(DE) Kolben-Kraftstoffpumpe (18) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere nach Anspruch 1, mit einem Pumpenzylinder (40) und einem im Pumpenzylinder (40) axial verschiebbaren Pumpenkolben (28), dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben-Kraftstoffpumpe (18) eine am Umfang des Pumpenkolbens (28) angeordnete Dichtung (46) aufweist, und dass eine radial außen liegende Fläche der Dichtung (46), die einer Innenfläche des Pumpenzylinders (40) gegenüberliegt, in einem axialen Endbereich (464) der Dichtung (46) so ausgebildet ist, dass sie bei relativ zum Pumpenzylinder (40) ruhendem Pumpenkolben (28) an dem Pumpenzylinder (40) anliegt und dass eine Relativbewegung zwischen Pumpenzylinder (40) und Pumpenkolben (28) in axialer Richtung ein Abheben der Dichtung (46) von dem Pumpenkolben (28) in eine radial nach innen weisende Richtung begünstigt.
(EN) The invention relates to a piston fuel pump (18) for an internal combustion engine, in particular according to claim 1, comprising a pump cylinder (40) and a pump piston (28) that can be axially displaced in the pump cylinder (40), characterized in that the piston fuel pump (18) has a seal (46) arranged on the circumference of the pump piston (28), and that a radially outer surface of the seal (46), which faces an inner surface of the pump cylinder (40), is designed in an axial end region (464) of the seal (46) in such a way that the radially outer surface of the seal lies against the pump cylinder (40) while the pump piston (28) is at rest in relation to the pump cylinder (40) and that a relative motion between the pump cylinder (40) and the pump piston (28) in the axial direction promotes a lifting off of the seal (46) from the pump piston (28) in a direction pointing radially inward.
(FR) L'invention concerne une pompe à carburant (18) à piston destinée à un moteur à combustion interne, en particulier selon la revendication 1, comprenant un cylindre de pompe (40) et un piston de pompe (28) monté de manière mobile par coulissement axial dans le cylindre de pompe (40). Selon l'invention, la pompe à carburant (18) à piston comporte un joint d'étanchéité (46) agencé sur la circonférence du piston de pompe (28), et une surface du joint d'étanchéité (46) se trouvant axialement à l'extérieur et opposée à une surface intérieure du cylindre de pompe (40) est réalisée dans une partie d'extrémité axiale (464) du joint d'étanchéité (46) de telle manière qu'elle porte sur le cylindre de pompe (40) lorsque le piston de pompe (28) est immobile par rapport au cylindre de pompe (40), et qu'un mouvement relatif entre le cylindre de pompe (40) et le piston de pompe (28) en direction axiale favorise un soulèvement du joint d'étanchéité (46) par rapport au piston de pompe (28) dans une direction orientée radialement vers l'intérieur.