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1. (WO2016058734) KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/058734    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/068926
Veröffentlichungsdatum: 21.04.2016 Internationales Anmeldedatum: 18.08.2015
IPC:
B60K 6/10 (2006.01), B60K 6/387 (2007.10), F16D 33/10 (2006.01)
Anmelder: GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KG [DE/DE]; Hermann-Hagenmeyer-Strasse 74199 Untergruppenbach (DE)
Erfinder: RUEHLE, Guenter; (DE).
ABELE, Christian; (DE).
PLITT, Dennis; (DE).
SCHAETZLE, Eberhard; (DE)
Vertreter: WITTE, WELLER & PARTNER PATENTANWÄLTE MBB; Postfach 10 54 62 70047 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 114 769.3 13.10.2014 DE
Titel (DE) KRAFTFAHRZEUG-ANTRIEBSSTRANG
(EN) MOTOR VEHICLE POWERTRAIN
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR DE VÉHICULE À MOTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsmotor (12), dessen Antriebsleistung über einen Leistungspfad (22) auf angetriebene Räder (20) führbar ist, und mit einem mechanischen KERS-Speicher (24), der über eine KERS-Kupplungsanordnung (26) mit dem Leistungspfad (22) verbindbar ist. Dabei weist die KERS-Kupplungsanordnung (26) einen hydrodynamischen Kennungswandler (30) auf.
(EN)The invention relates to a powertrain (10) for a motor vehicle, comprising a drive motor (12), the drive power of which can be routed via a power path (22) to driven wheels (20), and comprising a mechanical KERS reservoir (24) which can be connected to the power path (22) by means of a KERS clutch assembly (26). Said KERS clutch assembly (26) comprises a hydrodynamic speed and torque converter (30).
(FR)L'invention concerne un groupe motopropulseur (10) pour un véhicule à moteur, comportant un moteur d'entraînement (12) dont la puissance d'entraînement peut être transmise à des roues motrices (20) au moyen d'un chemin de puissance (22), et un accumulateur SREC mécanique (24) pouvant être relié au chemin de puissance (22) au moyen d'un système d'embrayage SREC (26). Le système d'embrayage SREC (26) comporte un convertisseur de caractéristique hydrodynamique (30).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)