WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2016091242) FAHRBARE RAHMENEINHEIT
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/091242    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2015/000570
Veröffentlichungsdatum: 16.06.2016 Internationales Anmeldedatum: 02.12.2015
IPC:
B62B 3/14 (2006.01)
Anmelder: EBERLEIN, Martin [DE/DE]; (DE)
Erfinder: EBERLEIN, Martin; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 018 540.0 12.12.2014 DE
20 2015 001 639.1 03.03.2015 DE
20 2015 003 470.5 09.05.2015 DE
Titel (DE) FAHRBARE RAHMENEINHEIT
(EN) MOVABLE FRAME UNIT
(FR) UNITÉ DE CADRE MOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine fahrbare Rahmeneinheit (1) für Einrichtungen (16) wie Einkaufswagen, Transportwagen, Regale und dergleichen, kann platzsparend in eine weitere gleiche Rahmeneinheit (1) eingeschoben werden und weist zwei auf Abstand gehaltene Längsträger (7) auf, die jeweils einen von der Rückseite (2) aus beginnenden, nach oben gerichteten Anfangsabschnitt (10), einen von oben nach unten führenden Stützabschnitt (11), einen zur Vorderseite (3) der Rahmeneinheit (1) gerichteten und dabei ansteigenden Zwischenabschnitt (12) sowie einen an der Vorderseite (3) endenden Schlussabschnitt (13) aufweisen und am freien Ende (10a) der Anfangsabschnitte (10) je eine hintere Fahrrolle (14) und am freien Ende (13a) der Schlussabschnitte (13) je eine vordere Fahrrolle (15) angeordnet sind, wobei ferner die Abstände der freien Enden (13a) der Schlussabschnitte (13) und der freien Enden (10a) der Anfangsabschnitte (10) so gewählt sind, dass die Spurweite der vorderen Fahrrollen (15) kleiner ist als die Spurweite der hinteren Fahrrollen (14) und wobei die Längsträger (7) durch eine vordere und durch eine hintere Strebenanordnung (19, 19a) verbunden sind.
(EN)The invention relates to a movable frame unit (1) for devices (16) such as shopping carts, transport carriages, shelves, and the like. The frame unit can be inserted into another identical frame unit (1) in a space-saving manner and has two longitudinal members (7) which are kept at a distance from each other and each of which has a starting portion (10) that begins from the rear face (2) and is oriented upwards, a support portion (11) that leads from top to bottom, an intermediate portion (12) that is oriented and ascends towards the front face (3) of the frame unit (1), and a terminating portion (13) that ends at the front face (3). A rear castor (14) is arranged at the free end (10a) of each starting portion (10), and a front castor (15) is arranged at the free end (13a) of each terminating portion (13). Furthermore, the spacing of the free ends (13a) of the terminating portions (13) and the free ends (10a) of the starting portions (10) are selected such that the track width of the front castors (15) is narrower than the track width of the rear castors (14), and the longitudinal members (7) are connected by a front and a rear bracing arrangement (19, 19a).
(FR)L’invention concerne une unité de cadre mobile (1), destinée à des dispositifs (16) tels que des chariots de supermarché, des chariots de transport, des étagères et analogues, qui peut être insérée de façon compacte dans un autre même unité de cadre (1), et qui comporte deux longerons espacés (7) qui comportent chacun une partie initiale (10) partant du côté en arrière (2) et orientée vers le haut, une partie de support (11) s’étendant de haut en bas, une partie intermédiaire (12) montant en direction du côté avant (3) de l’unité de cadre (1) et une partie terminale (13) se terminant sur le côté avant (3) et une roue arrière (14) est disposée à l'extrémité libre (10a) de chaque partie initiale (10) et une roue avant (15) est disposée à l'extrémité libre (13a) de chaque partie terminale (13). En outre, la distance entre les extrémités libres (13a) des parties terminales (13) et la distance entre les extrémités libres (10a) des parties initiales (10) sont choisies de telle sorte que l’écartement des roues avant (15) est inférieur à l’écartement des roues arrières (14) et les longerons (7) sont reliés par un ensemble d’entretoises avant et arrière (19, 19a).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)