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1. (WO2014076174) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES MOTORBAUTEILS, MOTORBAUTEIL UND VERWENDUNG EINER ALUMINIUMLEGIERUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2014/076174    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/073812
Veröffentlichungsdatum: 22.05.2014 Internationales Anmeldedatum: 14.11.2013
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen:    20.08.2014    
IPC:
C22C 21/02 (2006.01), B22D 18/04 (2006.01), B22D 21/00 (2006.01), F16J 1/01 (2006.01), C22C 21/04 (2006.01)
Anmelder: FEDERAL-MOGUL NÜRNBERG GMBH [DE/DE]; Nopitschstr. 67 90441 Nürnberg (DE)
Erfinder: MORGENSTERN, Roman; (DE).
LADES, Klaus; (DE).
KENNINGLEY, Scott; (DE).
KOCH, Philipp; (DE).
WILLARD, Robert; (DE).
WEISS, Rainer; (DE).
SOBOTA, Isabella; (DE).
POPP, Martin; (DE)
Vertreter: WIEDEMANN, Peter; Hoffmann • Eitle Arabellastrasse 30 81925 Munich (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 220 765.1 14.11.2012 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES MOTORBAUTEILS, MOTORBAUTEIL UND VERWENDUNG EINER ALUMINIUMLEGIERUNG
(EN) METHOD FOR PRODUCING AN ENGINE COMPONENT, ENGINE COMPONENT, AND USE OF AN ALUMINIUM ALLOY
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN COMPOSANT DE MOTEUR, COMPOSANT DE MOTEUR ET UTILISATION D'UN ALLIAGE D'ALUMINIUM
Zusammenfassung: front page image
(DE)Es wird ein Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor beschrieben, bei dem eine Aluminiumlegierung im Schwerkraftkokillengussverfahren abgegossen wird und wobei die Aluminiumlegierung als Legierungselemente 9 bis ≤ 10,5 Gew.-% Silizium, > 2,0 bis < 3,5 Gew.-% Nickel, > 3,7 bis 5,2 Gew.-% Kupfer, < 1 Gew.-% Kobalt, 0,5 bis 1,5 Gew.-% Magnesium, 0,1 bis 0,7 Gew.-% Eisen, 0,1 bis 0,4 Gew.-% Mangan, > 0,1 bis < 0,2 Gew.-% Zirkonium, > 0,1 bis < 0,2 Gew.-% Vanadium, 0,05 bis < 0,2 Gew. -% Titan, 0,004 bis 0,008 Gew.-% Phosphor und als Rest Aluminium und nicht zu vermeidende Verunreinigungen aufweist. Ferner beschreibt die Erfindung ein Motorbauteil, insbesondere eine Kolben für einen Verbrennungsmotor, wobei das Motorbauteil zumindest teilweise aus einer Aluminiumlegierung besteht und die Verwendung einer Aluminiumlegierung zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens eines Verbrennungsmotors.
(EN)A method is described for producing an engine component, more particularly a piston for an internal combustion engine, in which an aluminium alloy is cast using the gravity die casting method and wherein the aluminium alloy comprises the following alloy elements: 9 to ≤10.5% by weight silicon, >2.0 to <3.5% by weight nickel, >3.7 to 5.2% by weight copper, <1% by weight cobalt, 0.5 to 1.5% by weight magnesium, 0.1 to 0.7% by weight iron, 0.1 to 0.4% by weight manganese, >0.1 to <0.2% by weight zirconium, >0.1 to <0.2% by weight vanadium, 0.05 to <0.2% by weight titanium, 0.004 to 0.008% by weight phosphorus, wherein said aluminium alloy further comprises aluminium and unavoidable impurities. The invention further describes an engine component, in particular a piston for an internal combustion engine, wherein the engine component consists, at least partially, of an aluminium alloy, and the use of an aluminium alloy to produce an engine component, more particularly a piston of an internal combustion engine.
(FR)L'invention concerne un procédé de fabrication d'un composant de moteur, en particulier d'un piston de moteur à combustion interne, dans lequel un alliage d'aluminium est coulé dans un procédé de moulage en coquille par gravité, l'alliage d'aluminium présentant les éléments d'alliage suivants : 9 à ≤ 10,5 % en poids de silicium, > 2,0 à < 3,5 % en poids de nickel, > 3,7 à 5,2 % en poids de cuivre, < 1 % en poids de cobalt, 0,5 à 1,5 % en poids de magnésium, 0,1 à 0,7 % en poids de fer, 0,1 à 0,4 % en poids de manganèse, > 0,1 à < 0,2 % en poids de zirconium, > 0,1 à < 0,2 % en poids de vanadium, 0,05 à < 0,2 % en poids de titane, 0,004 à 0,008 % en poids de phosphore, le reste étant de l'aluminium et des impuretés inévitables. L'invention concerne en outre un composant de moteur, en particulier un piston de moteur à combustion interne, le composant de moteur étant composé au moins en partie d'un alliage d'aluminium, ainsi que l'utilisation d'un alliage d'aluminium pour fabriquer un composant de moteur, en particulier un piston de moteur à combustion interne.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)