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1. (WO2016012378) KÜHLMITTELPUMPE MIT INTEGRIERTER REGELUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2016/012378 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2015/066472
Veröffentlichungsdatum: 28.01.2016 Internationales Anmeldedatum: 17.07.2015
IPC:
F04D 13/12 (2006.01) ,F04D 15/00 (2006.01)
[IPC code unknown for F04D 13/12][IPC code unknown for F04D 15]
Anmelder:
NIDEC GPM GMBH [DE/DE]; Schwarzbacher Str. 28 98673 Auengrund OT Merbelsrod, DE
Erfinder:
HOFFMANN, Jens; DE
PAWELLEK, Franz; DE
Vertreter:
KUHNEN & WACKER PATENT- UND RECHTSANWALTSBÜRO; Prinz-Ludwig-Straße 40A 85354 Freising, DE
Prioritätsdaten:
10 2014 110 231.221.07.2014DE
Titel (EN) COOLANT PUMP WITH INTEGRATED CLOSED-LOOP CONTROL
(FR) POMPE À RÉFRIGÉRANT MUNIE D'UNE RÉGULATION INTÉGRÉE
(DE) KÜHLMITTELPUMPE MIT INTEGRIERTER REGELUNG
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a coolant pump for pumping a coolant for an internal combustion engine in a vehicle which comprises the internal combustion engine and a central engine control. The coolant pump comprises a pump shaft (4) which is rotatably mounted in a pump housing (1) and is driven by the internal combustion engine via a belt drive (3). An impeller (5) is arranged on the pump shaft (4) and is accommodated in a pump chamber (2) of the pump housing (1), pumping a coolant. A axial piston pump (9), which is operated via a wobble plate (8) on a rear face of the impeller (5), conducts part of the pumped coolant away to a hydraulic circuit (11) which extends from the axial piston pump (9) via a proportional valve (13) back to the pumped coolant and has a branch-off (11b) between the axial piston pump (9) and the proportional valve (13) as the hydraulic actuator. A regulating slide valve (7), which adjusts a volume flow of the coolant pumped by the coolant pump, can be moved depending on a pressure in the hydraulic circuit (11). A sensor (19), which detects a parameter characteristic of the volume flow of the pumped coolant, outputs an actual value signal of the parameter. The coolant pump particularly comprises a dedicated pump control (21) which controls the proportional valve (13) in the hydraulic circuit (11) on the basis of the actual value signal of the sensor (19) and a desired value signal of the central engine control.
(FR) L'invention concerne une pompe à réfrigérant servant au refoulement d'un réfrigérant pour un moteur à combustion interne d'un véhicule qui comporte ledit moteur à combustion interne et une commande centrale du moteur. La pompe à réfrigérant présente un arbre de pompe (4) qui est monté de manière rotative dans un carter de pompe (1) et qui est entraîné par le moteur à combustion interne par un mécanisme à courroie (3). Sur l'arbre de pompe (4) est agencée une roue à palettes (5) qui est logée dans une chambre de pompe (2) du carter de pompe (1) et qui refoule un réfrigérant. Une pompe à piston axial (9) qui est actionnée par un plateau oscillant (8) sur une face arrière de la roue à palettes (5) détourne une partie du réfrigérant refoulé vers un circuit hydraulique (11) qui revient de la pompe à piston axial (9) vers le réfrigérant refoulé en passant par une soupape proportionnelle (13) et présente en tant qu'organe de commande hydraulique une dérivation (11b) entre la pompe à piston axial (9) et la soupape proportionnelle (13). Un tiroir de régulation (7) qui ajuste un flux volumique du réfrigérant refoulé par la pompe à réfrigérant peut être déplacé en fonction d'une pression dans le circuit hydraulique (11). Un capteur (19) qui détecte un paramètre décrivant le flux volumique du réfrigérant refoulé émet un signal de valeur réelle du paramètre. La pompe à réfrigérant comprend en particulier une commande de pompe individuelle (21) qui active la soupape proportionnelle (13) dans le circuit hydraulique (11) sur la base du signal de valeur réelle provenant du capteur (19) et d'un signal de valeur théorique provenant de la commande centrale du moteur.
(DE) Es wird eine Kühlmittelpumpe zum Fördern eines Kühlmittels für einen Verbrennungsmotor in einem Fahrzeug, das den Verbrennungsmotor und eine zentrale Motorsteuerung aufweist, vorgeschlagen. Die Kühlmittelpumpe weist eine Pumpenwelle (4), die in einem Pumpengehäuse (1) drehbar gelagert ist und über einen Riementrieb (3) von dem Verbrennungsmotor angetrieben wird auf. Auf der Pumpenwelle (4) ist ein Flügelrad (5) angeordnet, das in einer Pumpenkammer (2) des Pumpengehäuses (1) aufgenommen ist und ein Kühlmittel fördert. Eine Axialkolbenpumpe (9), die über eine Taumelscheibe (8) auf einer rückwärtigen Seite des Flügelrads (5) betätigt wird, leitet einen Teil des geförderten Kühlmittels in einen hydraulischen Kreislauf (11) ab, der sich von der Axialkolbenpumpe (9) über ein Proportionalventil (13) zurück zu dem geförderten Kühlmittel erstreckt und eine Abzweigung (11b) zwischen der Axialkolbenpumpe (9) und dem Proportionalventil (13) als hydraulisches Stellglied aufweist. Ein Regelschieber (7), der einen Volumenstrom des von der Kühlmittelpumpe geförderten Kühlmittels einstellt, ist in Abhängigkeit eines Drucks in dem hydraulischen Kreislauf (11) verschiebbar. Ein Sensor (19), der einen Parameter erfasst, der für den Volumenstrom des geförderten Kühlmittels bezeichnend ist, gibt ein Istwert-Signal des Parameters aus. Die Kühlmittelpumpe umfasst insbesondere eine eigene Pumpensteuerung (21), die das Proportionalventil (13) in dem hydraulischen Kreislauf (11) basierend auf dem Istwert-Signal von dem Sensor (19) und einem Sollwert-Signal von der zentralen Motorsteuerung ansteuert.
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)