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1. (WO2015192992) VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER KARKASSEINLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2015/192992    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/057997
Veröffentlichungsdatum: 23.12.2015 Internationales Anmeldedatum: 14.04.2015
IPC:
B29D 30/46 (2006.01), B29D 30/42 (2006.01), B26D 7/02 (2006.01), B26D 3/00 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover (DE)
Erfinder: SCHRAMM, Oliver; (DE).
KNEUSSEL, Ewald; (DE).
SU, Dejun; (DE)
Vertreter: WIDJAJA, Wira; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 211 561.2 17.06.2014 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER KARKASSEINLAGE
(EN) METHOD FOR PRODUCING A CARCASS INSERT
(FR) PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UNE NAPPE DE CARCASSE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Karkasseinlage eines Fahrzeugluftreifens aus einer Materialbahn (1), welche aus einer Kautschukmischung besteht, in der parallel zueinander verlaufende Festigkeitsträger (2) eingebettet sind, wobei die Materialbahn (1) über einen Zubringer mit Zubringerpfannen (3, 4) zu einer Karkasstrommel (5) transportiert wird, wobei die Materialbahn (1) am Zubringer in Materialbahnstücke (10) geschnitten wird, welche jeweils auf die Karkasstrommel (5) gewickelt werden und deren Endabschnitte (11, 12) unter äußerer Druckeinwirkung überlappend gespleißt werden. Die Materialbahn (1) wird am Zubringer in Längsrichtung derart lokal gedehnt, dass ein zumindest acht Festigkeitsträger (2) enthaltender gedehnter Abschnitt (8) gebildet wird, in welchem der gegenseitige lichte Abstand (a) der Festigkeitsträger (2) gegenüber ihrem gegenseitigen Abstand im nicht gedehnten Zustand zumindest doppelt so groß ist, wobei der gedehnte Abschnitt (8) mittig geschnitten wird, sodass ein Materialbahnstück (10) entsteht, dessen gedehnte Endabschnitte (11, 12) den Spleißbereich enthalten bzw. bilden.
(EN)The invention relates to a method for producing a carcass insert of a pneumatic vehicle tyre from a material web (1) which consists of a rubber mixture in which reinforcements (2) running parallel to each other are embedded, wherein the material web (1) is transported via a feeder with feed pans (3, 4) to a carcass drum (5), wherein the material web (1) on the feeder is cut into material web pieces (10) which are each wound onto the carcass drum (5) and the end sections (11, 12) thereof are spliced in an overlapping manner by applying external pressure. The material web (1) is locally stretched on the feeder in a longitudinal direction such that a stretched section (8) containing at least eight reinforcements (2) is formed in which the clear spacing (a) between the reinforcements (2) in relation to the spacing between same in the unstretched state is at least twice as large, wherein the stretched section (8) is cut centrally so that a material web piece (10) is created, the stretched end sections (11, 12) thereof containing and forming the splice area.
(FR)L'invention concerne un procédé de production d'une nappe de carcasse d'un pneumatique de véhicule à partir d'une bande de matériau (1), laquelle est constituée d'un mélange de caoutchouc dans lequel sont incorporés des supports de résistance (2) s'étendant parallèlement les uns aux autres. La bande de matériau (1) est transportée en direction d'un tambour à carcasse (5) au moyen d'un dispositif d'alimentation comprenant des poches (3, 4). La bande de matériau (1) est découpée sur le dispositif d'alimentation en morceaux (10), lesquels sont chacun enroulés sur le tambour à carcasse (5) et dont les parties d'extrémité (11, 12) sont épissées par chevauchement sous l'action d'une pression extérieure. La bande de matériau (1) est allongée localement dans la direction longitudinale sur le dispositif d'alimentation, de telle manière qu'une partie (8) allongée contenant au moins huit supports de résistance (2) est formée, dans laquelle la distance intérieure (a) mutuelle entre les supports de résistance (2) est au moins deux fois plus grande que leur distance mutuelle dans l'état non allongé, la partie allongée (8) étant coupée au centre, de sorte que cela permet d'obtenir un morceau de bande de matériau (10) dont les parties d'extrémité (11, 12) allongées contiennent ou forment la zone d'épissure.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)