiden von in Gasen oder Dämpfen dispergierten Teilchen
Anmelder:
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137 70327 Stuttgart, DE
Erfinder:
SCHUMACHER, Eric; DE
Prioritätsdaten:
10 2015 003 297.614.03.2015DE
Titel (EN) FILTER DEVICE AND FILTER ELEMENT, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF FILTRANT ET ÉLÉMENT FILTRANT, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) FILTEREINRICHTUNG UND FILTERELEMENT, INSBESONDERE FÜR EINEN KRAFTWAGEN
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a filter device (10), in particular for a motor vehicle, having a filter element (12) which has a filter medium (14), through which a gas can flow, for filtering the gas, and having a housing (22) which comprises a housing cover (18) and a filter receptacle (20), in the receiving space (24) of which the filter medium (14) can be at least partially received, and having at least one detent device (34) for the sealed connection of housing cover (18), filter element (12) and filter receptacle (20), wherein, by way of the detent device (34), an upper detent element on the housing cover (18) can be connected to a lower detent element on the filter receptacle (20) by way of a connecting element on the filter element (12), and the upper and lower detent element are each in the form of a detent lug (36) and the connecting element is in the form of an upper and a lower fastener element (38), wherein each fastener element (38) has a receptacle (46) in which one of the detent lugs (36) can be at least partially received in a detent position.
(FR) L'invention concerne un dispositif filtrant (10), en particulier pour un véhicule à moteur, comprenant : un élément filtrant (12), qui comporte un milieu filtrant (14) pouvant être traversé par un gaz, servant à filtrer le gaz; un boîtier (22), qui comprend un couvercle de boîtier (18) et un logement de filtre (20), dans l'espace de logement (24) duquel le milieu filtrant (14) peut être logé au moins en partie; et au moins un dispositif d'enclenchement (34) servant à relier de manière étanche le couvercle de boîtier (18), l'élément filtrant (12) et le logement de filtre (20). Un élément d'enclenchement supérieur du côté du couvercle de boîtier (18) peut être relié, par le dispositif d'enclenchement (34), à un élément d'enclenchement inférieur du côté du logement de filtre (20) par un élément de liaison au niveau de l'élément filtrant (12). L'élément d'enclenchement supérieur et l'élément d'enclenchement inférieur sont respectivement réalisés sous la forme d'ergot d'enclenchement (36), et l'élément de liaison est réalisé sous la forme d'un élément de fermeture supérieur et inférieur (38). Chaque élément de fermeture (38) comporte un logement (46), lequel permet de loger au moins en partie un des ergots d'enclenchement (36) dans une position d'enclenchement.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung (10), insbesondere für einen Kraftwagen, mit einem Filterelement (12) welches ein von einem Gas durchströmbares Filtermedium (14) zum Filtern des Gases aufweist, und mit einem Gehäuse (22), das einen Gehäusedeckel (18) und eine Filteraufnahme (20) umfasst, in deren Aufnahmeraum (24) das Filtermedium (14) zumindest teilweise aufnehmbar ist, und mit wenigstens einer Rasteinrichtung (34) zum dichtenden Verbinden von Gehäusedeckel (18), Filterelement (12) und Filteraufnahme (20), wobei durch die Rasteinrichtung (34) ein oberes Rastelement auf Seiten des Gehäusedeckels (18) mit einem unteren Rastelement auf Seiten der Filteraufnahme (20) durch ein Verbindungselement am Filterelement (12) verbindbar sind, und oberes und unteres Rastelement jeweils als Rastnase (36) und das Verbindungselement als oberes und ein unteres Verschlusselement (38) ausgebildet sind, wobei jedes Verschlusselement (38) eine Aufnahme (46) aufweist, in welche eine der Rastnasen (36) in einer Raststellung zumindest teilweise aufnehmbar ist.
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)