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1. (WO2014000866) BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABSTANDHÜLSE MIT MITTENZENTRIERUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2014/000866    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2013/001764
Veröffentlichungsdatum: 03.01.2014 Internationales Anmeldedatum: 14.06.2013
IPC:
F01N 13/18 (2010.01), F01N 13/10 (2010.01)
Anmelder: DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Ottostraße 1 51149 Köln (DE)
Erfinder: DARSCHEIDT, Jürgen; (DE).
FEUSER, Wilhelm; (DE).
REUTER, Harald; (DE).
SCHUMACHER, Robert; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 012 703.0 26.06.2012 DE
Titel (DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABSTANDHÜLSE MIT MITTENZENTRIERUNG
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING A SPACER SLEEVE WITH CENTRING DEVICE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE MUNI D'UNE DOUILLE D'ÉCARTEMENT À CENTRAGE CENTRAL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Brennkraftmaschine, umfassend wenigstens einen Zylinderkopf (2), wenigstens ein Abgasrohr (3) mit wenigstens einem Flansch (4), wobei der Flansch (4) wenigstens zwei Flanschbefestigungslöcher (5) aufweist, wenigstens zwei Befestigungsschrauben (6) zur Befestigung des Abgasrohrs (3) mit dem Zylinderkopf (2) der Brennkraftmaschine, wobei das Abgasrohr (3) mittels der Befestigungsschrauben (6) mit dem Zylinderkopf (2) demontierbar verbunden anordenbar ist, wobei im Wesentlichen im Bereich der Flanschlöcher (8) wenigstens eine Mittenzentrierung (7) vorgesehen ist.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine comprising: at least one cylinder head (2); at least one exhaust pipe (3) with at least one flange (4), wherein the flange (4) has at least two flange mounting holes (5); and at least two mounting bolts (6) for fixing the exhaust pipe (3) to the cylinder head (2) of the internal combustion engine, wherein the exhaust pipe (3) can be arranged by means of the mounting bolts (6) so as to be removably connected to the cylinder head (2), wherein at least one centring device (7) is provided substantially in the area of the flange holes (8).
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne comprenant au moins une culasse (2), au moins un tuyau d'échappement (3) muni d'une bride (4), la bride (4) comportant au moins deux trous de fixation (5) de bride. Ledit moteur à combustion interne comprend également au moins deux vis de fixation (6) servant à fixer le tuyau d'échappement (3) à la culasse (2) du moteur à combustion interne. Le tuyau d'échappement (3) peut être agencé pour pouvoir être assemblé de manière démontable à la culasse (2) au moyen des vis de fixation (6), au moins un système de centrage central (7) étant agencé sensiblement dans la zone de trous de bride (8).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)