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1. (WO2016139047) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER KALTBEWEGUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN VORRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/139047    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2016/052974
Veröffentlichungsdatum: 09.09.2016 Internationales Anmeldedatum: 12.02.2016
IPC:
B61L 25/02 (2006.01)
Anmelder: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München (DE)
Erfinder: WILLERS, Achim; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2015 203 664.2 02.03.2015 DE
Titel (DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER KALTBEWEGUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE SCHIENENFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN VORRICHTUNG
(EN) DEVICE AND METHOD FOR DETECTING A COLD MOVEMENT OF A RAIL VEHICLE AND RAIL VEHICLE HAVING SUCH A DEVICE
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION D'UN MOUVEMENT À FROID D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2; 102; 202; 302) zur Erkennung einer Kaltbewegung eines Schienenfahrzeugs (1) mit einer Anzeigeeinrichtung (110; 210; 310) und mit einer Betätigungseinrichtung (130; 230; 330) zum Aktivieren der Anzeigeeinrichtung. Der Vorrichtung (2; 102; 202; 302) wird durch eine Einrichtung (140; 240; 340) zur mechanischen Wirkverbindung der Anzeigeeinrichtung (110; 210; 310) mit einem in Abhängigkeit der Kaltbewegung des Schienenfahrzeugs bewegbaren Fahrzeugteil (3) besondere Robustheit und Unempfindlichkeit verliehen. Mittels dieser Einrichtung (140; 240; 340) ist die aktivierte Anzeigeeinrichtung (140; 240; 340) einerseits bei Stillstand des Fahrzeugteils (3) in einem aktiven Status gehalten und andererseits bei einer vorgegebenen Stellungsänderung des Fahrzeugteils (3) einer Statusänderung aus dem aktiven Status in einen passiven Status unterzogen. Die Erfindung betrifft auch ein Schienenfahrzeug mit einer derartigen Vorrichtung. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Erkennung einer Kaltbewegung eines Schienenfahrzeugs.
(EN)The invention relates to a device (2; 102; 202; 302) for detecting a cold movement of a rail vehicle (1) having a display device (110; 210; 310) and having an activation device (130; 230; 330) for activating the display device. The device (2; 102; 202; 302) is made particularly robust and resilient by means of an apparatus (140; 240; 340) for forming a mechanically operative connection of the display device (110; 210; 310) to a vehicle part (3) which can be moved as a function of the cold movement of the rail vehicle. By means of this apparatus (140; 240; 340), the activated display device (110, 210; 310), is, on the one hand, kept, in an active status when the vehicle part (3) is stationary and, on the other hand, in the event of a predefined change in position of the vehicle part (3) said activated display device (110, 210; 310) is subjected to a change in status from the active status to a passive status. The invention also relates to a rail vehicle comprising such a device. Furthermore, the invention relates to a method for detecting a cold movement of a rail vehicle.
(FR)L'invention concerne un dispositif (2; 102; 202; 302), destiné à détecter un mouvement à froid d'un véhicule ferroviaire (1), qui comprend un dispositif d'affichage (110; 210; 310) et un dispositif d'actionnement (130; 230; 330) destiné à activer le dispositif d'affichage. Une robustesse et une insensibilité particulières sont conférées au dispositif (2; 102; 202; 302) par un appareil (140; 240; 340) de liaison fonctionnelle mécanique du appareil d'affichage (110; 210; 310) à une partie de véhicule (3) qui se déplace en fonction d'un mouvement à froid du véhicule du véhicule sur rails (3). Cet appareil (140; 240; 340) permet d'une part de maintenir l'appareil d'affichage (140; 240; 340) dans un état actif lorsque la partie de véhicule (3) est à l'arrêt et d'autre part de le soumettre, en cas d'un changement de position prédéterminé de la partie de véhicule (3), à un changement d'état par passage de l'état actif à un état passif. L'invention concerne également un véhicule équipé d'un tel dispositif. L'invention concerne en outre un procédé de détection d'un mouvement à froid d'un véhicule ferroviaire.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)