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1. (WO2016135125) BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/135125    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2016/053741
Veröffentlichungsdatum: 01.09.2016 Internationales Anmeldedatum: 23.02.2016
IPC:
B60T 13/14 (2006.01), B60T 8/40 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestr. 7 60488 Frankfurt (DE)
Erfinder: GRONAU, Ralph; (DE).
PAGEL, Klaus Dieter; (DE).
WOYWOD, Jürgen; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2015 203 392.9 25.02.2015 DE
10 2016 202 105.2 11.02.2016 DE
Titel (DE) BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE
(EN) BRAKE SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES AND METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE POUR AUTOMOBILES ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Elektrohydraulische Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem bremspedalbetätigbaren Hauptbremszylinder (2) mit zwei Druckräumen (17, 18), denen je ein Bremskreis (I; II) mit Radbremsen (8, 9; 10, 11) zugeordnet ist, einem an den Hauptbremszylinder angeschlossenen Druckmittelvorratsbehälter (4), einer mit dem Hauptbremszylinder (2) verbindbaren Simulationseinrichtung (3), welche in einer "Brake-by-wire"- Betriebsart dem Fahrzeugführer ein Bremspedalgefühl vermittelt, einem Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennen der Radbremsen von dem Hauptbremszylinder, einem Einlassventil (6a-6d) und einem Auslassventil (7a-7d) je Radbremse zum Einstellen radindividueller Bremsdrücke, und einer elektrisch steuerbaren Pumpenvorrichtung (50) zur Druckmittelversorgung der Radbremsen (8, 9, 10, 11), wobei die Pumpenvorrichtung über eine Ansaugleitung (25a, 25b, 25) verfügt, die unmittelbar an den Druckmittelvorratsbehälter (4) angeschlossen ist, wobei in der "Brake-by-wire" Betriebsart die Radbremsen mittels der Pumpenvorrichtung (50) mit einem Systemdruck versorgt werden, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
(EN)An electrohydraulic brake system for motor vehicles comprising a brake pedal-actuated master brake cylinder (2) having two pressure chambers (17, 18), with each of which a brake circuit (I; II) with wheel brakes (8, 9; 10, 11) is associated, a pressure medium storage container (4) connected to the master brake cylinder, a simulation device (3) which can be connected to the master brake cylinder (2) and which gives the driver of the vehicle the sensation of operating a brake pedal in a "brake-by-wire" operating mode, a separating valve (23a, 23b) for each brake circuit (I, II) for separating the wheel brakes from the master brake cylinder, an intake valve (6a-6d) and an outlet valve (7a-7d) per wheel brake for setting wheel-individual brake pressures, and an electrically controllable pump device (50) for supplying pressure medium to the wheel brakes (8, 9, 10, 11), the pump device having a suction line (25a, 25b, 25) which is connected directly to the pressure medium storage container (4), wherein in the "brake-by-wire" operating mode the wheel brakes are supplied with a system pressure by means of the pump device (50), and a method for operating a brake system.
(FR)La présente invention concerne un système de freinage électrohydraulique comprenant un cylindre de frein principal (2) qui peut être actionné par la pédale de frein et qui comporte deux chambres de compression (17, 18) chacune associée à un circuit de freinage (I; II) avec des freins de roue (8, 9; 10, 11), un réservoir à moyen de pression (4) qui est connecté au cylindre de frein principal, un dispositif de simulation (3) qui peut être relié au cylindre de frein principal (2) et qui procure au conducteur du véhicule une sensation sur la pédale de frein dans un mode de fonctionnement de système de freinage à commande électronique ("brake-by-wire"), une soupape de séparation (23a, 23b) pour chaque circuit de freinage (I, II), permettant de séparer les freins de roue du cylindre de frein principal, une soupape d'entrée (6a-6d) et une soupape de sortie (7a-7d) pour chaque frein de roue, permettant de régler des pressions de freinage de manière individuelle à chaque roue, ainsi qu'un dispositif de pompe (50) qui peut être commandé électriquement et qui permet l'alimentation en moyen de pression des freins de roue (8, 9; 10, 11). Ledit dispositif de pompe dispose d'une conduite d'aspiration (25a, 25b, 25) qui est directement reliée au réservoir à moyen de pression (4). En mode de fonctionnement de système de freinage à commande électronique ("brake-by-wire"), les freins de roue sont alimentés en pression d'alimentation au moyen du dispositif de pompe (50). L'invention concerne également un procédé permettant de faire fonctionner un système de freinage.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)