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1. (WO2016091388) VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES BETRIEBS WENIGSTENS EINER FUNKTIONSKOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/091388    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2015/002487
Veröffentlichungsdatum: 16.06.2016 Internationales Anmeldedatum: 10.12.2015
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    19.05.2016    
IPC:
B60R 25/00 (2013.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE).
VOLKSWAGEN AG [DE/DE]; (DE)
Erfinder: BRAHNER, Tom; (DE).
PLEBAN, Florian; (DE).
ESCHERICH, Robert; (DE).
AUGUSTIN, Ralf; (DE).
HACKSTEIN, Boris; (DE)
Vertreter: BRANDT, Kai; c/o Audi AG Patentabteilung 85045 Ingolstadt (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 018 460.9 11.12.2014 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES BETRIEBS WENIGSTENS EINER FUNKTIONSKOMPONENTE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR CONTROLLING THE OPERATION OF AT LEAST ONE FUNCTIONAL COMPONENT OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DU FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UN COMPOSANT FONCTIONNEL D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Steuerung des Betriebs wenigstens einer Funktionskomponente (1, 2, 3) eines Kraftfahrzeugs (4), umfassend die Schritte: - Durchführung einer Authentifizierung wenigstens einer für den Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (4) sicherheits- und/oder emissionsrelevanten Funktionskomponente (1) im Hinblick darauf, ob es sich bei der Funktionskomponente (1) um eine Originalkomponente des Kraftfahrzeugs (4) oder um eine nicht autorisiert ausgetauschte und/oder nicht autorisiert manipulierte Funktionskomponente (1) handelt, und - Steuerung des Betriebs wenigstens einer anderen Funktionskomponente (2, 3) des Kraftfahrzeugs (4) derart, dass die oder wenigstens eine Funktionalität der wenigstens einen anderen Funktionskomponente (2, 3) gezielt beschränkt wird, sofern die durchgeführte Authentifizierung ergibt, dass die wenigstens eine für den Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (4) sicherheits- und/oder emissionsrelevante Funktionskomponente (1 ) nicht autorisiert ausgetauscht und/oder nicht autorisiert manipuliert ist.
(EN)Method for controlling the operation of at least one functional component (1, 2, 3) of a motor vehicle (4), comprising the steps: – executing an authentication check of at least one functional component (1) which is safety-relevant and/or emission-relevant for the driving mode of the motor vehicle (4) with respect to whether the functional component (1) is an original component of the motor vehicle (4) or a functional component (1) which has been exchanged without authorization and/or manipulated without authorization, and – controlling the operation of at least one other functional component (2, 3) of the motor vehicle (4) in such a way that the functionality, or at least one functionality, of the at least one other functional component (2, 3) is selectively restricted if the authentication check which is carried out reveals that the at least one functional component (1) which is safety-relevant and/or emission-relevant for the driving mode of the motor vehicle (4) has been exchanged without authorization and/or manipulated without authorization.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande du fonctionnement d'au moins un composant fonctionnel (1, 2, 3) d'un véhicule automobile (4), lequel procédé comprend les étapes consistant à : - effectuer une authentification d'au moins un composant fonctionnel (1) pertinent en termes de sécurité et/ou de niveau d'émissions pour la fonction de roulement du véhicule automobile (4) pour voir si le composant fonctionnel (1) est un composant d'origine du véhicule automobile (4) ou un composant fonctionnel (1) qui a été remplacé sans autorisation et/ou qui a été manipulé sans autorisation, et - commander le fonctionnement d'au moins un autre composant fonctionnel (2, 3) du véhicule automobile (4) de telle sorte que la fonctionnalité ou au moins une fonctionnalité de l'au moins un autre composant fonctionnel (2, 3) est spécifiquement limitée dans la mesure où l'authentification effectuée révèle que l'au moins un composant fonctionnel, pertinent en termes de sécurité et/ou de niveau d'émissions pour la fonction de roulement du véhicule automobile (4), a été remplacé sans autorisation et/ou a été manipulé sans autorisation.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)