(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Nockenwellenverstelleinrichtung mit - einem Flügelzellenversteller mit - einem mit einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Stator (1) und - einem in dem Stator (1) drehbar gelagerten, mit einer Nockenwelle verbindbaren Rotor (2), wobei - an dem Stator (1) mehrere Stege vorgesehen sind, welche einen Ringraum zwischen dem Stator (1) und dem Rotor (2) in eine Mehrzahl von Druckräumen (3, 4, 5) unterteilen, wobei - der Rotor (2) eine Rotornabe (6) und eine Mehrzahl von sich von der Rotornabe (6) radial nach außen erstreckenden Flügeln (7, 8, 9) aufweist, welche die Druckräume (3, 4, 5) in zwei Gruppen von jeweils mit einem in einem Druckmittelkreislauf zu- oder abströmenden Druckmittel beaufschlagbare Arbeitskammern (10, 11, 12, 13, 14, 15) mit einer unterschiedlichen Wirkrichtung unterteilen, und - einer Verriegelungseinrichtung (16) zur Verriegelung des Rotors (2) in zumindest einer Verriegelungsstellung gegenüber dem Stator (1), wobei - die Verriegelungseinrichtung (16) durch Druckbeaufschlagung einer ersten Druckmittelleitung (17) in eine Entriegelungsposition gebracht werden kann, wobei - das Druckmittel in der ersten Druckmittelleitung (17) beim Übergang von der Entriegelungsposition in eine Verriegelungsposition über eine erste Abströmdruckmittelleitung (18) in ein Druckmittelreservoir (T) abströmen kann, wobei - die erste Druckmittelleitung (17) der Verriegelungseinrichtung (16) über eine zusätzliche Abströmdruckmittelleitung (19) beim Übergang von der Entriegelungsposition in die Verriegelungsposition mit dem Druckmittelreservoir (T) strömungstechnisch verbunden ist.
(EN) The invention relates to a camshaft-adjusting device, comprising a vane cell adjuster having a stator (1) that can be connected to a crankshaft of an internal combustion engine and a rotor (2), which is rotatably supported in the stator (1) and which can be connected to a camshaft, wherein a plurality of webs are provided on the stator (1), which webs divide an annular space between the stator (1) and the rotor (2) into a plurality of pressure chambers (3, 4, 5), wherein the rotor (2) has a rotor hub (6) and a plurality of vanes (7, 8, 9) extending radially outward from the rotor hub (6), which vanes divide the pressure chambers (3, 4, 5) into two groups of working chambers (10, 11, 12, 13, 14, 15) having a different acting direction, into each of which working chambers pressure medium flowing in or out in a pressure-medium circuit can be admitted, and a locking device (16) for locking the rotor (2) in at least one locking position in relation to the stator (1), wherein the locking device (16) can be brought into an unlocking position by pressurization of a first pressure-medium line (17), wherein the pressure medium in the first pressure-medium line (17) can flow out into a pressure-medium reservoir (T) via a first outflow pressure-medium line (18) during the transition from the unlocking position to a locking position, wherein the first pressure-medium line (17) of the locking device (16) is connected with regard to flow to the pressure-medium reservoir (T) via an additional outflow pressure-medium line (19) during the transition from the unlocking position to the locking position.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de réglage d'arbre à cames comprenant : ‑ un déphaseur à palettes muni d'un stator (1) qui peut être relié à un vilebrequin d'un moteur à combustion interne (1) et ‑ un rotor (2) monté en rotation dans le stator (1) et pouvant être relié à un arbre à cames, ‑ le stator (1) comportant plusieurs nervures qui divisent un espace annulaire entre le stator (1) et le rotor (2) en une pluralité de chambres de pression (3, 4, 5), ‑ le rotor (2) possédant un moyeu de rotor (6) et une pluralité de palettes (7, 8, 9) qui s'étendent dans le sens radial vers l'extérieur depuis le moyeu de rotor (6) et qui divisent les chambres de pression (3, 4, 5) en deux groupes de chambres de travail (10, 11, 12, 13, 14, 15) ayant des sens d'action différents, lesquelles peuvent respectivement être chargées avec un fluide sous pression arrivant et/ou partant dans un circuit de fluide sous pression, et ‑ un dispositif de verrouillage (16) destiné à verrouiller le rotor (2) dans au moins une position de verrouillage par rapport au stator (1). Le dispositif de verrouillage (16) peut être amené dans une position de déverrouillage en pressurisant une première conduite de fluide sous pression (17), le fluide sous pression dans la première conduite de fluide sous pression (17) peut s'écouler dans un réservoir de fluide sous pression (T) par le biais d'une première conduite d'écoulement de fluide sous pression (18) lors du basculement de la position de déverrouillage à une position de verrouillage et la première conduite de fluide sous pression (17) du dispositif de verrouillage (16) est en liaison fluidique au réservoir de fluide sous pression (T) par le biais d'une conduite d'écoulement de fluide sous pression supplémentaire (19) lors du passage de la position de déverrouillage à la position de verrouillage.
