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1. (WO2016055172) LADEBODENANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN LADEBODENANORDNUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/055172    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/063647
Veröffentlichungsdatum: 14.04.2016 Internationales Anmeldedatum: 17.06.2015
IPC:
B60R 5/04 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg (DE)
Erfinder: KOCH, Christian; (DE).
LAUFELD, Philipp; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 220 548.4 09.10.2014 DE
Titel (DE) LADEBODENANORDNUNG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN LADEBODENANORDNUNG
(EN) TRUNK FLOOR ARRANGEMENT AND A MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A TRUNK FLOOR ARRANGEMENT
(FR) SYSTÈME DE PLATEFORME DE CHARGEMENT ET VÉHICULE AUTOMOBILE MUNI DUDIT SYSTÈME DE PLATEFORME DE CHARGEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Vorgeschlagen wird u.a. eine Ladebodenanordnung, mit einem Ladeboden (3), der mittels zweier Scharniere (7) um eine in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) weisende Schwenkachse (9) schwenkbar sowie in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) verschiebbar in seitlichen Führungsnuten (10) einer Fahrzeuginnenverkleidung (11) eines Kraftfahrzeugs (1 ) gelagert ist, wobei in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen beidseitig am vorderen Ende des Ladebodens (3) je ein Scharnier (7) angeordnet ist, welche Scharniere (7) jeweils durch ein erstes und ein zweites untereinander schwenkbeweglich verbundenes Scharnierteil (7a, 7b) gebildet sind, wobei die ersten Scharnierteile (7a) jeweils mit dem Ladeboden (3) fest verbunden sind und die zweiten Scharnierteile (7b) mittels je eines in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen nach Fahrzeug-außen weisenden Zapfens (13) in je einer der Führungsnuten (10) verschiebbar gelagert sind, und wobei die Zapfen (13) koaxial zueinander angeordnet sind und im Hinblick auf die Schwenkachse (9) sowohl ein von der Schwenkachse (9) unterschiedliches X-Niveau als auch ein von der Schwenkachse (9) unterschiedliches Z-Niveau aufweisen.
(EN)The invention relates, inter alia, to a trunk floor arrangement comprising a trunk floor (3) that is mounted by means of two hinges (7) so as to be pivotable about a pivot axis (9) extending in the transverse vehicle direction (Y-direction) and, so as to be displaceable in the longitudinal vehicle direction (X-direction), in lateral guide grooves (10) of a motor vehicle (1) interior panelling (11). Viewed in the transverse vehicle direction (Y-direction), a hinge (7) is arranged on either side at the front end of said trunk floor (3), each hinge (7) being formed from a first and a second hinge part (7a, 7b) and these parts being connected such that they can pivot relative to one another, the first hinge parts (7a) both being rigidly connected to the trunk floor (3) and the second hinge parts (7b) each being mounted, so as to be displaceable in one of the guide grooves (10) in each case, by means of a pin (13) which points towards the vehicle exterior when viewed in the transverse vehicle direction (Y-direction), said pins (13) being arranged coaxially to one another and having, in respect of the pivot axis (9), both an X-level that differs from pivot axis (9) and a Z-level that differs from pivot axis (9).
(FR)L'invention concerne entre autres un système de plateforme de chargement, comportant une plateforme de chargement (3) qui est montée de manière à pouvoir pivoter au moyen de deux charnières (7) autour d'un axe de pivotement (9) orienté dans la direction transversale du véhicule (direction Y) ainsi que de manière à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale du véhicule (direction X) dans des rainures de guidage latérales (10) d'un habillage intérieur (11) du véhicule automobile (1). Une charnière (7) est agencée, vue dans la direction transversale du véhicule (direction Y), de chaque côté au niveau de l'extrémité avant de la plateforme de chargement (3), lesdites charnières étant chacune formées d'un premier et d'un second élément de charnière (7a, 7b) reliés l'un à l'autre de manière mobile par pivotement. Les premiers éléments de charnière (7a) sont chacun reliés à demeure à la plateforme de chargement (3), et les seconds éléments de charnière (7b) sont montés de manière à pouvoir coulisser dans respectivement une des rainures de guidage (10) respectivement au moyen d'un tourillon (13) orienté vers l'extérieur du véhicule vu dans la direction transversale du véhicule (direction Y). Les tourillons (13) sont agencés coaxialement les uns aux autres et présentent par apport à l'axe de pivotement (9) à la fois un niveau X différent de l'axe de pivotement (9) et un niveau Z différent de l'axe de pivotement (9).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)