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1. (WO2015197211) FAHRZEUGLUFTREIFEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2015/197211    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/057428
Veröffentlichungsdatum: 30.12.2015 Internationales Anmeldedatum: 07.04.2015
IPC:
B60C 11/117 (2006.01), B60C 11/13 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01), B60C 11/03 (2006.01), B60C 11/04 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover (DE)
Erfinder: BEHR, Ulrich; (DE)
Vertreter: FINGER, Karsten; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 212 349.6 26.06.2014 DE
Titel (DE) FAHRZEUGLUFTREIFEN
(EN) VEHICLE TIRES
(FR) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen, welcher durch Rillen, wie Umfangsrillen (3, 3'), Diagonalrillen und dergleichen, in Profilpositive gegliedert ist, wobei in zumindest einem Profilpositiv Rillen (4) ausgebildet sind, welche sich lokal im Profilpositiv erstrecken ohne in andere Rillen einzumünden. Die Rillen (4) bestehen aus zwei V-förmig zueinander verlaufenden Rillenabschnitten (5, 6), die einen spitzen Winkel (a) von 20° bis 35° miteinander einschließen und im Wesentlichen in Laufstreifenquerrichtung orientiert sind, wobei der eine Rillenabschnitt (5) eine um das Zwei- bis Dreieinhalbfache größere Erstreckungslänge (li) aufweist als der andere Rillenabschnitt (6), wobei der die größere Erstreckungslänge (11) aufweisende Rillenabschnitt (5) am Übergangsbereich seiner bezogen auf den V-förmigen Verlauf innenseitigen Rillenflanke (10) zur Profilaußenfläche mit einer unter einem Winkel (y) von 25° bis 50° zur radialen Richtung verlaufenden Fase (11) versehen ist und wobei der Rillengrund (7, 8) jedes Rillenabschnittes (5, 6) zum freien Ende des jeweiligen Rillenabschnittes (5, 6) zu kontinuierlich ansteigt und an der Laufstreifenaußenfläche ausläuft.
(EN)The invention relates to vehicle tires comprising a tread which is separated into profile positives by ridges, such as circumferential ridges (3, 3'), diagonal ridges, and the like. At least one profile positive is equipped with ridges (4) which extend locally in the profile positive without opening into other ridges. The ridges (4) consist of two ridge portions (5, 6) which run in the shape of a V relative to each other and which together form an acute angle (a) of 20° to 35° and are arranged substantially in the tread transverse direction. One ridge portion (5) has an extension length (li) which is longer than that of the other ridge portion (6) by two to three and a half times, and the ridge portion (5) with the longer extension length (11) is provided with a bevel (11) running at an angle (y) of 25° to 50° relative to the radial direction at the transition region between the ridge portion flank (10) on the inside with respect to the V-shaped progression and the profile outer surface. The ridge base (7, 8) of each ridge portion (5, 6) continually widens towards the free end of each ridge portion (5, 6) and terminates at the outer surface of the tread.
(FR)L'invention concerne un pneumatique de véhicule comprenant une bande de roulement, qui est divisée par des rainures, telles que des rainures périphériques (3, 3'), des rainures diagonales et similaires, en des éléments de sculpture, des rainures (4) étant réalisées dans au moins un élément de sculpture, lesquelles s'étendent localement dans l'élément de sculpture sans déboucher dans d'autres rainures. Les rainures (4) sont constituées de deux segments de rainure (5, 6) s'étendant l'un par rapport à l'autre de manière à présenter une forme en V, lesdits segments de rainure formant l'un avec l'autre un angle aigu (a) allant de 20° à 35° et étant orientés sensiblement dans une direction transversale de bande de roulement. L'un des segments de rainure (5) présente une longueur d'extension (li) deux fois à trois fois et demie plus grande que celle de l'autre segment de rainure (6). Le segment de rainure (5) présentant la plus grande longueur d'extension (l1) est pourvu, au niveau de la zone de transition de son flanc de rainure (10) côté intérieur par rapport au profil en forme de V vers la surface extérieure de profil, d'un chanfrein (11) s'étendant selon un angle (y) allant de 25° à 50° par rapport à la direction radiale. Le fond de rainure (7, 8) de chaque segment de rainure (5, 6) augmente en continu en direction de l'extrémité libre du segment de rainure (5, 6) respectif et se termine sur la surface extérieure de bande de roulement.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)