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1. (WO2014075827) FAHRZEUGLUFTREIFEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2014/075827    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/068044
Veröffentlichungsdatum: 22.05.2014 Internationales Anmeldedatum: 02.09.2013
IPC:
B60C 11/03 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover (DE)
Erfinder: CHUN YI, Yeo; (DE).
MOHD WAHINUDDIN, Moh Wahi; (DE).
POKUTTA-PASKALEVA, Anastassia; (US).
GONCALVES-ANKIEWICZ, Amelia, Olga; (DE).
HOFFMANN, Jens; (DE).
WÜST, Alexander; (DE).
DOPHEIDE, Franz-Josef; (DE).
WIESE, Klaus; (DE).
VERMEHR, Ulrich; (DE)
Vertreter: FINGER, Karsten; Continental Aktiengesellschaft Intellectual Property Postfach 1 69 30001 Hannover (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 111 116.2 19.11.2012 DE
Titel (DE) FAHRZEUGLUFTREIFEN
(EN) PNEUMATIC VEHICLE TYRE
(FR) PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Fahrzeugluftreifen, insbesondere für den Einsatz zur winterlichen Fahrbedingungen, wobei in jeder Laufstreifenhälfte je zwei Blockreihenpaare (2, 3) verlaufen, welche voneinander durch in Umfangsrichtung umlaufende, in der maximalen Profiltiefe ausgeführte erste Umfangsnuten (4, 5) getrennt sind, wobei zwischen den Blockreihen (6, 7,8, 9) jedes Blockreihenpaares zweite, schmäler als die ersten Umfangsnuten (4, 5) ausgeführte Umfangsnuten (10, 11) verlaufen, welche bis in eine Tiefe reichen, die geringer ist als die maximale Profiltiefe, wobei sämtliche Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) eine sich über ihre Erstreckung ändernde Tiefe aufweisen, derart, dass ihr Nutgrund, im Querschnitt betrachtet, entlang einer schwach S-förmig gekrümmten Kurve verläuft, wobei die Tiefe der Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) an ihren Mündungsstellen in die ersten Umfangsnuten (4, 5) bzw. an ihren Enden bei den Außenschultern (20) des Reifens zumindest im Wesentlichen der maximalen Profiltiefe entspricht und wobei die Tiefe der Quernuten (6b, 7b, 8b, 9b) an den Mündungsbereichen in die zweiten Umfangsnuten (10, 11) der Tiefe dieser Umfangsnuten (10, 11) entspricht.
(EN)A pneumatic vehicle tyre, in particular for use under winter driving conditions, wherein in each case two block row pairs (2, 3) run in each tread half and are separated from one another by first circumferential grooves (4, 5) which run in the circumferential direction and are formed in the maximum profile depth, wherein second circumferential grooves (10, 11) which are made narrower than the first circumferential grooves (4, 5) and extend as far as a depth which is lower than the maximum profile depth run between the block rows (6, 7, 8, 9) of each block row pair, wherein all the transverse grooves (6b, 7b, 8b, 9b) have a depth which changes over their extent such that their groove base, considered in cross section, runs along a curve which is slightly curved in an S shape, wherein the depth of the transverse grooves (6b, 7b, 8b, 9b) at their junction points with the first circumferential grooves (4, 5) or at their ends on the outer shoulders (20) of the tyre corresponds at least essentially to the maximum profile depth, and wherein the depth of the transverse grooves (6b, 7b, 8b, 9b) at the junction regions with the second circumferential grooves (10, 11) corresponds to the depth of these circumferential grooves (10, 11).
(FR)L'invention concerne un pneumatique de véhicule, en particulier pour un emploi dans des conditions de circulation hivernales, pour lequel, dans chaque moitié de chemin de roulement sont tracées deux paires de rangées de sculptures blocs (2, 3), lesquelles sont séparées l'une de l'autre par des premières rainures périphériques (4, 5) tracées dans la direction de la circonférence, exécutées dans la profondeur maximale du profil, sachant qu'entre les rangées de sculptures blocs (6, 7, 8, 9) de chaque paire de rangées de sculptures blocs passent des deuxièmes rainures périphériques (10, 11), exécutées plus étroites que les premières rainures périphériques (4, 5), lesquelles atteignent une profondeur qui est inférieure à la profondeur de sculpture maximale, toutes les rainures transversales (6b, 7b, 8b, 9b) présentant une profondeur variant le long de leur extension, de telle sorte que le fond des rainures, observé en coupe, s'étend le long d'une courbe très légèrement en forme de S, la profondeur des rainures transversales (6b, 7b, 8b, 9b) correspondant à leurs issues dans les premières rainures périphériques (4, 5), respectivement à leurs extrémités au niveau des talons extérieurs (20) du pneu, au moins sensiblement à la profondeur maximale de sculptures, et la profondeur des rainures transversales (6b, 7b, 8b, 9b) correspondant dans les zones débouchant dans les deuxièmes rainures périphériques (10, 11) à la profondeur desdites rainures périphériques (10, 11).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)