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1. WO2015010693 - ANGETRIEBENE RADLAGEREINHEIT MIT INTEGRIERTER DREHMOMENTMESSUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2015/010693
Veröffentlichungsdatum 29.01.2015
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2014/200217
Internationales Anmeldedatum 14.05.2014
IPC
B60B 27/00 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
BRäder für Fahrzeuge; Rollen; Achsen für Räder oder Rollen; Verstärken der Radhaftung
27Naben
CPC
B60B 27/0005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0005with ball bearings
B60B 27/0031
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0015for driven wheels
0021characterised by torque transmission means from drive axle
0031of the axial type, e.g. front teeth
B60B 27/0068
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
BVEHICLE WHEELS
27Hubs
0047characterised by functional integration of other elements
0068the element being a sensor
F16C 19/186
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
19Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
02with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
14for both radial and axial load
18with two or more rows of balls
181with angular contact
183with two rows at opposite angles
184in O-arrangement
186with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
F16C 2326/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
2326Articles relating to transporting
01Parts of vehicles in general
02Wheel hubs or castors
F16C 41/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
41Other accessories, ; e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
Anmelder
  • SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE]/[DE]
Erfinder
  • MOCK, Christian
  • SCHMITT, Christian
  • KÖNIGER, Florian
Prioritätsdaten
10 2013 214 580.225.07.2013DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ANGETRIEBENE RADLAGEREINHEIT MIT INTEGRIERTER DREHMOMENTMESSUNG
(EN) DRIVEN WHEEL BEARING UNIT WITH INTEGRATED TORQUE MEASUREMENT
(FR) ENSEMBLE ROULEMENT DE ROUE ENTRAÎNÉ, MUNI D'UNE MESURE DE COUPLE DE ROTATION INTÉGRÉE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) zur Lagerung eines antreibbaren Fahrzeugrades. Diese umfasst eine einen Hohlraum (11) bildende Radnabe (2), die über ein als Wälzlager ausgebildetes Radlager (3) drehbar gelagert ist, wobei das Radlager (3) in einem Radträger eingesetzt ist. Weiterhin ist die Radnabe (2) über einen Nabenflansch (21) mit dem Fahrzeugrad und gegenseitig zu dem Nabenflansch (21) über eine Stirnverzahnung (9) formschlüssig mit einem Antriebsgelenk (8) verbunden. Eine Messung eines Drehmoments oder einer Torsion erfolgt über einen Sensor (18) einer Innenwandung (17) des Hohlraums (11) der Radnabe (2).
(EN)
The invention relates to a wheel bearing unit (1) for supporting a vehicle wheel which can be driven. Said wheel bearing unit (1) comprises a wheel hub (2) which forms a hollow space (11) and is rotatably supported by means of a wheel bearing (3) designed as an anti-friction bearing, wherein the wheel bearing is inserted (3) in a wheel mounting Furthermore the wheel hub (2) is connected by means of a hub flange (21) to the vehicle wheel and reciprocally to the hub flange (21) by means of an end toothing (9) in positive engagement with a drive joint (8). A measurement of a torque or a torsion takes place by means of a sensor (18) of an inner wall (17) of the cavity (11) of the wheel hub (2).
(FR)
L'invention concerne un ensemble roulement de roue (1) servant de support à une roue de véhicule entraînée. L'ensemble comprend un moyeu de roue (2) formant une cavité (11) et monté de manière à pouvoir tourner par l'intermédiaire d'un roulement de roue (3) réalisé sous la forme d'un roulement à rouleaux, le roulement de roue (3) étant installé dans un support de roue. Le moyeu de roue (2) est par ailleurs relié à la roue du véhicule par l'intermédiaire d'une bride de moyeu (21) et, du côté opposé à la bride de moyeu (21), relié par complémentarité de forme à un joint de transmission (8) par l'intermédiaire d'une denture frontale (9). Une mesure d'un couple de rotation ou d'une torsion est effectuée par un capteur (18) d'une paroi intérieure (17) de la cavité (11) du moyeu de roue (2).
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