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1. (WO2015124130) SCHLOSS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2015/124130    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2015/000042
Veröffentlichungsdatum: 27.08.2015 Internationales Anmeldedatum: 05.02.2015
IPC:
E05B 77/06 (2014.01)
Anmelder: KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Höseler Platz 2 42579 Heiligenhaus (DE)
Erfinder: MITTELBACH, Stephan; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 002 168.8 19.02.2014 DE
Titel (DE) SCHLOSS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) LOCK FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) SERRURE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Schloss für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Außenbetätigungshebel (2), ein Massenträgheitselement (3), einen drehbar und unter Vorspannung durch ein Federelement (6) auf dem Massenträgheitselement (3) befestigten Rasthebel (4), wobei der Rasthebel (4) mit einer an einem Gehäuse des Schlosses angeordneten Sperrkontur zusammenwirken kann, wobei der Außenbetätigungshebel (2) unmittelbar auf den Rasthebel (4) wirkt und wobei mittels einer Trägheit des Massenträgheitselements (3) eine Bewegung des Außenbetätigungshebels (2) blockierbar ist und wobei der Außenbetätigungshebel (2) mittels einer Steuerkontur (9) mit dem Rasthebel (4) zusammenwirkt.
(EN)The invention relates to a lock for a motor vehicle, comprising an external actuating lever (2), an inertial element (3), and a detent lever (4) which is preloaded by a spring element (6) and rotatably mounted on the inertial element (3), wherein said detent lever (4) is able to cooperate with a blocking contour arranged on a housing of the lock, wherein the external actuating lever (2) acts directly on the detent lever (4) and wherein a movement of the external actuating lever (2) can be blocked by an inertia of the inertial element (3) and the external actuating lever (2) cooperates with the detent lever (4) by way of a control contour (9).
(FR)L'invention concerne une serrure pour véhicule automobile, comprenant un levier d'actionnement extérieur (2), un élément à inertie (3) et un levier à encliquetage (4) rotatif qui est fixé sur l'élément à inertie (3) sous la précontrainte d'un élément à ressort (6). Le levier à encliquetage (4) peut coopérer avec un contour de blocage disposé sur un boîtier de la serrure. Le levier d'actionnement extérieur (2) agit directement sur le levier à encliquetage (4) et un mouvement du levier d'actionnement extérieur (2) peut être bloqué au moyen d'une inertie de l'élément à inertie (3). Le levier d'actionnement extérieur (2) coopère avec le levier à encliquetage (4) par l'intermédiaire d'un contour de commande (9).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)