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1. (WO2016083295) MEHR-ENERGIESPEICHER-SYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGBORDNETZE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/083295    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/077342
Veröffentlichungsdatum: 02.06.2016 Internationales Anmeldedatum: 23.11.2015
IPC:
B60R 16/03 (2006.01), B60R 16/033 (2006.01), B60L 7/20 (2006.01), H02J 7/14 (2006.01)
Anmelder: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Erfinder: SCHINDLER, Moritz; (DE).
MAUERER, Markus; (DE).
REINFELDER, Axel; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 223 971.0 25.11.2014 DE
Titel (DE) MEHR-ENERGIESPEICHER-SYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGBORDNETZE
(EN) MULTIPLE ENERGY ACCUMULATOR SYSTEM FOR MOTOR VEHICLE ELECTRICAL SYSTEMS
(FR) SYSTÈME À PLUSIEURS ACCUMULATEURS D'ÉNERGIE POUR RÉSEAUX DE BORD DE VÉHICULES À MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bordnetz (200) mit einem ersten Energiespeicher (201), der eine erste maximale Ruhespannung (101) bei Vollladung des ersten Energiespeichers (201) aufweist, und einem zweiten Energiespeicher (202), der eine zweite maximale Ruhespannung (104) bei Vollladung des zweiten Energiespeichers (201) aufweist, welche höher ist als die erste maximale Ruhespannung (101), und einem Generator (203) sowie einer Steuereinheit (230), die eingerichtet ist, einen Rekuperations-Betrieb des Fahrzeugs (600) zu detektieren. Die Steuereinheit (230) ist weiter eingerichtet, während das Fahrzeug (100) im Rekuperations-Betrieb ist, den Generator (203) zu veranlassen, elektrische Energie mit einer Ladespannung zu generieren, die in oder oberhalb von einem Puffer-Spannungsbereich (105) liegt. Dabei liegt der Puffer-Spannungsbereich (105) zwischen der ersten maximalen Ruhespannung (101) und der zweiten maximalen Ruhespannung (104).
(EN)The invention relates to a vehicle electrical system (200) comprising a first energy accumulator (201), which has a first maximum open-circuit voltage (101) when the first energy accumulator (201) is fully charged, and a second energy accumulator (202), which has a second maximum open-circuit voltage (104) that is higher than the first maximum open-circuit voltage (101), when the second energy accumulator (201) is fully charged, and a generator (203) as well as a control unit (230), equipped to detect a recuperation mode of the vehicle (600). The control unit (230) is further equipped to cause, when the vehicle (100) is in the recuperation mode, the generator (203) to generate electrical energy having a charge voltage which is within or above a buffer voltage range (105). The buffer voltage range (105) lies between the first maximum open-circuit voltage (101) and the second open-circuit voltage (104).
(FR)Réseau de bord (200) comprenant un premier accumulateur d'énergie (201), qui présente une première tension au repos maximale (101) en cas de charge complète du premier accumulateur d'énergie (201), et un deuxième accumulateur d'énergie (202), qui présente une deuxième tension au repos maximale (104) en cas de charge complète du deuxième accumulateur d'énergie (202), la deuxième tension au repos maximale étant supérieure à la première tension au repos maximale (101). Le réseau de bord comprend en outre une génératrice (203) et une unité de commande (230) conçue pour détecter un mode de récupération du véhicule (600). Cette unité de commande (230) est conçue en outre pour amener le générateur (203), pendant que le véhicule (100) est en mode de récupération, à générer de l'énergie électrique à une tension de charge située dans une plage de tension tampon (105) ou supérieure à celle-ci. La plage de tension tampon (105) se situe entre la première tension au repos maximale (101) et la deuxième tension au repos maximale (104).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)