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1. (WO2014090504) KÜHLMITTELKREISLAUF FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2014/090504    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/073850
Veröffentlichungsdatum: 19.06.2014 Internationales Anmeldedatum: 14.11.2013
IPC:
F01P 3/20 (2006.01)
Anmelder: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Erfinder: CHEKAIBAN, Georg; (DE).
KLEMM, Andreas; (DE).
RICHTER, Rainer; (DE).
WIRTH, Ulrich; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 223 069.6 13.12.2012 DE
Titel (DE) KÜHLMITTELKREISLAUF FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) COOLANT CIRCUIT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CIRCUIT DE FLUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine mit einer Kompressionsmaschine für eine Ansaugluft, bestehend aus einem Hochtemperaturkreislauf und einem Niedertemperaturkreislauf, wobei der Hochtemperaturkreislauf zur Kühlung der Brennkraftmaschine mittels ' lühlmitteikühlers und einer ersten, in dem Hochtemperaturkreislauf angeordneten Kühlmittelpumpe vorgesehen ist, wobei der Niedertemperaturkreislauf mit einer zweiten Kühlmittelpumpe zur Kühlung der von der Kompresslonsmaschine komprimierten Ansaugluft mittels eines Ladeluftkühlers und zur Kühlung eines Kältemittels eines KältemitteJkrelslaufes in einem Kondensator vorgesehen ist, wobei der Hochtemperaturkreislauf und der Niedertemperaturkreislauf voneinander getrennte Kühlkreisläufe sind. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird die thermische Grundlast des Niedertemperaturkreislaufes reduziert, wodurch das Druckniveau im Kältemittelkreislauf reduziert werden kann, mit der positiven Folge einer Reduzierung des Energieverbrauchs.
(EN)The invention relates to a coolant circuit for an internal combustion engine comprising a compression machine for intake air. The coolant circuit consists of a high-temperature circuit and a low-temperature circuit. The high-temperature circuit is provided in order to cool the internal combustion engine by means of a coolant radiator and a first coolant pump arranged in the high-temperature circuit, and the low-temperature circuit is provided with a second coolant pump in order to cool the intake air compressed by the compression machine by means of an intercooler and in order to cool a coolant of a coolant circuit in a condenser. The high-temperature circuit and the low-temperature circuit are cooling circuits which are separated from each other. The thermal base load of the low-temperature circuit is reduced by means of the design according to the invention, whereby the pressure level in the coolant circuit can be reduced, resulting positively in a reduction of the energy consumption.
(FR)L'invention concerne un circuit de fluide de refroidissement pour un moteur à combustion interne, comprenant une machine de compression pour un air d'admission. Ledit circuit de fluide de refroidissement est constitué d'un circuit à haute température et d'un circuit à basse température. Le circuit à haute température sert à refroidir le moteur à combustion interne au moyen d'un système de refroidissement du fluide de refroidissement et d'une première pompe de fluide de refroidissement disposée dans le circuit à haute température. Le circuit à basse température doté d'une deuxième pompe de fluide de refroidissement sert à refroidir l'air d'admission comprimé par la machine de compression au moyen d'un système de refroidissement de l'air de charge, et à refroidir un agent réfrigérant d'un circuit réfrigérant dans un condenseur. Le circuit à haute température et le circuit à basse température sont des circuits de refroidissement séparés l'un de l'autre. La configuration selon l'invention permet de réduire la charge de base thermique du circuit à basse température, et donc de réduire le niveau de pression dans le circuit réfrigérant, ce qui se traduit positivement par une réduction de la consommation d'énergie.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)