(DE) Verfahren zum Schutz eines Elektromotors vor Überlastung, der zum Antrieb einer Stellvorrichtung dient, wobei zunächst auf einen kritischen Betriebszustand des Elektromotors geschlossen wird und bei Detektierung eines kritischen Betriebszustandes Maßnahmen zum Schutz des Elektromotors ergriffen werden, sind bekannt. Diese schützen den Elektromotor jedoch erst nach einer Überlastung, die durch Temperaturmessung oder Strommessung erkannt wird. Um einen derartigen Temperaturanstieg in der Wicklung im Normalbetrieb der Stellvorrichtung beispielsweise aufgrund häufiger Lastwechsel zu verhindern, wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass falls ein aus der Anzahl (Counter-SW) und der Größe der an eine Steuereinheit des Elektromotors gesendeten Sollwertänderungen (Δx) berechneter Lastwert (Load) einen definierten maximal zulässigen Lastwert (LM) überschreitet, auf einen kritischen Betriebszustand geschlossen wird und daraufhin als Maßnahme zum Schutz des Elektromotors bei Überschreiten des maximal zulässigen Lastwertes (LM) eine Filterung eingeschaltet wird, über die die Verstellgeschwindigkeit begrenzt wird.
(EN) Methods for protecting an electric motor from overload, which serves to drive an actuation device, wherein first a critical operating state of the electric motor is deduced and, when a critical operating state is detected, measures for protecting the electric motor are taken, are known. However, such methods protect the electric motor only after an overload which is detected by means of temperature measurement or current measurement. In order to prevent such a temperature rise in the winding during normal operation of the actuating device, due to frequent load alternation for example, the invention therefore proposes that if a load calculated from the number (counter SW) and the magnitude of the setpoint value changes (Δx) sent to the control unit of the electric motor exceeds a defined maximum load (LM), a critical operating state is deduced and thereafter, as a measure to protect the electric motor if the maximum permissible load (LM) is exceeded, a filter is activated, via which the adjustment speed is limited.
(FR) On connaît déjà des procédés permettant de protéger contre une surcharge un moteur électrique servant à l'entraînement d'un dispositif de réglage, ces procédés consistant tout d'abord à constater un état de fonctionnement critique du moteur électrique, puis à prendre des mesures de protection du moteur électrique en cas de détection d'un état de fonctionnement critique du moteur électrique. Toutefois, ces procédés ne protègent le moteur électrique qu'après une surcharge qui est identifiée par mesure de la température ou mesure du courant. L'invention vise à empêcher une telle augmentation de la température dans l'enroulement en fonctionnement normal du dispositif de réglage, par exemple en raison de fréquentes variations de charge. A cet effet, si une valeur de charge (Load) calculée à partir du nombre (Counter-SW) et de la grandeur des changements de la valeur théorique envoyés à une unité de commande du moteur électrique dépasse une valeur de charge maximale admissible définie (LM), on en déduit qu'il existe un état de fonctionnement critique et, en cas de dépassement de la valeur de charge maximale admissible (LM), on met en circuit en tant que mesure de protection du moteur électrique un filtrage par lequel la vitesse de déplacement est limitée.
