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1. (WO2016102059) SEITENSPOILER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/102059    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2015/002584
Veröffentlichungsdatum: 30.06.2016 Internationales Anmeldedatum: 21.12.2015
IPC:
B62D 35/00 (2006.01), B29C 45/00 (2006.01)
Anmelder: REHAU AG + CO [DE/DE]; Otto-Hahn-Strasse 2 95111 Rehau (DE)
Erfinder: KAMMERER, Jörg; (DE).
VOGEL, Matthias; (DE).
STEIN, David; (DE)
Prioritätsdaten:
20 2014 106 201.7 22.12.2014 DE
20 2015 100 661.6 11.02.2015 DE
Titel (DE) SEITENSPOILER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) SIDE SPOILER FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DÉFLECTEUR LATÉRAL POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft einen Seitenspoiler für ein Kraftfahrzeug mit einem schalenartigen, die Außenkontur bildenden Spoilerelement (1), wobei das Spoilerelement (1) eine Sichtseite (20) und eine dieser gegenüberliegende Innenseite (2) aufweist, mit einem auf der Innenseite (2) angeordneten und mit dem Spoilerelement (1) verbindbaren Trägerelement (3) zur Befestigung an der Karosserie oder einem weiteren Anbauteil des Kraftfahrzeuges, wobei das Spoilerelement (1) und das Trägerelement (3) länglich ausgebildet sind, wobei das Spoilerelement (1) entlang seiner Längsseiten (4a, 4b) einen ersten Seitenrand (5) und einen diesem gegenüberliegenden zweiten Seitenrand (6) aufweist, wobei der erste Seitenrand (5) zumindest abschnittsweise durch einen Umbug (5a) gebildet ist, der mit der Innenseite (2) eine Hinterschneidung (7) bildet, und wobei der zweite Seitenrand (6) durch einen von der Innenseite (2) abstehenden Flansch (8) gebildet ist und, wobei sich das Trägerelement (3) im verbundenen Zustand zumindest abschnittsweise von dem ersten Seitenrand (5) zu dem zweiten Seitenrand (6) erstreckt, wobei das Trägerelement (3) hier bei mit wenigstens einem Anlagebereich (9) über die Hinterschneidung (7) formschlüssig mit dem ersten Seitenrand (5) verbunden ist und das Trägerelement (3) zusätzlich mit dem zweiten Seitenrand (6) über wenigstens eine Rastverbindung (10) verbunden ist, wobei die Rastverbindung (10) durch ein Rastelement (10a), das von dem Flansch (8) absteht und mit der Innenseite (2) einen Kanal (11) bildet, und durch ein an dem Trägerelement (3) ausgebildetes und in dem Kanal (11) aufgenommes Rastgegenelement (10b) gebildet ist, wo durch das Spoilerelement (1) und das Trägerelement (3) in einer einzigen Fügerichtung (FR) miteinander verbindbar sind.
(EN)The present invention relates to a side spoiler for a motor vehicle, comprising a shell-like spoiler element (1) which forms the outer contour, wherein the spoiler element (1) comprises a visible side (20) and an inner side (2) opposite same, comprising a carrier element (3) which is arranged on the inner side (2) and can be connected to the spoiler element (1) for fastening to the body or to another attachment of the motor vehicle, wherein the spoiler element (1) and the carrier element (3) are configured in an elongated manner, wherein the spoiler element (1) along the longitudinal sides (4a, 4b) thereof has a first lateral edge (5) and a second lateral edge (6) opposite same, wherein the first lateral edge (5) is formed at least in sections by an edgefold (5a) which forms an undercut (7) with the inner side (2), and wherein the second lateral edge (6) is formed by a flange (8) which projects from the inner side (2), and wherein the carrier element (3) extends in the connected state at least in sections from the first lateral side (5) to the second lateral side (6), wherein the carrier element (3) is connected here in a form-fitting manner to the first lateral side (5) by the at least one contact region (9) via the undercut (7) and the carrier element (3) is additionally connected to the second lateral edge (6) via at least one detent connection (10), wherein the detent connection (10) is formed by a detent element (10a), which projects from the flange (8) and forms a channel (11) with the inner side (2), and by a detent counter element (10b) which is formed on the carrier element (3) and is accommodated in the channel (11), as a result of which the spoiler element (1) and the carrier element (3) can be connected in a single joining direction (FR) to each other.
(FR)La présente invention concerne un déflecteur latéral destiné à un véhicule automobile qui comporte un élément déflecteur (1) en forme de coque qui forme le contour extérieur. L'élément déflecteur (1) comporte un côté visible (20) et un côté intérieur (2), opposé à celui-ci, qui est pourvu d’un élément de support (3) qui est disposé sur le côté intérieur (2), qui peut être relié à l'élément déflecteur (1) et qui est destiné à la fixation à la carrosserie ou à un autre élément de montage du véhicule automobile. L'élément déflecteur (1) et l'élément de support (3) ont une configuration allongée. L'élément déflecteur (1) comporte le long de ses côtés longitudinaux (4a, 4b) un premier bord latéral (5) et un second bord latéral (6) opposé à celui-ci. Le premier bord latéral (5) est formé au moins par endroits par un repli (5a) qui forme avec le côté intérieur (2) une contre-dépouille (7). Le second bord latéral (6) est formé par une bride (8) faisant saillie du côté intérieur (2). L'élément de support (3) s’étend, à l'état relié, au moins par endroits du premier bord latéral (5) au second bord latéral (6). L'élément de support (3) est relié ici par complémentarité de formes au premier bord latéral (5) au moyen d’au moins une zone d’appui (9) par le biais de la contre-dépouille (7) et l'élément de support (3) est relié en plus au second bord latéral (6) par le biais d'au moins une liaison par encliquetage (10). La liaison par encliquetage (10) est formé par un élément d’encliquetage (10a), qui fait saillie de la bride (8) et qui forme avec le côté intérieur (2) un canal (11), et par un élément d’encliquetage homologue (10b) qui est formé sur l'élément de support (3) et reçu dans le canal (11), de sorte que l'élément déflecteur (1) et l'élément de support (3) peuvent être reliés entre eux dans une direction de jonction unique (FR).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)