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1. WO2015078576 - ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2015/078576
Veröffentlichungsdatum 04.06.2015
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2014/003137
Internationales Anmeldedatum 25.11.2014
IPC
F16H 41/24 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
41Umlaufende Strömungsmittelgetriebe der hydrokinetischen Bauart
24Einzelheiten
CPC
F16H 2041/243
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
41Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
24Details
243Connections between pump shell and cover shell of the turbine
F16H 41/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
41Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
24Details
F16J 15/022
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
JPISTONS
15Sealings
02between relatively-stationary surfaces
021with elastic packing
022characterised by structure or material
Anmelder
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • HEUKELBACH, Kai
  • KOPPITZ, Bernd
  • LECHTHALER, Thomas
  • RUBE, Lukas
  • SCHUSTER, Tobias
  • ZIEGLER, Bernhard
Prioritätsdaten
102013019876.328.11.2013DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ANTRIEBSSTRANGVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) DRIVE TRAIN DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE CHAÎNE DE TRANSMISSION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebsstrangvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem zur Übertragung eines Drehmoments vorgesehenen Bauteil (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) und zumindest einem teilweise in das Bauteil (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) eingegossenen Element (11a; 11b; 11c; 11d; 11e; 11f; 11g; 11h), das zur Übertragung des Drehmoments vorgesehen ist, wobei das Bauteil (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) und das eingegossene Element (11a; 11b; 11c; 11d; 11e; 11f; 11g; 11h) aus unterschiedlichen Materialen bestehen, wobei die Antriebsstrangvorrichtung eine Dichteinheit (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h) aufweist, die dazu vorgesehen ist, eine Verbindungsstelle (13a; 13b; 13c; 13d; 13e; 13f; 13g; 13h) zwischen dem Bauteil (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) und dem eingegossenen Element (11a; 11b; 11c; 11 d; 11e; 11f; 11g; 11h) abzudichten.
(EN) The invention relates to a drive train device for a motor vehicle, having at least one component provided for transmission of a torque (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) and at least one element (11a; 11b; 11c; 11d; 11e; 11f; 11g; 11h), which is partially molded in the component (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) and provided for transmission of the torque, wherein the component (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) and the molded-in element (11a; 11b; 11c; 11d; 11e; 11f; 11g; 11h) consist of different materials, wherein the drive train device has a sealing unit (12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g; 12h) which is provided to seal a joint (13a; 13b; 13c; 13d; 13e; 13f; 13g; 13h) between the component (10a; 10b; 10c; 10d; 10e; 10f; 10g; 10h) and the molded-in element (11a; 11b; 11c; 11 d; 11e; 11f; 11g; 11h).
(FR) L'invention concerne un dispositif de chaîne de transmission destiné à un véhicule automobile, comprenant un ou plusieurs composants de transfert de couple (10a ; 10b ; 10c ; 10d ; 10e ; 10f ; 10g ; 10h) et un ou plusieurs éléments (11a ; 11b ; 11c ; 11d ; 11e ; 11f ; 11g ; 11h), partiellement moulés dans le composant (10a ; 10b ; 10c ; 10d ; 10e ; 10f ; 10g ; 10h), qui sert à transmettre le couple. Le composant (10a ; 10b ; 10c ; 10d ; 10e ; 10f ; 10g ; 10h) et l'élément moulé (11a ; 11b ; 11c ; 11d ; 11e ; 11f ; 11g ; 11h) sont en des matières différentes. Le dispositif de chaîne de transmission comporte une unité d'étanchéité (12a ; 12b ; 12c ; 12d ; 12e ; 12f ; 12g ; 12h) qui est destinée à réaliser l'étanchéité d'une jonction (13a ; 13b ; 13c ; 13d ; 13e ; 13f ; 13g ; 13h) entre le composant (10a ; 10b ; 10c ; 10d ; 10e ; 10f ; 10g ; 10h) et l'élément moulé (11a ; 11b ; 11c ; 11 Cd ; 11e ; 11f ; 11g ; 11h).
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