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1. (WO2014095077) FAHRZEUGSCHLOSSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UNTER VERWENDUNG EINER KUPP LUNGSVORRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2014/095077    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/003881
Veröffentlichungsdatum: 26.06.2014 Internationales Anmeldedatum: 20.12.2013
IPC:
E05B 63/12 (2006.01), E05B 63/14 (2006.01), E05B 79/04 (2014.01), E05B 85/22 (2014.01), E05B 85/04 (2014.01), E05B 81/00 (2014.01)
Anmelder: AUDI AG [DE/DE]; Patentabteilung Postfach 1144 74148 Neckarsulm (DE)
Erfinder: SCHOCH, Marion; (DE).
LE GRIFFON, Jean-Bernard; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
AUDI AG [DE/DE]; Postfach 1144 74148 Neckarsulm (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 025 336.2 21.12.2012 DE
Titel (DE) FAHRZEUGSCHLOSSEINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG UNTER VERWENDUNG EINER KUPP LUNGSVORRICHTUNG
(EN) VEHICLE LOCKING APPARATUS FOR A VEHICLE USING A COUPLING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SERRURE DE VÉHICULE POUR UN VÉHICULE UTILISANT UN DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugschlosseinrichtung (1) für ein Fahrzeug unter Verwendung einer Kupplungsvorrichtung zur lösbaren Verbindung einer Fahrzeugtüre (2) mit einem Fahrzeugstrukturteil (6), umfassend ein erstes Kupplungselement (10) mit zwei parallel gegeneinander verschiebbar gelagerten Schliesskeilen (11, 12) mit Keilflächen (11b, 12b), wobei wenigstens einer der Schliesskeile (11, 12) auf der keilseitigen Stirnseite (11a, 12a) mit einer Schliessnase (11d, 12d) ausgebildet ist, und ein zweites mit dem ersten Kupplungselement (10) zusammenwirkendes zweites Kupplungselement (20) mit zwei, das erste Kupplungselement (10) zwischen sich aufnehmenden Haltebacken (21, 23) mit Keilflächen (22a, 24a) aufweisenden Keilnuten (22, 24), wobei mittels einer Antriebsvorrichtung (30) die Schliesskeile (11, 12) durch auseinander verlagern mit ihren Keilflächen (11b, 12b) in die Keilnuten (22, 24) gedrückt werden und dabei die Schliessnase (11d, 12d) in eine in einer Keilnut (22, 24) einer Haltebacke (21, 23) angeordneten Schliessöffnung (22b, 24b) aufgenommen wird.
(EN)The invention relates to a vehicle locking apparatus (1) for a vehicle using a coupling device for the separable connection of a vehicle door (2) to a vehicle structure part (6), said apparatus comprising a first coupling element (10) with two locking wedges (11, 12) mounted displaceably parallel to one another and having wedge faces (11b, 12b), wherein at least one of the locking wedges (11, 12) is formed with a locking tab (11d, 12d) on the wedge-side end face (11a, 12a), and a second coupling element (20) interacting with the first coupling element (10), said second coupling having two retaining jaws (21, 23) accommodating the first coupling element (10) therebetween with keyways (22, 24) having wedge faces (22a, 24a), wherein the locking wedges (11, 12) are pushed by means of a driving device (30) into the keyways (22, 24) by separation of the wedge faces (11b, 12b) apart from one other and the locking tab (11d, 12d) thereby being accommodated in a locking opening (22b, 24b) arranged in a keyway (22, 24) of a retaining jaw (21, 23).
(FR)L'invention concerne un dispositif (1) de serrure de véhicule pour un véhicule utilisant un dispositif d'accouplement servant à relier de façon démontable une porte de véhicule (2) à un élément de structure (6) du véhicule, comprenant un premier élément d'accouplement (10) qui possède deux clavettes de fermeture (11, 12) montées de façon coulissante parallèlement l'un à l'autre, et présentant des surfaces de clavette (11b, 12b), au moins une des clavettes de fermeture (11, 12) étant munie sur le côté frontal côté coin (11a, 12a) d'un nez de fermeture (11d, 12d), et un second élément d'accouplement (20) coopérant avec le premier élément d'accouplement (10) et comprenant deux rainures de clavette (22, 24) qui présentent des mâchoires de retenue (21, 23) munies de surfaces de clavettes (22a, 24a) encadrant le premier élément d'accouplement (10); au moyen d'un dispositif d'entraînement (30), les clavettes de fermeture (11, 12) sont pressées par leurs surfaces de clavette (11b, 12b) dans les rainures de clavette (22, 24) sous l'effet d'un déplacement de l'une par rapport à l'autre et le nez de fermeture (11d, 12d) se loge dans une ouverture de fermeture (22b, 24b) située dans une rainure de clavette (22, 24) d'une mâchoire de retenue (21, 23).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)