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1. WO2015113657 - VORRICHTUNG ZUR ÄNDERUNG DER FAHRTRICHTUNG EINES SCHIENENGEBUNDENEN FAHRZEUGS, SCHIENENGEBUNDENES FAHRGESCHÄFT MIT EINER SOLCHEN VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER SOLCHEN VORRICHTUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2015/113657
Veröffentlichungsdatum 06.08.2015
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2014/071326
Internationales Anmeldedatum 06.10.2014
IPC
A63G 7/00 2006.01
ASektion A Täglicher Lebensbedarf
63Sport; Spiele; Vergnügung
GKarussells; Schaukeln; Schaukelpferde; Rutschbahnen; Berg-und Talbahnen; ähnliche Vorrichtungen zu Vergnügungszwecken
7Berg-und Talbahnen oder Zickzackbergbahnen
CPC
A63G 21/04
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
21Chutes; Helter-skelters
04with fixed rails
A63G 21/14
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
21Chutes; Helter-skelters
14with driven slideways
A63G 7/00
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
7Up-and-down hill tracks; Switchbacks
B61J 1/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
1Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
02Turntables; Integral stops
B61J 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
JSHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
1Turntables; Traversers; Transporting rail vehicles on other rail vehicles or dollies
02Turntables; Integral stops
08for connecting inclined tracks or tracks of different height
Anmelder
  • MACK RIDES GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Erfinder
  • SORNIK, Frank
  • GORDT, Dennis
Vertreter
  • PATENTANWÄLTE WESTPHAL, MUSSGNUG & PARTNER
Prioritätsdaten
10 2014 101 007.828.01.2014DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VORRICHTUNG ZUR ÄNDERUNG DER FAHRTRICHTUNG EINES SCHIENENGEBUNDENEN FAHRZEUGS, SCHIENENGEBUNDENES FAHRGESCHÄFT MIT EINER SOLCHEN VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER SOLCHEN VORRICHTUNG
(EN) DEVICE FOR CHANGING THE DIRECTION OF TRAVEL OF A RAIL-BOUND VEHICLE, RAIL-BOUND RIDE HAVING SUCH A DEVICE, AND METHOD FOR OPERATING SUCH A DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE MODIFICATION DU SENS DE MARCHE D'UN VÉHICULE ROULANT SUR RAILS, ATTRACTION ROULANT SUR RAILS COMPRENANT UN DISPOSITIF DE CE TYPE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF DE CE TYPE
Zusammenfassung
(DE)
Bereitgestellt wird eine Vorrichtung (100) zur Änderung der Fahrtrichtung eines schienengebundenen Fahrzeugs mit einem Zuführschienenstrang (101), einem Abführschienenstrang (103,104) und einem Verbindungsschienenstrang (102), der durch eine Bewegung, die mindestens eine Rotationsbewegung um eine Achse (A) der Rotationsbewegung herum umfasst, aus einer ersten Position (p1,p2), in der der Verbindungsschienenstrang (102) so relativ zum Zuführschienenstrang (101) angeordnet ist, dass das schienengebundene Fahrzeug auf den Verbindungsschienenstrang (102) auffahren kann, in eine zweite Position (p3, p4), in der der Verbindungsschienenstrang (102) so relativ zum Abführschienenstrang (103,104) angeordnet ist, dass das Fahrzeug auf den Abführschienenstrang (103,104) auffahren kann, bewegbar ist, bei der der Verbindungsschienenstrang (102) so bewegbar ist, dass die Bewegung des Verbindungsschienenstrangs (102) aus der ersten Position (p1,p2) in die zweite Position (p3,p4) ferner mindestens eine der Rotationsbewegung überlagerte Translationsbewegung des Verbindungsschienenstrangs (102) in einer zu der Achse (A) der Rotationsbewegung parallelen Richtung umfasst, ein schienengebundenes Fahrgeschäft mit einer solchen Vorrichtung und ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Vorrichtung.
(EN)
The invention relates to a device (100) for changing the direction of travel of a rail-bound vehicle, comprising a feeding rail section (101), a removing rail section (103, 104), and a connecting rail section (102), which can be moved from a first position (p1, p2), in which the connecting rail section (102) is arranged in relation to the feeding rail section (101) in such a way that the rail-bound vehicle can drive onto the connecting rail section (102), to a second position (p3, p4), in which the connecting rail section (102) is arranged in relation to the removing rail section (103, 104) in such a way that the vehicle can drive onto the removing rail section (103, 104), by means of a motion comprising at least one rotational motion about an axis (A) of the rotational motion, wherein the connecting rail section (102) can be moved in such a way that the motion of the connecting rail section (102) from the first position (p1, p2) to the second position (p3, p4) also comprises at least one translational motion of the connecting rail section (102) in a direction parallel to the axis (A) of the rotational motion, said translational motion being superposed on the rotational motion. The invention further relates to a rail-bound ride having such a device, and to a method for operating such a device.
(FR)
L'invention concerne un dispositif (100) destiné à modifier le sens de marche d'un véhicule roulant sur rails, comprenant une file de rails d'arrivée (101), une file de rails d'évacuation (103, 104) et une file de rails de liaison (102). La file de rails de liaison peut être déplacée par un mouvement, qui comprend au moins un mouvement de rotation sur un axe (A) du mouvement de rotation, d'une première position (p1, p2), dans laquelle la file de rails de liaison (102) est disposée par rapport à la file de rails d'arrivée (101) de telle manière que le véhicule roulant sur rails peut avancer sur la file de rails de liaison (102), à une seconde position (p3, p4), dans laquelle la file de rails de liaison (102) est disposée par rapport à la file de rails d'évacuation (103, 104) de telle manière que le véhicule peut avancer sur la file de rails d'évacuation (103, 104). La file de rails de liaison (102) peut être déplacée de telle manière que le mouvement de la file de rails de liaison (102) de la première position (p1, p2) à la seconde position (p3, p4) comprend en outre au moins un mouvement de translation de la file de rails de liaison (102), superposé au mouvement de rotation, dans une direction parallèle à l'axe (A) du mouvement de rotation. L'invention concerne également une attraction roulant sur rails comprenant un dispositif de ce type, ainsi qu'un procédé de fonctionnement d'un dispositif de ce type.
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