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1. (WO2016026673) LENKSYSTEM EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2016/026673    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/067623
Veröffentlichungsdatum: 25.02.2016 Internationales Anmeldedatum: 31.07.2015
IPC:
B62D 7/09 (2006.01), B62D 7/20 (2006.01), B62D 17/00 (2006.01)
Anmelder: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Erfinder: STANGL, Matthias; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 216 462.1 19.08.2014 DE
Titel (DE) LENKSYSTEM EINES ZWEISPURIGEN FAHRZEUGS
(EN) STEERING SYSTEM OF A TWO-TRACK VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE DIRECTION D'UN VÉHICULE À DEUX VOIES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Lenksystem eines zweispurigen Fahrzeugs mit einer quer zur Fahrzeug-Längsachse verlagerbaren Stellstange (1), an deren beiden Enden Spurstangen angelenkt sind, die auf die lenkbaren Räder des Fahrzeugs einwirken, so dass diese mit einer Verlagerung der Stellstange (1) um ihre Lenkdrehachse verschwenkt werden. Es ist die Stellstange (1) in zwei jeweils einem Rad zugeordnete Stellstangenteile (1a, 1b) geteilt ausgeführt, welche über ein Koppelglied (1c) miteinander verbunden sind, welches zumindest zeitweise die beiden Stellstangenteile (1a, 1b) gegeneinander abstützt und zumindest zeitweise eine Relativbewegung der beiden Stellstangenteile (1a, 1b) in Fzg.-Querrichtung ermöglicht. Vorzugsweise ist das Koppelglied (1c) über jeweils ein Schraubgewinde (G), dessen Schraubdrehachse die Längsachse der Stellstange ist, mit den Stellstangenteilen (1a, 1b) verbunden und es ist/sind die Stellstangenteile (1a, 1b) und/oder das Koppelglied (1c) um diese Längsachse verdrehbar.
(EN)The invention relates to a steering system of a two-track vehicle comprising an adjusting rod (1) which is displaceable transverse to the longitudinal axis of the vehicle, and track rods coupled at the two ends of the adjusting rod, which act on the steerable wheels of the motor vehicle such that said wheels are pivoted around the steering axis of rotation by a displacement of the adjusting rod (1). The adjusting rod (1) is configured divided into two adjusting rod parts (1, 1b) each assigned to a wheel and connected to each other via a coupling member (1c) which braces the two adjusting rod parts (1a, 1b) against each other at least temporarily, and at least temporarily enables a relative movement of the two adjusting rod parts (1a, 1b) in the transverse direction of the vehicle. The coupling member (1c) is preferably connected to each of the adjusting rod parts (1a, 1b) via screw threads (G), the screw axis of rotation of which is the longitudinal axis of the adjusting rod, and the adjusting rod parts (1a, 1b) and/or the coupling member (1c) is/are rotatable around said longitudinal axis.
(FR)L'invention concerne un système de direction d'un véhicule à deux voies comprenant une tringle de commande (1) déplaçable transversalement par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, aux deux extrémités de laquelle sont articulées des barres d'accouplement qui agissent sur les roues directrices du véhicule, de sorte que celles-ci soient pivotées autour de leur axe de rotation de direction lors d'un déplacement de la tringle de commande (1). La tringle de commande (1) est réalisée en deux parties de tringle de commande (1a, 1b) respectivement associées à une roue, lesquelles sont reliées l'une à l'autre par le biais d'un élément d'accouplement (1c) qui appuie au moins temporairement les deux parties de tringle de commande (1a, 1b) l'une contre l'autre et qui permet au moins temporairement un mouvement relatif des deux parties de tringle de commande (1a, 1b) dans le sens transversal du véhicule. L'élément d'accouplement (1c) est de préférence relié aux parties de tringle de commande (1a, 1b) respectivement par le biais d'un filetage (G) dont l'axe de rotation de vis est l'axe longitudinal de la tringle de commande, et les parties de tringle de commande (1a, 1b) et/ou l'élément d'accouplement (1c) peut/peuvent tourner autour de cet axe longitudinal.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)