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1. (WO2015113748) VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAU EINES KRAFTFAHRZEUGMODULS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2015/113748    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2015/000126
Veröffentlichungsdatum: 06.08.2015 Internationales Anmeldedatum: 23.01.2015
IPC:
B23P 11/02 (2006.01), F01L 1/047 (2006.01)
Anmelder: THYSSENKRUPP PRESTA TECCENTER AG [LI/LI]; Wirtschaftspark 37 FL-9492 Eschen (LI)
Erfinder: SCHMID, Heiko; (LI)
Vertreter: HARAZIM, Eugen; (Zusammenscluss Nr. 502) Thyssenkrupp AG ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Prioritätsdaten:
10 2014 101 088.4 29.01.2014 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAU EINES KRAFTFAHRZEUGMODULS
(EN) METHOD FOR ASSEMBLING A MOTOR VEHICLE MODULE
(FR) PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE D'UN MODULE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zusammenbau eines Kraftfahrzeugmoduls, welches eine mit zumindest einem Funktionselement versehene Welle (1) und ein Gehäuseteil (2) aufweist, wobei die Welle (1) in Lageraufnahmen (4) des Gehäuseteils (2) drehbar angeordnet ist und wobei das zumindest eine Funktionselement mit einer Nabenöffnung (9) auf einer Verdickung der Welle (1) befestigt ist. Im Rahmen des Verfahrens werden die Funktionselemente zunächst in das Gehäuseteil (2) eingesetzt, wobei dann durch eine Temperaturdifferenz die Welle (1) eingeschoben werden kann. Bei dem Einschieben der Welle (1) sind die Funktionselemente vorzugsweise noch nicht in ihrer endgültigen axialen Lage und weisen üblicherweise auch noch nicht ihre endgültige Ausrichtung hinsichtlich des Drehwinkels auf, wobei die lagerichtige Positionierung der Funktionselemente dann erst nachfolgend durch ein Verpressen erfolgt. Erfindungsgemäß wird vor dem Einsetzen der Welle (1) in das Gehäuseteil (2) zumindest einer der Lageraufnahmen (4) derart gebildet, dass ein Wälzlager (5) in einer Aufnahmeöffnung (6) des Gehäuseteils (2) eingesetzt, insbesondere eingepresst wird.
(EN)The invention relates to a method for assembling a motor vehicle module that has a shaft (1), which is provided with at least one functional element, and a housing part (2). The shaft (1) is rotatably arranged in bearing receiving portions (4) of the housing part (2), and the at least one functional element is secured to a hub opening (9) at a thickened portion of the shaft (1). As part of the method, the functional elements are first inserted into the housing part (2), and the shaft (1) can then be inserted by means of a temperature difference. While the shaft (1) is being inserted, the functional elements are preferably not yet in their final axial position and are also generally not yet in their final alignment with respect to the rotational angle. The functional elements are then positioned into the correct position by means of a pressing process. According to the invention, at least one of the bearing receiving portions (4) is designed such that a rolling bearing (5) is inserted, in particular pressed, into a receiving opening (6) of the housing part (2) prior to inserting the shaft (1) into the housing part (2).
(FR)L'invention concerne un procédé d'assemblage d'un module de véhicule automobile qui comporte un arbre (1) muni d'au moins un élément fonctionnel ainsi qu'une partie de carter (2), l'arbre (1) étant monté rotatif dans des logements de palier (4) de la partie de carter (2) et au moins un élément fonctionnel étant fixé avec un orifice de moyeu (9) sur un épaississement de l'arbre (1). Dans le cadre du procédé, les éléments fonctionnels sont d'abord installés dans la partie de carter (2), puis l'arbre (1) peut être inséré par l'intermédiaire d'une différence de température. Lors de l'insertion de l'arbre (1), les éléments fonctionnels de préférence ne sont pas encore dans leur position axiale définitive et habituellement ne présentent pas non plus leur orientation définitive par rapport à l'angle de rotation, le positionnement correct dans le palier des éléments fonctionnels n'étant réalisé qu'ensuite par compression. Selon l'invention, avant l'installation de l'arbre (1) dans la partie de carter (2), l'un au moins des logements de palier (4) est formé de manière à monter, en particulier emmancher un palier à roulement (5) soit dans un orifice de réception (6) de la partie de carter (2).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)