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1. (WO2015135519) KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

Veröff.-Nr.: WO/2015/135519 Internationale Anmeldenummer PCT/DE2015/000107
Veröffentlichungsdatum: 17.09.2015 Internationales Anmeldedatum: 11.03.2015
IPC:
E05B 77/06 (2014.01)
[IPC code unknown for E05B 77/06]
Anmelder:
KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Höseler Platz 2 42579 Heiligenhaus, DE
Erfinder:
SUHOLUTSKAJA, Elena; DE
WANG, Xinlei; DE
Prioritätsdaten:
10 2014 003 106.311.03.2014DE
Titel (EN) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
(FR) SYSTÈME DE FERMETURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS
Zusammenfassung:
(EN) The invention relates to a motor vehicle door lock comprising a locking mechanism (1, 2) that essentially consists of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an actuation lever assembly (4, 5, 6, 7) acts on the locking mechanism (1, 2). Finally, a locking lever (10) blocks the locking mechanism (1, 2) at least when acceleration forces of a given magnitude occur, e.g. during an accident (crash), said locking lever (10) being elastically coupled to the actuation lever assembly (4, 5, 6, 7). According to the invention, the locking lever (10) additionally controls a blocking unit (13, 14, 15) for the locking mechanism (1, 2).
(FR) L'invention concerne un système de fermeture de portière de véhicule automobile, qui est équipé d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) composé essentiellement d'un pêne rotatif (1) et d'un loquet (2). L'invention prévoit en outre un mécanisme à levier d'actionnement (4, 5, 6, 7) agissant sur le mécanisme de verrouillage (1, 2). Un levier de verrouillage (10) bloque le mécanisme de verrouillage (1, 2) au moins lors de l'apparition de forces d'accélération d'une grandeur prédéfinie, telles que dans le cas d'un accident (collision). Le levier de verrouillage (10) est couplé de manière élastique au mécanisme à levier d'actionnement (4, 5, 6, 7). Selon l'invention, le levier de verrouillage (10) commande en supplément une unité de blocage (13, 14, 15) destinée au mécanisme de verrouillage (1, 2).
(DE) Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, der mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1 ) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner findet sich ein auf das Gesperre (1, 2) arbeitendes Betätigungshebelwerk (4, 5, 6, 7). Schließlich ist ein Sperrhebel (10) realisiert, welcher das Gesperre (1, 2) zumindest bei auftretenden Beschleunigungskräften vorgegebener Größe, beispielsweise bei einem Unfall (Crashfall) blockiert, wobei der Sperrhebel (10) mit dem Betätigungshebelwerk (4, 5, 6, 7) elastisch gekoppelt ist. Erfindungsgemäß steuert der Sperrhebel (10) zusätzlich eine Blockadeeinheit (13, 14, 15) für das Gesperre (1, 2).
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Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasische Patentorganisation (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Europäisches Patentamt (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)